氫能
國家電網 辛保安與中國石化董事長馬永生會談 在氫能利用、新能源發展等方面深化合作
國家電網有限公司董事長、黨組書記辛保安在公司總部與中國石油化工集團有限公司董事長、黨組書記馬永生舉行會談。雙方表示，要深入學習貫徹習近平總書記重要講話和指示精神，認真落實全國兩會部署，完整、準確、全面貫徹新發展理念，保障國家能源安全，推動能源清潔低碳轉型，助力實現碳達峰碳中和目標
03-24
制氫反而產生大量二氧化碳？國家能源局回應
國家能源局科技司副司長劉亞芳在23日舉行的新聞發布會上表示，目前雖然我國現有氫氣供應體系以化石能源制氫為主，但我國可再生能源發電裝機規模全球第一，在清潔低碳的氫能供給上具有巨大潛力，下一步將鼓勵在風光水電資源豐富地區開展可再生能源制氫示范，可再生能源制氫在終端能源消費中的比重會不斷提升。
03-23
大興國際氫能示范區起步區北區5.4萬平方米全面建成投運
位于北京南部中心位置，毗鄰大興國際機場的大興國際氫能示范區起步區北區5.4萬平方米全面建成投運。示范區南區一期項目預計2022年底前建成，補齊北區測試、廠房、辦公等空間不足。
03-23
我國首個氫能產業中長期規劃出臺 可再生能源制氫為主要發展方向
國家發展改革委、國家能源局近日聯合印發《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年)》，這是我國首個氫能產業的中長期規劃。業內專家表示，規劃包含多項高“含金量”內容，首次明確氫能是未來國家能源體系的重要組成部分，確定可再生能源制氫是主要發展方向。
03-23
水消耗不應阻礙再生氫發展 電解水制氫純水裝置實現純水生產
氫是凈零排放能源系統的重要組成部分。它通過提供比電力更容易運輸和儲存的高能量密度的能量載體來補充電力。因此，它使那些難以通電的應用程序脫碳成為可能。與電類似，氫可以由多種能源產生。電解的方法是利用電把水分解成氧和氫。這可以利用持續下降的可再生電力成本，為電力部門提供靈活性，并是一個綜合能源系統，而不是單獨的部門。
03-22
吉利高效氫氣發動機研究取得重大突破
近日，由吉利自主研發的高效氫氣專用發動機取得重大突破，有效熱效率實測達到44%，創行業最高紀錄。氫氣發動機高效燃燒技術的研究具有極強的重要性和時效性，是氫氣發動機未來走向市場化的第一競爭力，可以有效拉動國內內燃機行業零碳化的進步與發展。
03-21
修訂燃料電池電動汽車碰撞后安全要求標準！工信部發布《2022年汽車標準化工作要點》
工信部發布《2022年汽車標準化工作要點》，根據要點內容顯示：“修訂燃料電池電動汽車碰撞后安全要求標準，進一步強化電動汽車安全保障。全面推進燃料電池電動汽車能耗及續駛里程
03-19
補貼、考核一個都不能少！(IRENA)2022新版工業綠氫政策制定指南發布！
近日，國際可再生能源署發布了《工業綠氫-政策制定指南》，此次發布的《工業綠氫-政策制定指南》將從綠氫消費主體出發，分析其中的趨勢和利害關系。
03-18
中日氫能因互補而合作！
在剛剛結束的中國北京冬奧會上，氫能成為最亮眼的風景之一。冬奧會的火炬首次采用了氫氣作為燃料，冬奧會期間816輛氫燃料電池汽車作為運輸服務的主力。有評論認為，冬奧會是中國發展氫能的里程碑，意味著中國發展氫能開始全面提速。
03-18
北京冬奧會成為首個“碳中和”冬奧會——“綠色冬奧”展現能源變革新未來（新論）
首次使用氫能作為火炬燃料，大批氫能大巴穿梭于賽場，三大賽區26個場館實現100%綠電供應……北京冬奧會成為首個“碳中和”冬奧會
03-18
從政府工作報告看2022年氫能產業發展新機遇
第十三屆全國人民代表大會第五次會議已經圓滿閉幕，今年的政府工作報告內容包含范圍非常廣，對于我國能源產業今后的布局也將產生深遠影響。在此，“氣體信息”微信號的小編將為您獨家解讀其中有關氫能產業的政策布局。
03-18
氫風可別成“狂風”百余城市將氫能納入“十四五”規劃
從2019年首次寫入政府工作報告，到《2020年能源工作指導意見》點名推進，再到2021年正式納入國家“十四五”規劃，氫能產業持續火熱，連年成為全國兩會焦點話題。在剛剛結束的北京2022年冬奧會和冬殘奧會上，以氫燃料電池汽車為代表的氫能應用大放異彩，進一步提振了氫能產業的發展信心。
03-16
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