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燃料新聞

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斯托爾特油輪駁船轉向100%可再生燃料

斯托爾特油輪駁船轉向100%可再生燃料

  Stolt Tankers(斯托爾特油輪)在其可持續發展之旅中取得了另一個里程碑,其駁船Stolt Main首次使用100%可再生燃料。  燃料HVO100是最純凈的加氫處理植物油。與傳統柴油相比,這種由加工植物油或動物脂肪制成的合成可再生柴油減少了二氧化碳、氮和硫的排放?! ∪甓鄟?,Stolt Main和其他幾艘Stolt油輪已經成功地使用HVO20,這是一種20:80的HVO混合物。這使駁船的碳排放量減少了18%?,F在,通過切換到由GoodFuels提供的HVO100, Stolt Main..
08-26
年產燃料電池堆2000臺、氫燃料電池發動機2000臺!新研氫能燃料電池生產示范項目投產

年產燃料電池堆2000臺、氫燃料電池發動機2000臺!新研氫能燃料電池生產示范項目投產

近日,新研氫能燃料電池生產示范項目正式投產,達產后可實現年產燃料電池堆2000臺、氫燃料電池發動機2000臺,有力推進金普氫能產業發展再加速。新研氫能于2023年12月在金普新區全資成立大連新研氫啟科技有限公司,建設前瞻研究院、生產基地和示范展示基地等,并落地氫能應用示范項目。在新研氫能燃料電池生產示范項目投產儀式上,大連市市委常委、金普新區黨工委書記王守宇,新研氫能董事長洪鑫,金普新區領導于洋、姜為等出席投產儀式。儀式上,金普...
08-24
道達爾能源海洋燃料公司在新加坡提供首個B100生物燃料艙

道達爾能源海洋燃料公司在新加坡提供首個B100生物燃料艙

  道達爾能源海洋燃料公司(Total Energies Marine Fuels)在新加坡提供了首個B100生物燃料艙,標志著其低碳燃料供應的重大擴張,因為它支持全球航運業的脫碳目標。  道達爾能源海洋燃料公司使用全球能源集團(Global Energy Group)旗下的一艘IMO II型化學燃料船MAPLE,將700公噸的100%廢食用油甲酯(UCOME-based)生物燃料運送到現代格洛維斯(Hyundai Glovis)旗下的一艘汽車和卡車運輸船Glovis Cosmos?! COME提供的生
08-23
阿聯酋企業宣布在巴西生物燃料項目投資30億美元

阿聯酋企業宣布在巴西生物燃料項目投資30億美元

巴伊亞日報19日消息,阿布扎比主權財富基金的投資部門穆巴達拉資本(Mubadala Capital)旗下能源公司ACELEN宣布將于今年年底,在其自巴西國家石油公司收購的巴伊亞州馬塔里佩煉油廠啟動生物燃料精煉項目,預計總投資額約為165億雷亞爾(約合30億美元),其中約有2.5雷亞爾擬向巴西國家經濟社會發展銀行申請貸款。該項目生產原料來自于一種巴西原產棕櫚果Macaúba,將從中提煉出的植物油與柴油混合以生產綠色柴油和航空煤油,由于需要4年的時間...
08-23
中船風電風光氫儲試驗場燃料電池成功實現離網發電!

中船風電風光氫儲試驗場燃料電池成功實現離網發電!

近日,中船科技旗下中船風電風光氫儲試驗場取得重大突破,場內可再生能源發電、離網制氫及氫能消納三大核心技術環節全面貫通,燃料電池系統成功發電,為可再生能源與氫能深度耦合的技術孵化樹立了新標桿,培育了新能源產業向前沿領域邁進的新增長點。聯合攻關,關鍵技術實現重大突破中船風電風光氫儲試驗場坐落于甘肅敦煌北戈壁灘,這里年均風速近7米/秒、年日照時長超過3200小時、年太陽輻射總量高達6882.57兆焦耳/平方米,在新能源科技研發與示范...
08-23
斗山燃料電池公司獲得7300萬美元氫燃料電池維護合同

斗山燃料電池公司獲得7300萬美元氫燃料電池維護合同

總部位于韓國的斗山燃料電池公司(Doosan Fuel Cell)已確認與UH Power簽訂了價值1000億韓元(7293萬美元)的重大維護合同。這份長期服務協議將持續到2046年,重點是40MW的氫燃料電池系統。它包括在合同期限內所有必要的維護和服務操作。去年12月,斗山燃料電池以1400億韓元(約1億美元)的價格向UH Energy供應100多臺400KW氫燃料電池,此次維護合同是在其基礎上簽訂的。斗山的增長軌跡得益于韓國政府對氫經濟的大力推動,其中最突出的是2022年12...
08-22

國能(泉州)熱電有限公司成功舉辦2024年燃料化驗技能競賽

  8月19日,由國能(泉州)熱電有限公司工會主辦,運行分工會承辦的2024年燃料化驗技能競賽成功開展,化驗班共7名選手參賽?! 〈舜胃傎愔荚谶M一步提升燃料化驗領域的專業技能水平,競賽全程嚴格監督,確保每一個環節公平、公正、公開,為參賽選手提供了一個良好的競技平臺。競賽共分為實際操作和理論考試兩部分,實際操作占總成績的60%,理論考試占總成績的40%。其中實際操作考核項目為煤中全硫的測定,考核過程嚴格遵循國家職業技能鑒定相關規范執...
08-21
馬士基首批綠色甲醇燃料將在年底開始供應

