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政策新聞
能源界網為您提供能源領域最新的政策新聞,政策資訊,政策視頻,以及政策相關的最新動態。
光伏市場需求進入轉折點 后續政策影響全年度裝機量
根據集邦咨詢旗下新能源研究中心集邦新能源網EnergyTrend分析,本周市場繼續呈現需求減緩的氛圍,拉貨力道的變化或許正是價格開始波動的警示。上游的硅料新增產能適時填補了下游急迫的需求;硅片的需求持續旺盛,但是也逐漸感受到下游放緩的氣氛。電池價格的走勢則因整體需求調整而停滯,組件市場則是繼續以靜待變,非不到最終一刻決不輕言下單。觀察后續整體市場走勢,全球處于季節交替時節,影響需求變化,而中國大陸新的需求政策尚未見到明示,中間的等待勢必影響整年度的需求量與價格走勢。
03-07
國際能源署負責人:如果美國的政策不改變,中國將成為核能發電的新領導者
3月1日(NucNet):美國核能正面臨重大挑戰,如果沒有有效的政策行動,該國將有望失去其大部分產能,并預見中國將成為核能發電技術的領導者,國際能源署執行導演法提赫比羅爾告訴美國參議院能源和自然資源委員會。
03-05
通威集團劉漢元:建議有產業傾斜的減稅費政策出臺
光伏行業在一段時期以來背負了較重的稅費負擔,成為阻礙行業不需要補貼、實現真正市場條件下平價上網并持續健康發展的最主要原因之一。3月3日,全國人大代表、通威集團董事局主席劉漢元對第一財經等媒體表示。今年兩會,劉漢元針對制定更具前瞻性的可再生能源發展目標、減輕光伏產業稅費負擔、釋放市場流動性、降低水產行業稅費負擔等方面提出建議。可再生能源發展方向需明確劉漢元在《關于明確可再生能源發展方向 制定更具前瞻性發展目...
03-03
聚焦光伏發電政策新變化
近日,國家發改委價格司和國家能源局就2019年如何調整光伏管理辦法組織了密集的政策討論。討論也釋放出新的信息:2019年的光伏發電,從指標、規模、電價到補貼,都將發生深刻的變化。作為業內人士如何解讀和預測這些變化?從征求意見稿來看,國家能源局希望2019年國內光伏市場能夠穩中求進。政府文件的措詞嚴謹,穩中求進,可以理解為2019年的國內光伏裝機市場不低于2018年水平。2018年光伏裝機是43吉瓦。從現有的情況來看,2019年新增光伏裝機量包...
02-28
澳洲最大煤礦突發事故致全面停產 進口煤政策再起波瀾!
昨日,澳洲最大煉焦煤礦—莫蘭巴北礦(MoranbahNorth)突發安全事故,目前該事故已造成1名礦工死亡,10名礦工受傷,煤礦現已停產準備開展全面調查。同時,知情人士透露澳洲礦業巨頭嘉能可將控制煤炭產量和煤礦收購!從國內市場來看,近日大連港召開會議并對所屬港灣本年度煤炭進口量實施限額控制!年初伊始,國內外煤市同頻共振,可以預料2019年的煤炭市場注定風浪不息!
02-22
光伏行業協會解讀能源局政策座談會:不產生新的棄光和拖欠補貼
2019年2月19日,中國傳統元宵佳節,國家能源局、發改委和財政部組織了關于“2019年光伏發電建設管理”的座談會,參加此次會談的有行業協會學會、資本市場、證券機構以及媒體。而在此次征求意見座談會之前,已經在2019年春節前后密集的召開了針對企業、專家等的多輪意見征求?,F將相關會議精神和信息整理分享,與行業同仁們共勉。
02-22
2019中央1號文件正式發布! 光伏、電網、生物質發電企業將迎來政策利好
2月19日,中央1號文件正式發布。產業扶貧、農村電網升級改造、加強農村污染治理和生態環境保護被提上日程,對于光伏、電網相關企業、生物質發電企業來說,將迎來政策利好。與近年來中央1號文件關注的重點一樣,“三農”問題依然是1號文件部署的重要范圍。
02-21
陳東平:就抽蓄電站整體發展情況,發展難點,如何破解政策障礙發表個人看法
由于全國電力發展的協調性問題形成的電力結構性矛盾仍十分突出,抽蓄裝機容量占全國電力總裝機的比例不足2%。我國長期以來的政策性電價體系是企業發展抽蓄的最大障礙。目前峰谷電價不到位,兩部制電價未全面落實,政策不利于抽蓄發展。日前,國家能源局同意《關于青海抽水蓄能電站選點規劃有關事項的復函》,青海省抽水蓄能電站共規劃7個站點;1月初,國網5座抽蓄電站同時開工。我國抽蓄電站發展按下快進鍵。在此背景下,我國抽蓄電站整體發展情況...
