動(dòng)力電池
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科陸電子與威馬汽車簽署動(dòng)力電池回收利用戰(zhàn)略合作協(xié)議，推動(dòng)梯次電池儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)用
一個(gè)是儲(chǔ)能運(yùn)營商資深老將，一個(gè)是新造車勢力新銳。兩者將擦出怎樣的火花?近日，科陸電子(002121)與威馬汽車簽署動(dòng)力電池回收利用戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方約定在全國范圍內(nèi)推動(dòng)梯次電池儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)用，并將于后期開展儲(chǔ)能項(xiàng)目運(yùn)營?！灱s儀式現(xiàn)場高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)測算，預(yù)計(jì)到2020年，國內(nèi)將有29.5GWh動(dòng)力電池退役，2015-2020年累計(jì)退役電池將達(dá)到59.5GWh。圍繞退役動(dòng)力電池如何發(fā)揮殘余價(jià)值，產(chǎn)業(yè)鏈上的各大企業(yè)紛紛搶灘布局。2018年包括工信部...
02-25
華友鈷業(yè)與LG化學(xué)合資的汽車動(dòng)力電池正極材料項(xiàng)目在無錫舉行開工儀式
日前，華友鈷業(yè)與LG化學(xué)合資的汽車動(dòng)力電池正極材料項(xiàng)目在無錫舉行開工儀式。據(jù)了解，該項(xiàng)目總投資340億元，其中2019年當(dāng)年投資25億元，總產(chǎn)能規(guī)劃10萬噸，年銷售200億元。項(xiàng)目計(jì)劃2019年12月完成建設(shè)并進(jìn)行試生產(chǎn)，2020年5月份量產(chǎn)并正式對外銷售。該項(xiàng)目占地238.5畝，一期建筑面積6.4萬平方米，引進(jìn)進(jìn)口設(shè)備380臺(tái)，采購國產(chǎn)設(shè)備50臺(tái)，一期規(guī)劃產(chǎn)能為4萬噸/年正極材料。LG集團(tuán)副會(huì)長、LG化學(xué)株式會(huì)社CEO樸鎮(zhèn)洙表示，在過去的幾年里，LG化學(xué)將新能源作為企...
02-25
微宏動(dòng)力為國內(nèi)寧波港和全新加坡PSA提供港口運(yùn)輸動(dòng)力系統(tǒng)解決方案，為綠色港口貢獻(xiàn)力量
港口作為全球綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)，在發(fā)展現(xiàn)代物流中扮演著越來越重要的角色。在全球港口運(yùn)輸電動(dòng)化、智能化的趨勢下，提高運(yùn)輸效率，降低港口排放成為提升競爭力的重要途徑。在此輪電動(dòng)化進(jìn)程中，微宏動(dòng)力相繼為國內(nèi)寧波港和全球*港口之一的新加坡PSA提供港口運(yùn)輸動(dòng)力系統(tǒng)解決方案，為綠色港口貢獻(xiàn)力量。大功率高效率微宏快充為PSA港口AGV量身定制新加坡PSA國際港務(wù)集團(tuán)是全球*的集裝箱碼頭運(yùn)營商之一, 也是世界第二大港口經(jīng)營管理公司，經(jīng)營著...
02-22
遠(yuǎn)景AESC在中國的動(dòng)力電池項(xiàng)目有了實(shí)際性進(jìn)展
近日，總投資220億遠(yuǎn)景AESC智能電池項(xiàng)目在江陰市開工，該項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)20GWh的三元軟包動(dòng)力電池和電極材料，并利用物聯(lián)網(wǎng)管理技術(shù)在全國范圍內(nèi)布點(diǎn)鋰電池全壽命周期管理。據(jù)了解，該項(xiàng)目用地總規(guī)模2000畝，計(jì)劃分三期建設(shè)，2019年計(jì)劃投資2億元。項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后，每年可滿足約40萬輛新能源汽車使用需求。遠(yuǎn)景集團(tuán)創(chuàng)始人兼CEO張雷此前表示，公司將在無錫投資建設(shè)世界最先進(jìn)的811三元軟包鋰電池生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)在2019年全面實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。此前專注軟包錳酸...