馬士基首批綠色甲醇燃料將在年底開始供應

據外媒報道,一家將為馬士基等航運公司生產綠色甲醇的新工廠預計將在今年年底前生產出第一批這種搶手的燃料。該工廠由歐洲能源公司(European Energy)所有,該項目建設計劃此前被推遲,但據該工廠負責人介紹,該工廠將在今年內準備好生產基于可再生能源和氫氣的綠色甲醇,即所謂的電制甲醇。該工廠此前計劃從2024年起每年生產32,000噸電制甲醇,但項目的延遲導致只能在今年下半年完成試生產后,才開始在年底正式投產。歐洲能源公司首席執行官Knud Er...
08-21
產能1萬臺/年!9000萬燃料電池項目將落地北京經開區

產能1萬臺/年!9000萬燃料電池項目將落地北京經開區

近日,北京經濟技術開發區(北京亦莊)和中國兵器裝備集團自動化研究所有限公司(以下簡稱兵裝自動化所)、摩氫科技有限公司(以下簡稱摩氫科技)簽署《經濟發展合作意向書》。簽約后,摩氫科技將牽頭在北京經開區成立項目公司,開展產品推廣工作,進而投建生產項目。此次簽約后,摩氫科技將牽頭在北京經開區成立項目公司,開展甲醇高溫富氫燃料電池產品推廣,拓展軍用和民用市場;兵裝自動化所將為項目公司導入技術、人才、客戶等資源,條件成熟后注入資金參與運...
08-19
?rsted停止開發FlagshipONE電子燃料項目

?rsted停止開發FlagshipONE電子燃料項目

總部位于丹麥的能源公司Ørsted A/S宣布,已決定停止在瑞典Örnsköldsvik開發FlagshipONE電子燃料項目。該公告于2024年8月15日發布,是該公司2024年上半年中期報告的一部分。FlagshipONE位于瑞典北部Örnsköldsvik,預計每年可生產高達55000噸的電子甲醇(e-methanol),使航運業承運商與使用傳統化石燃料相比,碳排放量減少95%以上。歐洲液體電子燃料市場的發
08-19
美首次批準突破燃料燃耗限值

美首次批準突破燃料燃耗限值

美國西屋公司(Westinghouse)近日獲得核管會(NRC)許可,能夠將Encore耐事故燃料燃耗提升至超過現有燃耗限值(62 GWd/MTU)的水平。這是核管會首次給予此類批準,為美國壓水堆核電機組將換料周期從目前的18個月延長至更具經濟效益的24個月奠定了堅實基礎。獲得這一批準意味著西屋Encore耐事故燃料計劃取得重要突破。該計劃于2012年在美國能源部資助下啟動,分兩期進行:一期主要涉及高豐度低濃鈾ADOPT芯塊(一種摻有氧化鉻和氧化鋁的二氧化鈾芯...
08-19
中國排第一! 2024年上半年全球氫燃料汽車銷量同比下降34.1%

中國排第一! 2024年上半年全球氫燃料汽車銷量同比下降34.1%

現代汽車今年上半年(1~6月)在全球氫燃料汽車銷量中排名第一  2024年上半年(1~6月)全球注冊的氫燃料電池汽車總銷量為5621輛,比去年同期減少了34.1%。  (來源:Global FCEV Monthly Tracker, 2024年7月,SNE Research)  現代汽車的NEXO、ELEC CITY等共售出1836輛,雖然增長率比去年同期減少了42.6%,但仍位居第一。據分析,現代汽車銷量大幅下降的主要原因是NEXO在韓國國內市場的銷量下降。豐田Mirai和Crown的銷量為
08-17
瑞典水泥廠生物燃料CCS可行性研究完成

瑞典水泥廠生物燃料CCS可行性研究完成

  Slite CCS工廠的藝術家渲染圖  在瑞典,總部位于德國的全球建筑材料巨頭海德堡材料公司(Heidelberg Materials AG)宣布,該公司已經完成了在哥特蘭島(Gotland)的Slite水泥廠建設碳捕集與封存(CCS)設施的可行性研究。  目標是2030年在哥特蘭島的Slite水泥廠投入使用一個全面的CCS設施。該項目是全球最大的CCS項目之一。  該研究為CCS設施的位置、設計和容量等問題提供了答案。這些經驗教訓是項目進入下一階段的基礎,這一階段涉...
08-16
《北京市氫燃料電池汽車車用加氫站建設審批暫行辦法》印發

《北京市氫燃料電池汽車車用加氫站建設審批暫行辦法》印發

近日,北京市城市管理委員會等部門發布關于印發《北京市氫燃料電池汽車車用加氫站建設審批暫行辦法》的通知。其中明確提出:1、加氫站建設用地應為本市國土空間規劃確定為城鄉建設用地,利用已有土地開發建設的,應提供土地出讓合同、劃撥決定書、不動產權證書等材料。項目單位依法向規劃自然資源部門提出加氫站建設用地申請。2、市城市管理委會同市發展改革委、市規劃自然資源委等部門編制市級加氫站發展規劃,報市政府批準后實施。各區政府...
08-15
英國Drax顆粒運輸列車改用可再生燃料

英國Drax顆粒運輸列車改用可再生燃料

DB Cargo UK為Drax集團運營的所有列車,進出英國塞爾比附近最大的可再生能源工廠,將由環保型氫化植物油(HVO)提供動力。Drax集團是加拿大木屑顆粒的主要消費者和生產商,作為其減少碳足跡的持續努力的一部分,該公司正在轉向可再生燃料。政府為鐵路行業設定了一個艱巨的目標,即到2050年實現凈零碳排放,到2040年消除所有純柴油牽引。在我們的列車上使用HVO將大大有助于我們應對這一挑戰,DB Cargo UK首席銷售官羅杰·尼里(Roger Neary)在一份新...
08-13
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