国产激情一区二区三区,精品欧美一区二区在线观看,日本不卡一区二区三区

9月23日，吉利融和濟南啟征16.16MW光伏電站施工總包項目開工建設，吉利啟征、吉利融和、港華能源、港華燃氣、山東安裝新能源相關領導出席開工儀式。該項目利用17.7萬平方米基地屋面建設分布式光伏發電項目，總裝機容量16.16MW，采用自發自用，余電上網模式，實現經濟效益與節能減排的雙贏。此外，還合作建設了吉利融和杭州灣PMA二期15MW、吉利融和寧國時代13.81MW、吉利融和成都學院、吉利融和贛州耀能5.67MW，以及吉利融和谷城硅谷3.72MW光伏電站...

　　吉利騰飛興偉業，山東安裝展宏圖。6月27日，由山東安裝新能源作為EPC總包單位進行建設的吉利融和寧國時代13.81MW分布式光伏發電項目實現全容量并網。　　本項目裝機容量13.81MW，占地面積16萬平方米，利用基地電芯車間、分容靜置車間、PACK模組車間、綜合庫房和原材料車間屋面建設光伏電站，采用自發自用，余電上網消納模式，實現經濟效益與節能減排的雙贏。　　項目建設過程中，面對現場各種問題積極與相關部門溝通協調，駐場盯生產，保質保量保工...

吉利汽車廠區二期光伏項目位于浙江極氪智能科技有限公司寧波前灣新區分公司廠區內，總裝機容量為15.0766MWP，建設占地面積約為15萬平方米，利用3個車棚及2個廠房屋面進行光伏建設，共設3個并網點，選用550WP單晶硅光伏組件共計27413塊，225KW串式逆變器61臺，光伏電站壽命長達25年。 自項目開工以來，山東安裝新能源積極協調各方，合理調配資源，狠抓工程質量、安全和現場文明施工，嚴格把控項目每個節點，攻堅克難，共同全力以赴加快項目建設進度，保質保量完...

8月9日，吉利星際客車自主研發的首臺醇氫電動公路客車U11M在四川南充量產下線，并于海口正式亮相發布。加上今年上半年發布的2款醇氫電動城市客車，產品已實現城市客車與公路客車全覆蓋，同時也意味著我國新能源公路客車在醇氫電動技術研發上取得重大突破。甲醇作為世界公認的碳中和燃料，具有能量密度高、成本低、運距長、零碳環保、儲運安全方便等優勢，是符合當今世界能源發展趨勢的超級燃料。我國作為全球最大的甲醇生產國和使用國，發展好甲...

8月6日、7日，吉利遠程新能源商用車集團有限公司、東風柳州汽車有限公司分別向榮程新能(天津)氫能科技有限公司(以下簡稱榮程新能)交付100輛大功率、長續航、低氫耗的氫能重卡。車輛交付后，榮程新能氫能重卡達到559輛，車隊規模領跑全國。該批交付的氫能重卡搭載了榮程新能自有品牌Fe6-150kw氫燃料電池系統，是榮程新能在燃料電池系統研發制造方面有益探索，具備高效、環保、智能、節能的特點。該批氫能重卡將陸續投入到京津冀環渤海區域省際...

據悉，據內部人士透露，吉利CEO淦家閱近日在吉利內部經營大會上表示，吉利在全固態電池領域取得最新進展，吉利自研全固態電池已實現20Ah標準尺寸電芯開發，全固態電芯能量密度超400Wh/kg，或將率先實現發布和量產裝車。公開資料顯示，近五年，吉利研發投入累計超1100億元人民幣，其中最重要的就是對安全項目的研究。此前，吉利正式發布其自研自產的神盾短刀電池，能量密度達192Wh/kg，擁有高安全、長壽命、超快充、低溫性能好等獨特性能，且擁有3500次的電芯...

新能源賽道的卷不僅在于對標或互撕，更體現在畫餅的功夫上。為應對全球新能源市場激烈競爭，獲取更多訂單和市場份額，各大電池企業和車企近幾年紛紛對外發布新技術，其中確實有不少創新技術重塑了產業發展格局，甚至掌握了行業話語權，但也不乏噱頭營銷，技術發布會玩文字游戲和畫大餅的企業層出不窮，遭受了不少業內專家質疑和用戶詬病。就如再掀固態電池熱潮的當前，仍有不少是資本炒作。SPS(Super Pouch Solution)超級軟包動力電池解決方案配套吉...

3月27日，蔚來能源與吉利汽車集團正式達成充電網絡互聯互通合作

1月20日，吉利遠程新能源商用車發布消息，遠程新能源商用車出口土耳其的首批星享V6E車型，經由上海港正式啟程，駛向土耳其。這標志著遠程首次向海外市場交付歐標版星享V6E車型，也是遠程品牌首次進入土耳其市場。

2023中國企業綠電國際峰會將通過邀請國家發展和改革委員會能源研究所、國網能源研究院、落基山研究所、首鋼集團技術研究院、遠景集團、施耐德電氣、有色金屬技術經濟研究院有限責任公司、上海電氣儲能、博世、巴斯夫、晶科能源、吉利汽車等領域的企業高管，從綠色電力和綠電交易的政策規劃，標準，最新發展形勢，企業實踐，供應鏈建設，能源轉型，綠色技術解決方案等熱點內容進行實踐案例分享，為企業在實現綠色電力轉型規劃中提供有價值的信息與技術指導，進而讓業者更加清晰了解行業的最新趨勢與挑戰，抓住機遇，應對調整。

近日,吉利汽車動力研究院(以下簡稱吉利動力)宣布,經過兩輪探索和開發,成功將自研的2.0L直噴增壓氫內燃機(以下簡稱氫內燃機)熱效率提升至46.11%,達到行業領先水平。這一突破性成果,不僅向世界展示了吉利動力在能源多樣化領域的雄厚技術實力,更展現了吉利動力對于雙碳使命的不懈努力與追求。

2023年5月18-19日，以“雙碳驅動·競合共贏”為主題的第三屆車用動力系統國際高峰論壇在中國寧波杭州灣舉行。來自行業協會、科研機構、知名高校、汽車廠商、零部件供應商等眾多行業精英共聚一堂，著眼于新能源汽車動力系統的轉型升級，以及由此帶來的機遇和挑戰，圍繞動力系統前沿技術、熱點話題、國際趨勢、發展機遇等進行了深入的交流和探討。

沙特阿美簽署了一份意向書，將成為吉利控股集團(“吉利控股”)、吉利汽車控股有限公司(0175.HK)(以下統稱“吉利”)與雷諾集團合資的新動力總成公司潛在少數股東。新公司將聚焦燃油發動機和混合動力總成技術。

2月27日，吉利集團常青新能源二期項目在福建龍巖正式開工。吉利集團表示，“該項目將加速吉利科技集團打造完整鋰電新能源產業鏈閉環，充分激發集團在新材料、新能源領域的協同創新發展。”

2023年2月13日，極氪智能科技有限公司(以下簡稱“極氪”)宣布完成7.5億美元A輪融資，投后估值130億美元。本輪融資由知名自動駕駛科技公司Mobileye創始人兼首席執行官Amnon Shashua教授、寧德時代、越秀產業基金、通商基金、衢州信安智造基金五家生態伙伴參投