02-21
“光伏發電上網電價政策民營企業座談會”召開 2019年光伏補貼標準預測!
2019年2月19日上午,全國工商聯新能源商會組織召開“光伏發電上網電價政策民營企業座談會”,發改委價格司負責人介紹了相關的情況。據會議內容,2019年光伏電價將分為四個類別,分別為戶用分布式、工商業分布式、集中式電站、光伏扶貧。
02-21
加拿大各地車隊涌入首都渥太華,對聯邦政府的能源政策等方面進行抗議
海外網2月20日電 近日,來自加拿大各地的數百輛車組成的車隊涌入首都渥太華,對聯邦政府的能源政策等方面進行抗議。此次活動的主要組織者稱,他們并非心血來潮,而是已籌劃了很長時間。綜合加拿大廣播公司、《環球郵報》等多家當地媒體報道,當地時間19日,數百輛卡車、半拖車、皮卡、巴士等各式汽車從加拿大全國駛入首都渥太華,這一車隊的大部分于14日從阿爾伯塔省出發,沿途進行停靠和集會,并在4天后抵達了首都郊外的安普賴爾鎮,在當地進行集合。1...
02-21
解讀能源局2019光伏政策座談會:戶用“過渡期”1個月,不會急剎車!
2月18日下午,國家能源局新能源司召集相關企業舉行座談會,就2019年光伏發電建設管理相關工作征求企業意見。對戶用光伏而言,本次座談會可以說是滿滿的利好。
02-19
政策紅利出臺與發酵并舉,進一步推動環保產業的成長和成熟
對于環保產業來說,從來都不缺乏好消息。這不,近日,中共中央辦公廳、國務院辦公廳再次發放春節后的第一波福利紅包——《關于加強金融服務民營企業的若干意見》(下文簡稱《意見》)。作為新國民經濟支柱的環保產業,近些年的發展雖然如火如荼,但在經濟下行壓力倍增的情況下,仍舊面臨著新一輪的困境。尤其是環保企業,雖然不能說是水深火熱,至少都不那么一帆風順。按照行業的深度分析,我國環保產業發展的痛點以及的估值被壓制的核心問題在于融資。...
02-18
政策激勵環保裝備市場前景光明,2020年萬億市場將形成
近年來,隨著環境污染形勢日益嚴峻,國家加快了大氣污染防治、水污染治理、土壤污染修復等方面政策的出臺,而更為嚴格的污染物排放和治理標準,為新增和升級改造現有的環保設備提供更為廣闊的市場空間。數據顯示,2017年全國環保裝備制造業實現產值7440億元,較2010年增長了近三倍,年復合增速保持在20%以上。預計到2020年全國環保裝備制造業產值將超1.2萬億,超國家政策目標預期。政策激勵環保裝備市場前景光明 2020年萬億市場將形成環保裝備制造...
02-18
光伏政策應有益于產業健康發展
光伏的研發與技術進步仍然需要充分的資金支持,政府需要通過更好的補貼設計,使得補貼政策有更大、更靈活的操作空間。近年來,中國光伏產業的發展全球矚目。大規模的產業應用和不斷加強的技術研發力度促成了大幅度的成本下降,2007年光伏組件價格為30元/瓦左右,2012年就下降至10元/瓦左右,2017年價格已經降至2元/瓦以下,大致相當于累計裝機每翻一倍,產品成本降低35%。這一定程度說明政府新能源補貼卓有成效,中國光伏產業從無到有,實現全球規模最...
02-07
海南環保政策利好氫能產業發展,能源結構調整中氫能占重要一環
氫能是海南的新能源產業中的重要一環目前海南汽車保有量約為113萬輛,每年出入島汽車約300萬輛次,汽車尾氣是海南島大氣主要污染源之一。2018年11月1日,海南禁止進口、銷售、注冊登記低于國六標準的車型,并于2030年禁售燃油車。在新能源汽車的全島替代過程中,氫燃料電池汽車大有用武之地。2018年12月10日,交通運輸部公布了《船舶大氣污染物排放控制區實施方案》,海南省被劃定為沿海重點排放控制區,并在2022年控制力度達到內河同一級別。要達...
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