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自越南工貿(mào)部于4月12日發(fā)布第三版FiT草案后， 一直未有最終的消息傳出。新版草案顯示，補貼政策將根據(jù)不同區(qū)域的太陽輻照強度以及項目類型進行區(qū)分，對于太陽能資源較弱的北部地區(qū)會給予較高的FiT補貼。

新能源汽車停車費在所在區(qū)域收費標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上減半，每日20時至次日8時在市政道路的路內(nèi)停車位停放免收停車費;國家及省大氣污染防治重點城市要在3年內(nèi)、其他城市要在5年內(nèi)完成在用燃油出租車置換工作……日前，省政府辦公廳發(fā)布《河南省加快新能源汽車推廣應(yīng)用若干政策的通知》，一大波利好襲來。

為落實國務(wù)院辦公廳《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃（2014～2020）》關(guān)于風(fēng)電2020年實現(xiàn)與煤電平價上網(wǎng)的目標(biāo)要求，科學(xué)合理引導(dǎo)新能源投資，實現(xiàn)資源高效利用，促進公平競爭和優(yōu)勝劣汰，推動風(fēng)電產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，現(xiàn)將完善風(fēng)電上網(wǎng)電價政策有關(guān)事項通知如下。

業(yè)和信息化部官網(wǎng)發(fā)布《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》(第八批)公告。公告顯示，本批共有391款新能源汽車入選《目錄》，其中插電式混合動力乘用車17款，純電動商用車358款，插電式混合動力商用車8款，燃料電池商用車8款，比亞迪、東風(fēng)、北京現(xiàn)代、大運、長城汽車、奇瑞都有車型在列。

建立全國光伏扶貧信息監(jiān)測系統(tǒng)，公布第二批光伏扶貧財政補助目錄、光伏扶貧項目計劃。出臺光伏扶貧村級電站運維管理辦法，按照“新老區(qū)分”的原則，妥善處置存量電站，嚴格管理新建電站，防止光伏扶貧建設(shè)質(zhì)量不高和套取騙取國家補助資金的風(fēng)險。

英國非政府組織調(diào)查發(fā)現(xiàn)，全球5大上市油企每年總計花費上億美元“打通政界”阻止氣候政策出臺。而根據(jù)美國6位民主黨參議員提交的關(guān)注“政治陰謀”的文件顯示，大型油企暗中游說政客以達到破壞應(yīng)對氣候變化努力的目的。

2019亞洲海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇。國家發(fā)改委能源研究所可再生能源中心主任：任東明。主旨演講：適應(yīng)新時代需要的中國風(fēng)電政策。

在上月29號召開的例行新聞發(fā)布會上，生態(tài)環(huán)境部執(zhí)法局局長曹立平表示，將制定《生活垃圾焚燒發(fā)電廠自動監(jiān)測數(shù)據(jù)用于環(huán)境管理的規(guī)定(試行)》，建立污染物排放自動監(jiān)測數(shù)據(jù)公開平臺，督促企業(yè)公開5項常規(guī)污染物(顆粒物、氮氧化物、二氧化硫、氯化氫、一氧化碳)自動監(jiān)測日均值及實時爐溫等相關(guān)數(shù)據(jù)。

估計假期過后勢必有場不一樣的格局發(fā)展。觀察后續(xù)整體市場走勢，海外市場也感受到國內(nèi)政策落地后的遞延效應(yīng)，不僅傳統(tǒng)與新興市場皆能因此而受惠，國內(nèi)的政策落地之后，假期過后肯定會有立馬上工的動能開啟，估計這波動能的延續(xù)至下半年都不致間斷。

眾所周知，由于政策限制，中國動力電池產(chǎn)業(yè)曾迎來兩年黃金窗口期。兩年內(nèi)，沒有外資的窮追猛打，寧德時代背靠中國市場的地利人和，一躍成為了國內(nèi)乃至全球最受炙手可熱的動力電池制造商。可以說，動力電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入寧德“時代”也不為過。去年，寧德時代動力電池裝機總電量為23.5GWh，占據(jù)整個市場的41.2%，約等于前十名中剩余9家企業(yè)的總和。在2016年和2017年，寧德時代的動力電池裝機量分別實現(xiàn)了210%和74%的增長。

將集中式光伏電站標(biāo)桿上網(wǎng)電價改為指導(dǎo)價。綜合考慮技術(shù)進步等多方面因素，將納入國家財政補貼范圍的I~III類資源區(qū)新增集中式光伏電站指導(dǎo)價分別確定為每千瓦時0.40元(含稅，下同)、0.45元、0.55元。

城市化進程十?dāng)?shù)年來，我國已有半數(shù)人口居住在城市，由此引起的“垃圾圍城”問題越發(fā)嚴峻。世界銀行的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國已經(jīng)成為全球產(chǎn)生城市固體廢料最多的國家之一。這與生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《2018年全國大、中城市固體廢物污染環(huán)境防治年報》不謀而合。2017年，202個大、中城市生活垃圾產(chǎn)生量為20194.4萬噸。

能源研究會能源政策研究中心特約研究員、高級經(jīng)濟師彭立斌說，上述意見稿與2015的版本相比最大的積極意義在于，嚴格界定了管制性業(yè)務(wù)和競爭性業(yè)務(wù)的界限。基本可以說，綜合能源服務(wù)業(yè)務(wù)都不能進入準(zhǔn)許成本和準(zhǔn)許收入。“這對電網(wǎng)企業(yè)來說是大大的利空。”

隨著孟加拉國太陽能發(fā)電的增加，從廢棄系統(tǒng)回收光伏廢棄物的需求將成為一個巨大的挑戰(zhàn)。一項研究發(fā)現(xiàn)，使用過的鉛酸電池和其他太陽能電池板廢棄物沒有得到妥善回收。

上周四，沃特瑪?shù)哪腹緢匀鹞帜苓B發(fā)兩則公告：一則是將引入合作方江蘇華控投資管理有限公司，以盤活沃特瑪?shù)淖庸竞衔痔噩敚瑤椭浠謴?fù)生產(chǎn)，雙方已簽署《投資合作框架協(xié)議》;另一則是引入戰(zhàn)略投資者已獲得積極進展，合伙人資金已到位2350萬元，引入的韓方技術(shù)團隊也已到位，公司正在緊鑼密鼓地配置恢復(fù)生產(chǎn)所需的人員。