02-22
2019年開啟新篇章后的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈兼并購/合增資/產(chǎn)業(yè)終止收購事件案例
2018年1月-12月上旬，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈兼并購/合增資/產(chǎn)業(yè)基金案例(不含收購終止案例)達(dá)54起，涉及金額超過860億。其中，除了動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)間的整合資源，還有跨界融資、企圖分食新能源行業(yè)這個(gè)香餑餑，比如有做房地產(chǎn)的如恒大、寶能、冠城大通、萬通等;有賣葡萄酒的如中葡股份;有做電器的如格力集團(tuán)……這些資本的成功導(dǎo)入的確可以為動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈賦能，也有可能在中途斷線。在動(dòng)力電池市場產(chǎn)能過剩的現(xiàn)狀下，2018年大批鋰電企業(yè)遭遇了原材...
02-22
工信部三連推文：重點(diǎn)關(guān)注新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用問題
2月20日，工業(yè)和信息化部再度推文，發(fā)布新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池再生利用規(guī)模情況。為解決好新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用，提高廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用水平。2月15日、18日、20日，工信部共推送三篇文章，重點(diǎn)關(guān)注和介紹新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用問題，包括退役動(dòng)力電池梯次利用、廢舊動(dòng)力電池回收綜合利用、重點(diǎn)企業(yè)的最新進(jìn)展。
02-22
比亞迪發(fā)布募集2019年面向合格投資者公開發(fā)行公司債券(第一期)的相關(guān)公告
今日，比亞迪(002594)發(fā)布募集2019年面向合格投資者公開發(fā)行公司債券(第一期)的相關(guān)公告。公告顯示，第一期無擔(dān)保債券總規(guī)模為30億元，包括基礎(chǔ)發(fā)行規(guī)模為10億元，并設(shè)超額配售不超過20億元，年期為5年，并分兩個(gè)品種，其票面利率預(yù)設(shè)區(qū)域分別是3.5%至5%，以及4%至5.5%。至于債券募集資金運(yùn)用計(jì)劃，公告中明確提到將繼續(xù)維持對新能源汽車產(chǎn)業(yè)較高的投資支出，主要用于補(bǔ)充新能源汽車和相關(guān)電池業(yè)務(wù)日常經(jīng)營所需流動(dòng)資金。部分用于補(bǔ)充手機(jī)部件及組裝等...
02-21
日產(chǎn)Leaf純電動(dòng)車選擇與野營制造商Opus合作，在露營概念車中安裝一個(gè)700wH的回收電池
從2011年發(fā)售至今，日產(chǎn)Leaf純電動(dòng)車銷量已經(jīng)超過35萬。但隨著時(shí)間增長，另外一個(gè)問題也隨之暴增，那就是報(bào)廢回收的舊電池實(shí)在找不到好去處。手握一大堆回收電池的日產(chǎn)一想，決定再設(shè)計(jì)一輛概念車，能用上回收電池，還是能露營的那種。這次日產(chǎn)選擇與野營制造商Opus合作，他們在露營概念車中安裝了一個(gè)700wH的回收電池，最大輸出功率為1kW。雖然這塊電池僅僅是Leaf電池系統(tǒng)的一小部分，但作為一個(gè)回收電池而言，還是能夠承擔(dān)長達(dá)數(shù)天的露營供電任務(wù)。其...
02-20
鋰電池行業(yè)新文件已經(jīng)于2019年2月15日起正式施行
我國是鋰離子電池（儲(chǔ)能電池）最主要的生產(chǎn)國之一。2014年，我國鋰離子電池產(chǎn)量達(dá)52.87億只，占全球總產(chǎn)量的71.2%，已連續(xù)10年位居全球首位。2018年，我國鋰離子電池產(chǎn)量達(dá)到121.14億只，比2014年增長了一倍多。面對鋰離子電池行業(yè)的快速發(fā)展，為了加強(qiáng)管理，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，工信部近日公布了《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件(2018年本)》和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法(2018年本)》，新文件已經(jīng)于2019年2月15日起正式施行。鋰電池行業(yè)市場規(guī)模已達(dá)8...
02-20
寧德時(shí)代頻繁“聯(lián)姻車企的背后是毛利率持續(xù)下滑
作為動(dòng)力電池行業(yè)的龍頭企業(yè)，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司(以下簡稱寧德時(shí)代)正在將越來越多的車企綁上自己的戰(zhàn)車。近日，寧德時(shí)代和日本本田汽車公司于東京簽訂合作協(xié)議，根據(jù)此次協(xié)議，在2027年前，寧德時(shí)代將向本田提供供電量約56GWh的汽車鋰離子動(dòng)力電池。據(jù)不完全梳理，寧德時(shí)代在國內(nèi)外已經(jīng)與超過10家車企達(dá)成合作。在不斷聯(lián)姻車企的背后，是寧德時(shí)代毛利率持續(xù)下滑。Wind統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年，寧德時(shí)代的銷售毛利率從2016年的43.70%，跌落...
