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2015年前后，在汽車“新四化”的變革驅動以及特斯拉帶動的創業風潮下，誕生了以“蔚小理”為代表的一批中國互聯網造車新勢力，在新能源汽車爆發的初期實現了引領，以非常快的速度實現了對傳統車企的超越，月銷破萬之際也在突破國內自主品牌的價格天花板。

蓋世汽車訊 據外媒報道，美國宇航局（NASA）宣布其研究人員正在進行SABERS（改進固態電池充電效率和安全性）項目，而且取得了十分不錯的成果，研發了一款能量密度達500Wh/kg的動力電池，其能量密度是現代電動汽車電池的兩倍多。

蓋世汽車訊 據路透社報道，10月7日，百事公司（PepsiCo Inc）證實，特斯拉將于12月1日開始向其交付電動半掛卡車Semi，成為首家收到特斯拉Semi的客戶。

蓋世汽車訊 據外媒報道，特斯拉首席執行官馬斯克表示，特斯拉Cybertruck將具有“足夠的防水性能”，并在短時間內可以充當船只，跨越河流。

9月28日消息，據兩位知情人士透露，特斯拉上海工廠近期升級了約30%的輸出，每周能夠生產8,000輛Model 3和14,000輛Model Y。出人意料的是，特斯拉計劃將上海工廠維持93%的產能，每周生產20,500輛電動汽車，即7,500輛Model 3和13,000輛Model Y，而不是22,000輛。

蓋世汽車訊 據外媒報道，為了讓特斯拉美國得克薩斯州超級工廠生產更多的電動汽車和電池，特斯拉將把部分資源從柏林電池工廠項目中轉移出來。

科創板日報消息，帶有“特斯拉光伏套餐”似乎成為了美國部分區域新房的賣點，美國房地產廠商計劃與特斯拉打造一個光伏社區。

9 月 22 日消息，據美國國家公路交通安全管理局，特斯拉召回近 110 萬輛美國汽車，因車窗自動反轉系統在檢測到障礙物后可能無法正確反應，增加了客戶受傷的風險。

歐洲超級充電站的充電價格平均每千瓦時上漲了0.12歐元，漲幅十分明顯。

得益于不斷推出的新車型以及持續增產的努力，傳統汽車制造商在美國市場正在不斷蠶食特斯拉的領先優勢。

當然，對于特斯拉這樣一家流量與熱度均頗高的明星車企，今年一旦選擇久違的官降，外界必然會迅速傳來其“賣不動了”的危機言論。而我更想反駁的是，“自欺欺人真的沒有必要，當作笑話聽聽就好，與其關心該點，不如仔細想想官降會率先發生在Model Y，還是Model 3身上?”

據多家媒體報道，當地時間9月20日，美國加利福尼亞州蒙特雷（Monterey）太平洋瓦電（PG&E）公司的一個變電站著火，火源是由變電站中特斯拉Megapack的巨型電池儲能設備引發的。

9月19日，據財聯社報道，特斯拉希望2022年該公司在德國的電動汽車銷量能夠翻番至8萬輛。2021年，特斯拉在德國的銷量為3.97萬輛，公司今年的銷量目標仍為達到去年的兩倍。

蓋世汽車訊 據德國《汽車周刊》9月18日報道，當地一位經理透露稱，特斯拉希望今年在德國的汽車銷量翻一番，達到8萬輛。

中國動力電池企業正在加快出海步伐。近日，蜂巢能源宣布將在歐洲建立第二座海外電池工廠。此前，寧德時代、孚能科技、國軒高科、億緯鋰能等國內動力電池企業也不斷加大海外市場的開拓。