4月1日上午,山東省政府新聞辦舉行新聞發布會,介紹《山東省2022年“穩中求進”高質量發展政策清單(第二批)》相關情況。據了解,第二批政策清單共七個方面64條政策,可新增減稅降費1280億元以上。
根據公開數據,匯總了氫能產業鏈上市公司及近兩年成立的氫能公司。由于氫能源迎來產業上升期,各大能源龍頭紛紛跑馬圈地,在氫能的制、儲、輸、運等產業上下游加速布局,搶占市場先機。
3月23日,國家發改委、國家能源局聯合印發《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年)》(下稱《規劃》)。《規劃》明確了氫的能源屬性,是未來國家能源體系的組成部分,充分發揮氫能清潔低碳特點,推動交通、工業等用能終端和高耗能、高排放行業綠色低碳轉型。同時,提出到2025年,燃料電池車輛保有量約5萬輛。
3月31日,內蒙古自治區工業和信息化廳發布《內蒙古自治區2022年促進制造業高端化、智能化、綠色化發展政策清單》的通知。通知中提出發布自治區重點支持產業目錄,對5G基站、充電設施、數據中心、先進材料、制氫、儲能等納入目錄的給予電價政策支持。
國家發展改革委近日發布了氫能產業發展中長期規劃,明確“十四五”時期燃料電池車輛保有量將達到約5萬輛,到2030年,形成較為完備的氫能產業體系,到2035年,氫能在終端能源消費中的比例明顯提升。
3月30日,中國石油四川銷售公司與東方電氣股份有限公司、大唐四川發電有限公司舉行合作交流座談會,就央企攜手開展新能源產業合作,建立四川省氫能一體化應用新場景進行了深度討論和探索。
3月29日,由中國能建廣東院設計、廣東火電承建的國內首個兼具氫能利用的一體化綜合能源示范基地項目惠州大亞灣石化區綜合能源站項目進行了第一方混凝土澆筑,標志著項目正式開工。
2022年3月22日,清華大學車輛與運載學院先進發動機團隊在氨氫發動機燃燒技術上取得新突破。利用氫氣點火形成分布式燃氣射流引燃氨混合氣,實現了氨發動機的穩定運行。
從“十四五”現代能源體系建設頂層設計到新型儲能、氫能等專項規劃,再到2022年能源工作指導意見,過去九天時間里,多項政策連發勾勒出能源綠色低碳轉型的路線圖,新能源發展獲力挺。
“綠電+綠氫”,能碰撞出怎樣奇妙的清潔能源之花?國家電力投資集團有限公司在探索氫能產業發展的不懈試跑中,越發清晰地找到了答案。
23日《氫能產業發展中長期規劃(2021—2035年)》發布,它是我國首個氫能產業中長期規劃,首次明確氫能是未來國家能源體系的重要組成部分,并明確氫能是用能終端實現綠色低碳轉型的重要載體,氫能產業是戰略性新興產業和未來產業重點發展方向。
“我國已是世界上最大的制氫國,氫氣產能約為4000萬噸/年,產量約為3300萬噸/年。”國家發展改革委高技術司副司長王翔23日在發布會上透露。
3月份以來,多地持續發力穩投資,密集開工一批重大項目,其中,氫能、特高壓項目成為亮點。專家認為,重大項目建設加速發力,為今年經濟發展打下了堅實基礎。
隨著光伏風電、電動車等行業的成熟,并逐漸迎來補貼的退出,氫能源或將成為新一輪政策關照的重點
3月23日,備受關注的《氫能產業發展中長期規劃(2021—2035年)》(簡稱《規劃》)正式發布,為我國氫能產業有序高質量發展,描繪了更多值得期待的美好圖景。
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