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2024年版的可持續海上燃料(SMF)信心指數調查顯示，生物柴油在航運和船用燃料行業的信心排名中位居榜首，將2023年的獲勝者液化天然氣(LNG)-生物甲烷推至第二名，而液化天然氣(LNG)-生物甲烷則保持第三名的位置。該指數于2023年11月在瓦倫西亞舉行的首屆可持續海洋燃料節上推出，旨在評估航運和船用燃料行業利益相關者對海運能源轉型的信心程度。指數根據技術、基礎設施、商業和環境資質四大支柱繪制，并覆蓋了五個深海船舶領域：集裝箱船、干散...

記者26日從明陽智慧能源集團股份有限公司(以下簡稱明陽智能)獲悉，全球首臺30兆瓦級純氫燃氣輪機木星一號首次整機試驗性點火取得成功，驗證了純氫燃氣輪機系統的可靠性和安全性，標志著我國大功率氫燃氣輪機取得重要進展，新型長時儲能有了新技術、新產品。據了解，木星一號是目前全球單機功率最大的純氫發電機組，由明陽智能子公司明陽氫燃聯合多家企業及科研團隊共同研發。研發團隊通過迭代微預混燃燒室的氣動熱力設計、結構設計等，先后攻克了...

發展生物質制備綠色液體燃料（如甲醇和航空煤油等）技術對保障我國能源安全、實現雙碳戰略目標具有重要意義。氣化合成路線是以生物質為原料生產綠色液體燃料最高效的路線之一，目前主要瓶頸在于高效生物質氣化技術的開發。生物質化學鏈氣化技術采用載氧體代替傳統的氣化劑，通過載氧體在燃料反應器和空氣反應器中循環，將空氣中的氧傳遞給生物質，可實現免空分、低成本制取高品質合成氣，在生物質氣化合成綠色液體燃料領域極具應用潛力。近年來，青...

法國清潔技術初創公司Elyse Energy成功籌集約1.2億歐元(約合1.26億美元)，用于生產綠色燃料，旨在助力化學品、航運和航空領域的脫碳。該輪融資包括Hy24基礎設施基金的股權投資及可轉換債券銷售，將推進Elyse生產可再生甲醇和生物煤油的計劃。Elyse正在法國東南部建設一座7億歐元的電子甲醇綜合體，利用清潔氫氣和捕獲的二氧化碳制造燃料。此外，公司還在開展另外兩個大型項目，包括在法國南部生產電子甲醇和電子生物煤油，以及在西班牙建立電子甲...

瑞典電子燃料工廠開發商Liquid Wind與工程公司SAMSUNG E&A于12月5日簽署合作協議，旨在加速歐洲以外、亞洲、非洲和中東地區電子燃料項目的開發。根據協議，三星E&A可能會為Liquid Wind未來在上述地區的電子燃料設施項目提供工程服務，擴大Liquid Wind的業務范圍和持續業務發展。此次合作將支持Liquid Wind的長期目標和市場戰略，即開發和部署電子燃料設施，并在全球范圍內擴張。Liquid Wind首席執行官兼創始人Claes Fredriksson表示：在

德國資產管理公司 Prime Capital AG 收購了瑞典的一個合成航空燃料項目，此舉將推動該國在近期遭遇挫折后推動綠色技術轉型。可再生能源系統控股有限公司 (RES) 北歐地區首席執行官瑪蒂爾達·阿夫澤柳斯 (Matilda Afzelius) 表示，該工廠由可再生能源系統控股有限公司 (RES) 開發，預計耗資 10 億歐元(11 億美元)至 20 億歐元建成，如果審批順利，將于本世紀末投入運營。她的公司將繼續開發該項目。阿夫澤柳斯周一在接受采訪時表示：這進一步證...

雷普索爾取得了一個重要的里程碑：伊比利亞半島有600個加油站供應100%的可再生燃料，其中西班牙有550個，葡萄牙有50個。這一成就實現了雷普索爾2024-2027年戰略更新中設定的目標，即在年底前達到600個使用100%可再生Nexa柴油的加油站。這家多能源公司計劃進一步擴張，目標是到2025年底，1500個加油站提供100%的可再生燃料。100%可再生的NEXA柴油是由有機廢物生產的，與它所取代的礦物燃料相比，采用目前的技術，由于其有機來源的可再生燃料的碳強度較...

丹麥航運公司 Norden 與科技集團 Meta 簽署了可持續海上燃料承購協議。根據該協議，Meta 將尋求實現其海運供應鏈脫碳，以實現 2030 年整個公司價值鏈凈零排放的目標。該技術公司將使用 Nordern 的減排解決方案 Book & Claim。該解決方案提供在 Norden 運營的船只上燃燒生物燃料，并使用賬簿和索賠監管鏈系統將減排量分配給第三方客戶。Norden 使用智能貨運中心的自愿市場基礎衡量框架進行物流排放??核算和報告，作為將其運營中使用的生物...

