新西蘭航空公司(Air New Zealand)放棄了2030年的減排目標,原因是燃油效率高的飛機交付延遲,以及可持續航空燃料(SAF)價格高企。然而,該航空公司表示,它致力于到2050年實現全行業凈零排放的目標。據相關報道,航空業的排放量約占全球排放量的2%,但被認為是最難脫碳的行業之一。新西蘭航空公司在一份聲明中表示,實現這一目標所需的許多杠桿,包括新飛機的可用性、替代航空燃料的可負擔性和可用性,以及全球和國內的監管和政策支持,這些都不在航空公...
波音公司(Boeing)和致力于航空可持續發展的投資公司Clear Sky將攜手加速航空業的可持續發展解決方案。作為最初的項目,兩家公司將幫助測試和推進Firefly Green Fuels的尖端技術,以增加英國可持續航空燃料(SAF)的產量。Firefly通過水熱液化(HTL)技術將污水廢物原料轉化為SAF。這個過程使用高溫和高壓將廢物轉化為生物原油和生物炭,后者是一種可用作肥料的粉末狀物質。根據獨立分析,與傳統石油噴氣燃料相比,由這種豐富但尚未開發的原料生產...