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印度政府日前批準了其國家自主貢獻(NDC)目標作為全球應(yīng)對氣候變化目標的一部分。 而印度更新之后的國家自主貢獻(NDC)目標將提交給聯(lián)合國氣候變化框架公約(UNFCCC)。

上周，世界第三大碳排放國家印度終于批準了削減地球變暖排放的新目標，印度聯(lián)邦內(nèi)閣批準了新的國家排放承諾Nationally Determined Contributions (NDCs)，承諾在未來7年內(nèi)將其GDP的碳排放強度(單位GDP的二氧化碳排放量)從2005年的水平降低45%， 比之前的2016年的目標增加了10%。

近日，國際能源署(IEA)發(fā)布《2050年凈零排放：對示范項目的需求》報告指出，根據(jù)全球現(xiàn)有技術(shù)發(fā)展，到2026年至少需投入900億美元支持一些關(guān)鍵技術(shù)的示范項目，推進到2030年商業(yè)運行，以實現(xiàn)到2050年凈零排放。

日前，由海洋石油工程股份有限公司承攬的國內(nèi)全容量最大的海上風電升壓站項目在青島開工建造。該項目裝機容量約1000MW(兆瓦)，投產(chǎn)后預計年發(fā)電量3.8余億萬瓦時，每年可節(jié)省標煤消耗約46.7萬噸，減少二氧化碳排放約124萬噸。

據(jù)韓國媒體8月3日報道，三星重工、樂天化學、GS能源、SK能源、SKearthon等韓國企業(yè)與馬來西亞國企Petronas于8月2日正式簽署碳捕集、運輸和存儲（CCS）項目協(xié)議，該項目主要是將韓國產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)產(chǎn)生的二氧化碳進行捕集后，運輸至馬來西亞并集中封存。

8月1日，國家發(fā)改委國際司高健副司長赴智利駐華使館拜會其副館長塞爾希奧·納雷亞先生。

近日，全球著名商業(yè)雜志《Fast Company》于剛剛結(jié)束的第六屆“改變世界創(chuàng)意大獎”頒獎典禮上公布了今年的年度獲獎名單，施耐德電氣憑借其最新打造的新型凈零碳排放“未來樓宇”——IntenCity項目，榮獲“2022年改變世界創(chuàng)意大獎·建筑類榮譽獎”。

自俄羅斯對烏克蘭發(fā)起特別軍事行動以來，歐盟追隨美國對俄羅斯施加多輪制裁，由此招致的能源危機及其溢出效應(yīng)令歐盟處境愈發(fā)窘迫。為緩解能源危機，近期歐洲多國紛紛宣布重啟已廢棄煤電項目等應(yīng)對措施，但分析人士認為，這些旨在緩解經(jīng)濟困境的權(quán)宜之計正擾亂歐盟新能源發(fā)展計劃，阻礙其到2050年實現(xiàn)碳中和目標，而且在減碳方面有“雙標”之嫌，歐洲能源危機短期內(nèi)恐難破局。

7月22-24日，全國CIO大會在海南博鰲·文昌舉辦，本次大會圍繞“數(shù)字化轉(zhuǎn)型新場景”主題，分享CIO在新的環(huán)境和形勢下，數(shù)字化轉(zhuǎn)型的前沿實踐與現(xiàn)階段的困惑，探討數(shù)字化升級轉(zhuǎn)型及其過程中的新技術(shù)、新場景、領(lǐng)導力、創(chuàng)新力等相關(guān)話題。

廣東佛山印發(fā)《中共廣東省委 廣東省人民政府關(guān)于完整準確全面貫徹新發(fā)展理念推進碳達峰碳中和工作的實施意見》，意見指出要推進市場化機制建設(shè)：深化碳排放權(quán)交易試點，積極爭取碳排放交易外匯試點。

7月14日，以“數(shù)字賦能，全程減碳”為主題的2022年施耐德電氣創(chuàng)新峰會在云端舉行。在下午的綠色能源管理峰會上，施耐德電氣發(fā)布系列能源管理創(chuàng)新產(chǎn)品、洞察報告，并邀請眾多業(yè)內(nèi)權(quán)威專家與客戶伙伴，就“碳達峰、碳中和”目標下的能源管理與創(chuàng)變之道展開探討。

世界氣象組織近日宣稱，全球剛剛經(jīng)歷了有記錄以來第三熱的6月，并出現(xiàn)了廣泛的極端高溫事件。而早在今年4月份，聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會發(fā)布的《氣候變化2022：減緩氣候變化》報告中指出，以目前氣溫上升的水平，溫室氣體排放可能會造成兩倍的全球變暖水平：到2100年達到約3.2℃，如果不立即在所有部門進行深度減排，將全球變暖限制在1.5攝氏度就毫無可能了。

中共安徽省委書記、省人大常委會主任鄭柵潔7月20日表示，十年間，安徽省“雙碳”已實現(xiàn)“三降一升”。

生態(tài)環(huán)境部新聞發(fā)言人劉友賓21日表示，全國碳市場于2021年7月16日正式啟動上線交易，一年來市場運行總體平穩(wěn)，截至2022年7月15日，碳排放配額累計成交量達1.94億噸，累計成交額達84.92億元。

生物航煤是可持續(xù)航空燃料中應(yīng)用較廣的一種，原料主要包括餐飲廢油、動植物油脂、農(nóng)林廢棄物等。隨著實現(xiàn)“雙碳”目標日期日益臨近，飛機能喝“地溝油”是航空業(yè)減排的現(xiàn)實需要。