作為河南省先進制造業發展集聚核心區,近年來,經開區聚焦汽車、裝備、現代物流等主導產業轉型發展,對標高質量發展內涵,推動制造業向全域戰略新興產業化轉型、推動服務業向全域高端化提質,著力建設全國重要的新能源及智能網聯汽車產業基地,推動經開區向全域數字化提升。
重慶市公安局20日召開新聞發布會,發布包括放寬皮卡車和新能源貨車通行限制在內的10條促進汽車消費暢通物流運輸措施,為優化營商環境、助力穩經濟大盤提供優質、精準、高效的公安交管服務。
在昨天(17日)首站啟動的2022年新能源汽車下鄉活動上,工業和信息化部相關負責人表示,我國汽車生產全面恢復正常。
中國汽車工業協會近日發布的最新數據顯示,5月汽車產銷呈現恢復性增長。其中,新能源汽車表現依然出色,產銷均超40萬輛。工信部表示,我國新能源汽車產銷量連續7年位居世界第一。中汽協相關負責人表示,新能源汽車的表現為實現全年目標奠定了良好基礎,預計新能源車全年銷量將超500萬輛。
據報道,隨著國內新能源汽車市場持續擴張,產業迭代不斷加速,對更低成本、更高能量密度電池的需求不斷能提升。補貼下滑及原料價格上漲之下,磷酸鐵鋰成本優勢逐漸減弱,再加上其克容量目前已接近理論極限,尋找新的正極材料成為必然。
據外媒報道,6月15日,富士康首家電池工廠在中國臺灣南部城市高雄破工動工,并計劃于2024年第一季度開始試生產磷酸鐵鋰電池,規劃產能為1.27GWh。這些電池將首先用于電動巴士、電動乘用車和儲能系統
6月16日,工業和信息化部裝備工業發展中心在京組織召開《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法實施情況年度報告(2022)》(以下簡稱《年度報告》)發布會。
記者獲悉,欣旺達近日收到了易捷特新能源汽車有限公司(以下簡稱“易捷特”)發出的供應商定點通知書,欣旺達電動汽車已被指定為易捷特X項目待開發的動力電池的供應商。據悉,相關車型未來六年(2020-2025)的需求預計達36.6萬輛。據電池中國網預估,該訂單動力電池需求量預計在20GWh(億瓦時)左右。
6月16日,有消息稱,國產特斯拉Model 3將下調入門級車型的終端售價,將目前在售的續航556KM的Model 3由27.99萬降至21.99萬。
“新能源汽車累計銷量從2012年底的2萬輛,大幅攀升到今年5月底的1108萬輛。自2015年起,產銷量連續7年位居世界第一。 ”
近日,特斯拉美國官網上的車型價格有所調整,從Model 3到Model X全部車型系列都有上漲。其中Model 3只有長續航版車型上漲了2500美元,目前售價為57990美元,約合人民幣38.87萬元,其余車型售價不變。
6月14日,小鵬汽車董事長何小鵬在#95號汽油價格逼近10元每升#話題下表示,“小鵬今年下半年開始布局全新一代超級充電樁,比當前市場上看到的“超充”速度快了4倍,比市場主流充電站快12倍。最高5分鐘可以充200公里,12分鐘可以將電池從10%充到80%”。
據悉,住友橡膠旗下品牌鄧祿普輪胎作為原廠配套輪胎已開始向斯巴魯 SOLTERRA和豐田bZ4X兩款BEV(電池電動汽車)供貨。
十三年后,作為內燃機誕生地的歐洲可能沒有燃油車賣了。歐洲議會6月8日表決通過一項提案,從2035年開始在歐盟境內停止銷售新的燃油車,包括混合動力汽車。
雷諾韓國分公司首席執行官Stephane Deblaise表示,2026年將是該公司發布電動車型的最佳時機。
電動汽車是指使用電能作為動力源,通過電動機驅動行駛的汽車。它屬于新能源汽車,按照動力來源分類,又細分為純電動汽車(BEV)、混合動力電動汽車(HEV)和燃料電池電動汽車(FCEV).