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雖然并不完全是同類中的佼佼者，但大眾旗下的 ID 4 依然不失為一款優秀的全電動 SUV。本周二，這家德國車企宣布美國環境保護局（USEPA）已經提高了這款車的估計續航里程和效率級別。

據報道，梅賽德斯-奔馳預計，到2025年后的幾年間，該公司將擁有專門生產電動汽車的工廠，但將避免建造純電動汽車工廠，而是保持生產線的靈活性，以滿足市場需求。該公司生產主管Joerg Burzer在接受媒體采訪時表示，預計其工廠內部分生產線將更早全面轉向生產電動汽車。

剛拿下2021年新能源汽車全球銷量冠軍的特斯拉（NASDAQ：TSLA），緊接著又開啟了2022年中國市場的首次大規模召回，涉及26047輛汽車。據國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心消息，特斯拉（上海）有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2月18日起，召回2020年12月28日至2022年1月15日期間生產的部分國產Model 3和Model Y電動汽車，共計26047輛。

昨日，國家發展改革委、工業和信息化部、財政部等12部門，提出在2022年繼續實施新能源汽車購置補貼、充電設施獎補、車船稅減免優惠政策，但是補貼幅度較2021年退坡30%。

福特汽車正在尋找將其電動汽車業務與具有百年歷史的傳統業務分開的方法，希望能像特斯拉和其他純電動汽車制造商那樣贏得投資者的青睞。據知情人士透露，福特CEO Jim Farley希望將福特的電動業務與內燃機業務隔離開來，他甚至考慮過分拆其中一個業務。

中國汽車工業協會18日發布的數據顯示，1月份我國汽車產銷量分別達242.2萬輛和253.1萬輛，環比分別下降16.7%和9.2%，同比分別增長1.4%和0.9%，汽車產銷量呈現穩步小幅增長。

一堆燃燒的鋰離子電池可能會使回收大西洋中的巨大廢棄貨船Felicity Ace的工作復雜化，這艘貨船上有數千輛保時捷、大眾汽車、賓利和蘭博基尼汽車，其中不乏裝有大容量鋰電池的電動汽車。

2月17日早間消息，Canalys最新報告顯示，2021年全球電動汽車（EV）的銷量達650萬輛，同比增長109%，占全部乘用車銷量的9%。受新冠疫情和芯片短缺的影響，2021年全球汽車市場總銷售量僅增長4%。

2月16日，美的工業技術旗下安慶威靈汽車部件有限公司的新能源汽車零部件戰略新基地簽約暨奠基儀式在安徽省安慶市舉行。安慶市委書記張祥安、美的集團董事長兼總裁方洪波出席并共同啟動開工儀式。

新能源汽車零售銷量達34.7萬輛，同比增長132%。其中，自主品牌中的新能源車滲透率31.4%；豪華車中的新能源車滲透率10.2%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有2.5%。

2月14日，調研機構Canalys發布報告稱，2021年全球電動汽車（EVs）銷量為650萬輛，比2020年增長109%，占所有乘用車銷售的9%。不過，受新冠疫情和芯片短缺影響，2021年全球汽車市場總量僅增長4%。

對于火熱的電動車屢屢漲價，特斯拉方面則表示，價格調整反映了成本波動的實際情況。“我們正面臨不確定的環境及成本結構的問題。”特斯拉首席財務官(CFO)霍恩(Zachary Kirkhorn)此前在財報會上表示。

在2月10日召開的北京市“兩區”建設專場新聞發布會上，2022北京新聞中心主任劉禹同表示，“北京市堅定不移落實國家戰略，提出了到2025年全市新能源汽車累計保有量力爭達到200萬輛。”

“十三五”期間，我國充電基礎設施實現了跨越式發展，充電技術快速提升，標準體系逐步完備，產業生態穩步形成，建成世界上數量最多、輻射面積最大、服務車輛最全的充電基礎設施體系。

北京時間2月8日下午消息，據報道，美國密歇根州霍蘭德（Holland）市議會近日批準了全球第二大電池制造商LG新能源（ LG Energy Solution Ltd.）投資擴建當地工廠的減稅計劃。由此，大部分地方稅和州稅對該工廠將免征20年。