02-19
面對中日韓等國的圍攻，建立了“電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”的歐洲能突出重圍，反敗為勝嗎？
作為施行開放政策的全球第三大新能源汽車市場，歐洲成為了各大動(dòng)力電池企業(yè)的必爭之地。面對中日韓等國的圍攻，建立了電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的歐洲能突出重圍，反敗為勝嗎?目前，全球動(dòng)力電池市場由寧德時(shí)代、比亞迪等中國企業(yè)和韓國LG化學(xué)、三星SDI、日本松下等主導(dǎo)，歐洲幾乎沒有大量生產(chǎn)電池的廠商。而對于電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)來說，動(dòng)力電池占據(jù)著其成本的40%左右。為了應(yīng)對中日韓等國電池企業(yè)的圍攻，歐盟決定建立一個(gè)覆蓋所有成員國的電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。順勢而...
02-19
美國普渡大學(xué)研究人員利用“流體”系統(tǒng)，開發(fā)了一項(xiàng)新的電動(dòng)汽車電池技術(shù)，使電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程可以超過5000公里
北京時(shí)間2月19日消息，美國普渡大學(xué)研究人員利用一種獲得專利的流體系統(tǒng)，開發(fā)了一項(xiàng)新的電動(dòng)汽車電池技術(shù)，使電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程可以超過5000公里。這項(xiàng)技術(shù)通過一種電池液生成驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車所需要的電能和氫氣，目前正在高爾夫球車上進(jìn)行測試。這項(xiàng)技術(shù)與去年見諸報(bào)端的蘇格蘭流體電池技術(shù)相似，后者利用一層薄膜使離子通過兩個(gè)相互隔開的電池液容器，前者則不需要薄膜，而且只使用一個(gè)電池液容器。普渡大學(xué)知名教授約翰·庫什曼(John Cushman)在...
02-19
深陷“召回“又遇補(bǔ)貼大退坡 2019年新能源汽車市場有何后顧之憂?
汽車行業(yè)召回事件屢見不鮮，相較于燃油車動(dòng)輒千萬的召回量，新能源汽車13萬的召回?cái)?shù)字簡直是小巫見大巫。但擺在125.6萬輛的總銷量面前，新能源汽車所暴露出的問題迫在眉睫，再一次印證新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展背后是虛火旺盛。
02-15
國軒高科全資子公司與Robert Bosch GmbH簽訂采購框架協(xié)議
2月14日，國軒高科股份有限公司發(fā)布關(guān)于全資子公司與Robert Bosch GmbH簽訂采購框架協(xié)議的提示性公告。國軒高科股份有限公司全資子公司合肥國軒高科動(dòng)力能源有限公司與Robert Bosch GmbH(以下簡稱BOSCH)于近日在合肥簽訂了《采購協(xié)議》。合肥國軒作為BOSCH合格供應(yīng)商，將為BOSCH提供鋰離子電池、模組和電池 包(零件、產(chǎn)品)等。作為全球領(lǐng)先的技術(shù)及服務(wù)供應(yīng)商，BOSCH為智能家居、智慧城市、互聯(lián)交通和互聯(lián)工業(yè)提供創(chuàng)新領(lǐng)先的解決方案。據(jù)...
02-15
法國將在未來五年投資7億歐元(約合53.4億元)以推進(jìn)歐洲電動(dòng)車電池行業(yè)
近日，法國政府官員表示，法國將在未來五年投資7億歐元(約合53.4億元)以推進(jìn)歐洲電動(dòng)車電池行業(yè)，減少歐洲汽車制造商對亞洲競爭對手的依賴。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月13日晚上，法國總統(tǒng)馬克龍將向總部位于巴黎的國際汽車制造商組織發(fā)表演講，公布自己的戰(zhàn)略，以幫助法國汽車行業(yè)抵御來自亞洲和美國科技巨頭在電動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域的競爭。馬克龍的計(jì)劃還包括促進(jìn)電動(dòng)汽車充電站的建設(shè)、使汽車制造商對消費(fèi)者購買電動(dòng)車的補(bǔ)貼更透明化以及設(shè)立更為嚴(yán)格的電...
02-15
