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據悉，7月7日，大連市人民政府、長興島經濟技術開發區管委會、恒力集團有限公司簽署《恒力重工(大連長興島)產業園產業發展協議書》。根據協議，恒力集團將新增投資92億元，建設恒力重工(大連長興島)產業園，預計形成年鋼材加工量180萬噸、年產量710萬載重噸的建造能力，進一步拓展超大型油船、超大型液化氣運輸船、超大型集裝箱船、海上浮式生產儲油輪、海上浮式風電、鉆井平臺等高附加值綠色船舶和高端海工裝備制造業務，打造現代化、智能化、綠...

近日，隨著提油輪北海展望號的順利解纜，我國最大淺吃水FPSO海洋石油117已安全外輸原油708船，累計外輸原油超7000萬立方米，為保障國家能源安全及環渤海地區經濟發展作出重要貢獻。海洋石油117FPSO是我國首艘完全自主設計并建造的30萬噸級海上浮式生產儲油輪，也是國內截至目前在水深200米以下工作區域內運行的承載容量最大的FPSO。該FPSO長323米，寬63米，相當于3個標準足球場大小;從船底到煙囪有71米的距離，相當于24層樓的高度;排水量達40萬噸，油...

7月4日上午，2艘17.4萬方LNG運輸船(H1884A、H1801A)在滬東中華造船長興島西部廠區雙雙開工，這是公司年內開工的第11艘、12艘船，滬東中華造船LNG產能倍增戰略穩步推進。滬東中華造船總經理助理張秀峰、LNG副總建造師黃華兵等領導出席開工活動。此次開建的2船均為滬東中華造船自主研發設計的第五代長恒系列LNG船，總長299米，型寬46.4米，型深26.25米。搭載多項低碳節能技術，與上一代LNG船相比，具有綜合能耗低、低溫性能好、載貨能力強、操控運維...

為提高鉆井工程人員的設備管理水平，提升崗位人員的維修技能，1月8日至12日，中曼集團工程板塊頂驅技能培訓班在成都基地舉行，來自集團總部、伊拉克公司、鉆井公司等單位的22名機械師、電氣師參加了此次培訓。

1月2日，“全球首創12000米特深井自動化鉆機應用”成功入選國務院國資委“2023年度央企十大國之重器”。

新年伊始，大慶油田裝備制造集團采油裝備制造分公司成功中標中國海油抽油機設備1.4億元訂單，該項目成為大慶油田外部市場中標抽油機數量最多、金額最大的項目，為進一步拓展中國海油市場奠定了基礎。

“由我院承擔的‘智能管體研制及性能測試’項目，順利通過了國家管網集團科學技術研究總院專家的驗收，公司已具備智能鋼管制造能力，進一步推動我國重點管道實現全數字化移交、全智能化運營、全生命周期管理?！?月9日，渤海裝備研究院智能制造研究中心主任劉濤介紹道。

14日，中國海油發布消息，“深海一號”二期項目壓力最高的開發井——A12井鉆井作業順利完成，刷新國內深水開發井壓力等級紀錄，有效驗證了中國自主建立的深水油氣勘探開發技術體系的可靠性和先進性，對確保項目順利投產、進一步開發深水復雜油氣資源具有重要意義。

亞洲首艘圓筒型浮式生產儲卸油裝置主體建造完工。

11月21日,《中國品牌檔案》播出了一部引人入勝的紀錄片《邁向智造的石油裝備》。該節目深度揭示了中國石油修井行業的現代化蛻變,全景呈現了石油裝備的智能化演進,并詳細呈現了如何通過高新技術推動油田修井作業朝著智能化邁進的過程。

近日，由中科人才技術交流發展中心、中科智庫院士專家服務中心和中國民營科技促進會大數據產業研究部共同指導的《中國潛力獨角獸——雛鵬企業TOP150》第二期報告正式發布。在企業發展速度、創新能力、活躍程度、經營風險、行業實力和身份特征六大類約百余項指標的綜合評定下，上海達時坦能源科技股份有限公司(以下簡稱“達坦能源”)入選“中國潛力獨角獸--雛鵬企業TOP150”榜單。

日前，在海油內部最深作業區塊的陸豐12-3油田A1H井，24寸BHR-N(內平式)隔水套管成功下入373米深度，標志著海油發展裝備技術公司加工制造中心(以下簡稱“加工制造中心”)自主研發設計制造的隔水套管產品順利完成海油外部市場的首次應用，大幅打破中心隔水套管產品最大下入深度，為隔水套管產品進軍外部和深海市場打下堅實的基礎。

為進一步提升閥門產業的技術含量、自動化水平，推動產業專業化、智能發展化，構建更為完整的全產業鏈展示和溝通平臺，沈陽閥門研究所、《閥門》雜志社舉辦首屆閥門管道與流體技術高峰論壇，促進多產業聯動，助力人才梯隊建設，深入探討核心技術、創新應用與市場發展契機。

2023年5月26日，中國石油和化學工業聯合會在北京組織召開了科技成果鑒定（評價）會，經鑒定委員會鑒定，由上海達坦能源科技股份有限公司開發的“非常規油氣抗高溫近鉆頭地質導向隨鉆測量工具”項目成果總體達到國際先進水平。

隨著設備需求急劇下降，備受吹捧的第二次頁巖熱潮最近得到了現實的檢驗，這是一個令人擔憂的跡象，表明美國頁巖能源地區的鉆探正在趨于平穩