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DoNews3月28日消息，新能源汽車越來越多，似乎沒必要用專門綠色號牌來進行區分了。2月底，乘聯會秘書長崔東樹透露，乘聯會已經向國家有關部門提出了合并藍牌、綠牌的建議，并且“預計未來兩年就將成為現實”。

據外媒報道，新加坡芯片設計師Eu Gene Goh是一位電動汽車愛好者，他的車庫中有兩輛特斯拉汽車

土耳其總統塔伊普?埃爾多安表示，土耳其國產Togg電動汽車已收到超過7.5萬輛的訂單，計劃到2030年生產100萬輛

據外媒報道，沃爾沃汽車首席執行官Jim Rowan表示，沃爾沃汽車計劃在今年推出一款全新的純電動汽車，將在中國制造，并出口到歐洲和日本。

大眾品牌首席執行官Thomas Schaefer表示，大眾汽車集團將在西班牙的兩家工廠為旗下大眾、斯柯達和Cupra品牌生產一系列新款小型電動汽車

在電動汽車份額不斷增加的時候，石油巨頭們已經早早捕捉到了“不祥之兆”，正在做出必要的調整以面對新的市場環境

3月23日日本中央硝子（Central Glass）公司將于2024年涉足面向新型電池的核心部件業務，將開始量產鈉離子電池的電解液

歐洲汽車制造商協會(ACEA)公布，歐洲2月新車注冊量為902,775輛，同比增長12%。歐洲純電動汽車注冊量約為11.89萬輛，同比大增33.6%。歐洲混合動力汽車注冊量同比下跌7.2%至6.44萬輛。歐洲純電動汽車銷量同比增長24.1%，達到約21.24萬輛，插電式混合動力汽車銷量約為12.9萬輛，同比下跌8.2%

中國恒大3月22日公告，恒馳5于2022年9月16日正式量產，首批量產車已于2022年10月29日開始交付。截至本公告發布之日，恒大新能源汽車已交付超過900輛車。由于流動資金緊張，為能維持基本的業務運營，恒大新能源汽車已采取措施削減成本，例如削減其員工人數。截至2023年3月，恒大新能源共有2795名員工，相比之下，截至2022年6月30日員工數為3742名。在沒有新流動性注入的情況下，恒大新能源汽車將面臨停產風險。

美國電動汽車充電樁制造商和運營商正在承受成本上升以及發展緩慢的壓力。據路透社21日報道，拜登政府于上月出臺了美國充電基礎設施建設參與廠商申請聯邦政府本土制造支持資金的細節

關于美國政府給予在北美生產的純電動汽車(EV)的優惠措施，21日獲悉，日美兩國政府正在朝著讓提供零部件等的日本企業也能享受優惠的方向展開協調

美國的《通脹削減法案》(IRA)正在美國電動汽車市場顯現作用

2月荷蘭新乘用車注冊量同比增長了24%，至28,128輛

據外媒報道，最新的零售數據顯示，今年第一季度，特斯拉有望在中國創下最佳的季度銷量表現，此前該公司成為首家在中國下調價格以捍衛其市場份額的電動汽車制造商。

德國交通部在3月20日表示，該國與歐盟委員會之間關于計劃從2035年起停止銷售新內燃機汽車的談判正在取得進展，但是該部門補充說，當前還不能透露雙方何時會達成協議