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寧德(貴州)時代動力電池生產基地項目有重大進展
10月12日,隨著塔吊將最后一方混凝土吊升至樓頂并順利澆筑,由中建八局第一建設有限公司總承包的寧德(貴州)時代動力電池生產基地項目(貴安一期)模組廠房實現順利封頂,在標志著項目建設取得重大進展的同時,也為貴安新區發力新能源、新材料產業奠定下良好基礎。
動力電池
10-14
嘉元科技:寧德時代明年擬采購其高端鋰電銅箔不低于2萬噸
電解銅箔企業嘉元科技10月10日公告,與全球動力電池龍頭寧德時代簽訂《高端鋰電銅箔采購合作意向備忘錄》,寧德時代預計2023年全年擬向公司采購4.5微米及5微米高端鋰電銅箔不低于2萬噸。
寧德時代CATL
10-11
寧德時代等國內主要電動汽車電池制造商8月份裝機量同比均大增
據國外媒體報道,在發展電動汽車的浪潮中,國內涌現出了寧德時代、中創新航、國軒高科等多家電池供應商,生產整車的比亞迪,也是重要的電池供應商,他們的刀片電池已在向多家廠商供應。
電動汽車
10-09
SNE:中國廠商的電動汽車電池市場占有率正迅速上升
10月7日消息,市場研究公司SNE Research 在10月6日表示,今年1月至8月,全球電動車電池用量為287.6GWh,比一年前增長78.7%。
動力電池
10-08
“寧王”第十三座工廠定了!總投資140億!
寧德時代28日晚間公告稱,擬由全資子公司中州時代新能源科技有限公司為實施主體,在河南省洛陽市伊濱區投資建設洛陽新能源電池生產基地項目,項目總投資不超過140億元。
寧德時代CATL
09-30
動力電池擴產潮持續 寧德時代再擲140億元建電池項目
9月28日晚間,寧德時代發布公告稱,隨著國內外新能源行業快速發展,動力電池及儲能產業的市場持續增長,為進一步推動業務發展、滿足市場需求、完善產能布局,公司擬在河南省洛陽市伊濱區投資建設洛陽新能源電池生產基地項目,項目總投資不超過140億元。
寧德時代CATL
09-29
寧德時代亮相 RE+ 2022,展示儲能解決方案新突破
當地時間9月20日,寧德時代領先的全場景儲能解決方案亮相2022年美國國際智慧能源周RE+。該展會是北美清潔能源行業規模最大、最具影響力的盛會,今年于 9 月 20日至 22 日在美國加利福尼亞州阿納海姆舉行。
寧德時代CATL
09-23
寧德時代考慮在歐洲建設第三家工廠
據彭博社報道,中國電池制造商寧德時代的歐洲區總裁Matthias Zentgraf在接受采訪時表示,該公司考慮在歐洲開設第三座工廠,目前正在進行內部討論,但是尚未有明確的決定。Zentgraf稱:“如果沒有需求,我們將不會建立第三家工廠。”
寧德時代CATL
09-23
鋰價上漲“高攀不起” 鈉電池性價比占優迎機遇
當前,鋰資源供給面臨瓶頸,鋰價“高攀不起”,理論上具有成本優勢的鋰電池替代品——鈉離子電池獲市場各方關注。
儲能材料
09-19
發力換點重卡!寧德時代首推組合式電池技術
延續乘用車換電的思路,寧德時代在重卡換電方面也采取了自由組合的標準化電池包,合作對象是參與投資的換電運營商啟源芯動力。
動力電池
09-19
寧德時代答疑!
寧德時代于9月7日下午召開電話會議,就市場近期出現的毛利率等傳聞進行說明。
寧德時代CATL
09-09
中國動力電池企業加速出海!寧德時代匈牙利工廠項目啟動,規劃產能100GWh
9月6日,寧德時代正式宣布,已于近日與匈牙利德布勒森市簽署預購地協議。此舉標志著寧德時代匈牙利工廠項目正式啟動。據悉,寧德時代匈牙利工廠位于德布勒森南部工業園區,占地221公頃,項目投資金額73.4億歐元,規劃電池產能為100GWh,首棟廠房將于年內破土動工,預計建設周期不超過64個月。
寧德時代CATL
09-07
談“去寧德時代化”為時尚早
日前,寧德時代分別與極氪、賽力斯簽署5年長期戰略合作協議。根據協議,極氪成為麒麟電池的全球量產首發品牌,極氪009為麒麟電池首發車型,而極氪001將成為全球首款搭載麒麟1000公里電池的車型。同時,麒麟電池將落地AITO問界系列新車型,AITO問界車型全面搭載寧德時代動力電池。這是對當前輿論場上“去寧德時代化”論調作出的有力回應。
寧德時代CATL
09-02
以后買車只買車身就行?寧德時代董事長放狠話
在2022年全球新能源汽車大會上,寧德時代董事長曾毓群稱,寧德時代的換電技術以后甚至可以讓用戶只買車身,憑借共享換電、電池租賃就能節省成本。據了解,目前寧德時代已發布麒麟電池,該電池將面向高端電動汽車,而在換電領域頁已推出換電品牌EVOGO,廈門、合肥兩地的消費者可按需租電。
寧德時代CATL
08-29
寧德時代計劃2023年推出凝聚態電池
8月28日,寧德時代首席科學家吳凱在世界新能源汽車大會上透露,寧德時代計劃在2023年推出新一代電池電芯:凝聚態電池。
動力電池
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