9月6日,寧德時代正式宣布,已于近日與匈牙利德布勒森市簽署預購地協議。此舉標志著寧德時代匈牙利工廠項目正式啟動。
據悉,寧德時代匈牙利工廠位于德布勒森南部工業園區,占地221公頃,項目投資金額73.4億歐元,規劃電池產能為100GWh,首棟廠房將于年內破土動工,預計建設周期不超過64個月。
海外業務加速擴張
“到歐洲去”,在國內一眾新能源車企業爭相向歐洲出口電動車的同時,國內的動力電池企業也將目光聚焦在海外市場。
這當中,寧德時代作為全球的動力電池龍頭企業,對海外市場的布局較為超前。
公告信息顯示,2019年,寧德時代的海外業務收入占總營收的4.37%,2020年,這一數據增長至15.71%;2021年,寧德時代已有278.7億元收入來自海外,占全部營業收入的21.38%。
此次在匈牙利建設的動力電池項目,已是寧德時代在歐洲建設的第二座工廠。今年4月,寧德時代宣布,位于德國圖林根州的首個海外工廠正式獲得8GWh電芯生產許可。據悉,該工廠和特斯拉柏林超級工廠的距離不足300公里。
對于在匈牙利布局海外第二工廠,寧德時代方面表示,公司本次投資建設生產基地事項符合公司全球戰略發展規劃,將進一步完善公司海外產能布局,滿足公司未來業務發展和海外市場拓展的需要,對促進公司長期穩定發展具有重要意義。
據悉,寧德時代之所以在匈牙利布局電池工廠,主要是看中了當地的產業配套,電池原材料、隔膜及其他輔助材料均可在周邊地區采購。同時,匈牙利地處歐洲中心地帶,區位優勢突出,聚集了一大批整車企業, 在匈牙利當地建廠便于公司及時響應客戶需求。
寧德時代董事長曾毓群表示,此次寧德時代在匈牙利投資是公司完善全球戰略布局的一大步。寧德時代將致力于為當地社區和匈牙利電動汽車行業作出貢獻。
中國駐匈牙利大使館臨時代辦楊超表示,寧德時代匈牙利工廠項目將進一步鞏固匈牙利在汽車產業的領先地位,對中匈和中歐在新能源領域的合作產生積極示范效應。
東吳證券分析稱,寧德時代在歐洲的電池產能規劃為200GWh,遠超在歐洲率先布局的日韓企業及歐洲本土電池廠商。隨著寧德時代在歐洲產能的落地,預計其在歐洲的市占率有望提升至30%以上,全球龍頭地位將進一步穩固。
廣發證券分析稱,目前,匈牙利新能源車產業集群已逐漸形成,包括億緯鋰能、科達利、恩捷股份等中游企業和沃爾沃、蓮花、smart、蔚來、比亞迪、上汽名爵等國內外車企陸續布局基地,同時匈牙利的人工、電費等屬于歐洲較低水平,寧德時代在此地設廠有望進一步降低歐洲基地平均生產成本,受益產業集群紅利。同時,歐洲訂單加速放量,有望帶動寧德時代全球市占率進一步提升。
中國動力電池企業集體出海
隨著新能源汽車市場率在全球范圍內的提升,動力電池企業也進入了在全球市場“跑馬圈地”的階段。LG新能源、三星SDI、SKI、松下等日韓企業早早將布局觸角集中在海外市場,在歐洲、北美等地建設了電池工廠。近年來,中國的動力電池企業也開始出海步伐,并在海外市場開啟了本地化生產的步伐。
2020年,蜂巢能源宣布,計劃投資約20億歐元在德國薩爾州建設其首家歐洲電池工廠,預計2023年底投產,產能將達24GWh。到2025年,蜂巢能源的全球化布局將為蜂巢能源帶來50GWh左右的產能需求。
今年3月,億緯鋰能與匈牙利德布勒森市政府子公司簽署意向書,向其購買土地,并建設電池工廠,生產新型圓柱形動力電池。同年6月,國軒高科在德國的電池工廠也正式揭牌,規劃年產20 GWh,一期工廠已啟動改造。
此外,在海外市場布局廣泛的遠景動力,也在今年繼續擴大在海外市場的建廠版圖。據悉,截至目前,遠景動力已在日本、美國、法國、英國、西班牙等地布局了電池工廠。
業內人士判斷,我國動力電池企業加速出海,特別是在海外市場建設電池工廠,更有利于實現對當地的本土化配套,這對于我國動力電池企業的成長和規模壯大很有助益。