瑞典 Liquid Wind AB 從 Uniper SE 和 Samsung Ventures 等公司籌集了 4400 萬歐元(4600 萬美元)，用于計劃為航運業生產綠色燃料。首席執行官兼創始人 Claes Fredriksson 在接受采訪時表示，該公司還在最新一輪融資中吸引了英國私募股權基金 Hycap Ltd. 的資金，這是今年歐洲該行業最大的融資之一。他表示，Liquid Wind 計劃于 2027 年在瑞典建成并運營其首家電子甲醇工廠，并計劃在未來幾年內再建成九家工廠，主要在北歐地區。航運業

11 月 18 日，科迪華公司宣布與英國石油公司 (bp) 合作，共同組建一家以農作物為基礎的生物燃料原料合資企業 (JV)。科迪華和英國石油公司設想成立的合資公司將生產和交付基于農作物的生物燃料原料，以幫助滿足可持續航空燃料(SAF)預期的需求增長。全球許多國家都已實施或正在實施強制規定或稅收激勵措施，以促進航空業脫碳。歐盟從 2025 年開始實施 SAF 強制規定，要求歐盟機場的燃油加注量在 2035 年前至少包含 20% 的 SAF，在 2050 年前至少...

燃油服務提供商中燃泛國石化(CPN)與香港中華煤氣有限公司(Towngas)建立合作伙伴關系，共同開發國內外綠色甲醇船用燃料市場，并推動香港成為綠色船用燃料中心。為此，CPN 與港華燃氣最近簽署了一份諒解備忘錄 (MoU)，就綠色甲醇燃料分銷展開合作。根據協議，港華燃氣將向 CPN 供應其自產的 ISCC EU 和 ISCC PLUS 認證綠色甲醇，而 CPN 將負責向其客戶分銷綠色甲醇。煤氣公司亦會提供支援，處理技術查詢及提供產品認證文件。據稱，港華燃氣是中國大陸...

可持續航空燃料正得到世界上一些最大公司的大力支持。BlackRock Inc.、Block Inc.、Samsara Inc. 和 Ripple 正在參與可持續航空買家聯盟，并購買證書，這是該集團 2 億美元清潔航空燃料交易的一部分。此次購買將為阿拉斯加航空集團的客運航班增加可持續航空燃料 (SAF)，同時抵消這些公司的商務旅行排放。航空業約占全球排放量的 2%，但它是最難脫碳的行業之一。航空公司和初創公司正在努力提高燃油效率，擴大電動和氫動力飛機的規模，但這些還...

挪威航運和物流公司華倫威爾森(Wallenius Wilhelmsen)近日宣布推出重新設計的燃油附加費調整系數BAF2.0，旨在為未來燃料做好準備，以實現2040年凈零排放的目標。據華倫威爾森介紹，BAF2.0將簡化和改進替代燃料的適應性，整合多種燃料類型，如生物燃料、生物液化天然氣、甲醇和氨，以逐步淘汰極低硫燃料油(VLSFO)和船用柴油(MGO)等化石燃料。該機制將像以前一樣捕捉燃料價格波動，但現在包括未來的燃料組合，以確保在向凈零燃料過渡期間燃料組合的成...

阿法拉伐已獲得兩份價值3.5億瑞典克朗的合同，為歐洲最大的生物燃料設施提供加氫植物油(HVO)預處理技術。該工廠是Cepsa Bioenergia San Roque S.L.(CSBR)和Apical集團旗下的Bio Oils Energy之間的合資企業，每年將生產50萬噸可持續航空燃料(SAF)和可再生柴油，以滿足對更清潔、可再生能源日益增長的需求。生物燃料在社會脫碳中至關重要，為現有技術提供了低碳解決方案。在交通領域，它們在向凈零排放的轉變中發揮著重要作用。然而，目前對生物...

Neste 和加拿大航空簽署了一項供應 60,000 公噸(7760 萬升)純 Neste MY 可持續航空燃料的協議。Neste 將從 2024 年 12 月開始向溫哥華海運碼頭運送與傳統航空燃料混合的可持續航空燃料 (SAF)，并在 2025 年進一步運送。溫哥華海運碼頭與溫哥華國際機場的燃料設施有直接的管道連接，從而使得機場可以使用混合 SAF。該協議以兩家公司現有的合作伙伴關系為基礎，支持加拿大航空的環境可持續性承諾，其中包括采購占該航空公司預計 2025 年航空...