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“俄羅斯煤炭占領印度。”俄羅斯《生意人報》14日報道稱，由于發電廠的煤炭儲量低，印度正處于能源危機的邊緣，并且正在積極購買進口產品。俄羅斯對印度的動力煤出口量增加了數千倍，今年第一季度俄羅斯向印度出口的動力煤達到57.32萬噸，同比增長2700倍。

印度經濟的快速復蘇帶來了電力緊缺的困擾，而電力短缺又是由于煤炭短缺造成的，印度四分之三的電力來自使用煤炭的火力發電廠，煤炭是最便宜、最容易獲得的化石燃料，在印尼煤炭價格較高的前提下，俄羅斯可以幫助補充其儲備。

上周（5月30日-6月3日），國際動力煤市場出現觀望情緒，部分價格有所下調，但動力煤價格基本仍維持高位。

據印度工商部(Ministry of Commerce and Industry)發布的商品進出口統計數據顯示，2022年一季度，印度煤炭進口量累計為4799.5萬噸，比上年同期下降18.0%。

上周（5月16日-20日），澳大利亞、南非動力煤出口繼續收緊，再加上東北亞地區需求繼續增加，澳大利亞和南非煤價延續上升趨勢，隨著煤炭需求稍有放緩，歐洲三港動力煤價格小幅下調。

上周（5月9日-13日），歐洲、日韓、印度等地區動力煤終端用戶仍積極采購，疊加主要煤炭出口國供應繼續收緊，國際主要港口動力煤價格紛紛上漲。

上周（4月25日-4月29日），價格高位下，國際終端用戶觀望情緒顯現，采購節奏有所放緩，國際動力煤價格紛紛下調。

上周（4月4日-8日），由于歐盟委員會對俄羅斯提出了新一輪制裁措施，或將禁止俄羅斯煤進口，受此影響，國際動力煤供應偏緊的預期再次升溫。澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格較前一周繼續上漲，而南非理查茲港和歐洲三港動力煤價格較前一周的高位小幅下調。

2022年1-2月，進口海運煤炭市場先后受印尼煤炭出口禁令和國際局勢震蕩影響，海運煤炭市場格局發生轉變。此背景下，4月中國進口動力煤情況出現怎樣的變化，本文將對此展開敘述。

煤炭供給近期遭遇“加減法”。減法方面，山西省受暴雨影響，日前停產煤礦27座、非煤礦山99座、危化企業7家。

5月10日，動力煤期貨主力合約連續第7個交易日上漲，該主力合約盤中最高上探至896.8元/噸，截至收盤，其漲幅為4.25%，報收892元/噸，創出歷史新高，3月份以來累計漲幅達46.52%。同時，焦煤期貨主力合約也持續走強，5月10日該主力合約以漲停報收，漲幅達7.99%，以2062元/噸最高價報收，創出歷史新高，3月份以來累計漲幅達39.89%。

據美國聯邦統計局(US Census Bureau)發布的數據顯示，2020年，美國煤炭出口6910萬短噸，比2019年下降26%。其中，冶金煤出口4200多萬短噸，同比下降20%;動力煤出口2700萬短噸，比上年下降34%。

澳大利亞首席經濟學家辦公室發布最新《能源與資源季報》顯示，受新冠肺炎疫情影響，全球煤炭生產商大幅削減產量，2020年全球動力煤出口量同比下降約13%。

澳大利亞統計局（ABS）公布的數據顯示，今年1月，該國的動力煤出口大幅下跌至1577萬噸。其中，受到中國去年11月發起的煤炭限制影響，澳大利亞1月對華的動力煤出口為零，為近20年（自2000年以來）來首次。

據阿格斯(Argus)援引澳大利亞統計局(Australian Bureau of Statistics—ABS)發布的數據顯示，2020年11月，澳大利亞動力煤出口1443萬噸，比10月份的1724萬噸、下降14.4%，比上年同期的1572萬噸、下降8.3%。