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從新能源汽車的發展現狀來看,我國新能源汽車已經駛入快速發展軌道,新能源汽車正進入全面政策扶持階段
美方發布對華加征301關稅四年期復審結果,宣布在原有對華301關稅基礎上,進一步提高對自華進口的電動汽車、鋰電池、光伏電池、關鍵礦產、 半導體以及鋼鋁、 港口起重機、個人防護裝備等產品的加征關稅。中方堅決反對并嚴正交涉
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頭條
阿爾及利亞能源和礦業部長阿爾卡布表示,2023年將在阿修建1000個電動汽車充電樁。此外,能源和礦業部計劃2023年為6.5萬戶家庭通電、18萬戶家庭通天然氣
2月22日,中國廣核集團有限公司黨委委員、中國廣核新能源控股有限公司(簡稱“中廣核新能源”)黨委書記、董事長、總經理張志武在深圳會見比亞迪股份有限公司(以下簡稱“比亞迪”)儲能及新型電池事業部總經理尹小強。雙方在座談中就彼此關切話題進行了交流。
各國初創企業正競相利用兩種豐富且廉價的材料——鈉和硫——來研制能緩解迫在眉睫的供應瓶頸并催生大眾市場電動汽車的新材料。2023年左右,在電化學領域可能出現潛在突破
2月21日,國軒高科正式獲得大眾汽車集團電芯測試實驗室資質認證。此次認證標志著國軒高科測試驗證能力獲得大眾汽車集團認可,并正式進入全球領先技術管理體系。
為實現2030年前碳達峰目標,大力推動充換電網絡建設,同時加強新能源汽車與電網能量互動,促進新能源汽車與可再生能源高效協同。國家電網公司充換電行業例會定于2023年9月在南京舉辦。
多家美國媒體報道,美國特斯拉公司正考慮收購巴西鋰礦商西格馬鋰業,后者現在估值30億美元
鋰價不斷下跌,上市公司“找鋰”的步伐卻并未停止。近期,多家上市公司披露布局鋰電池回收業務,備受市場關注。
據日經網報道,豐田汽車最早將于2025年開始 在美國肯塔基州生產電動汽車,以滿足市場對清潔能源汽車日益增長的需求
盡管特斯拉此前將公司總部從美國加州遷往得克薩斯州,但該公司并沒有完全放棄在加州發展。2月22日,特斯拉首席執行官馬斯克表示,特斯拉將把加州作為其全球工程基地
隨著電動汽車市場競爭日益激烈,韓國大型企業投資對象從電池擴大至充電服務領域,以搶奪“未來加油站”的市場主導地位
“未來很長一段時間內,換電站仍然有它獨到的優勢。蔚來的換電服務解決了很多純電車用戶的痛點,包括快速補能、長途出行、按需升級、靈活換電、電池健康、電池回收等。”
2月21日,德國勃蘭登堡經濟事務部表示,特斯拉已暫停在勃蘭登堡生產完整電池的計劃,而是將在稅收優惠力度更大的美國進行部分生產流程
保時捷將為其最暢銷的車型卡宴(Cayenne)SUV推出純電動版本,電動版卡宴將與當前一代內燃機版卡宴一同銷售
2月20日,工信部將許可的《道路機動車輛生產企業及產品》(第367批)以及經商國家稅務總局同意的《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》(第四十六批)、《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(第六十二批)予以公告。
2月19日,德國汽車制造商梅賽德斯奔馳集團與大眾汽車集團呼吁德國政府采取更多措施,擴大該國電動汽車充電站的規模
從新能源汽車的發展現狀來看,我國新能源汽車已經駛入快速發展軌道,新能源汽車正進入全面政策扶持階段