7月17日，四川巴中市經濟和信息化局公開征求《巴中市支持鈉電產業發展的若干政策(公開征求意見稿)》意見建議。文件提出，支持在全市新增或者淘汰的公交車線路、客運班線、營運車輛等示范應用動力型鈉離子電池;支持在巴運營的共享單車采用鈉離子電池，由財政給予每輛車適當補助;支持市屬國有企業前瞻性布局工業側鈉電儲能示范項目以及商業化示范項目。支持巴中經開區建設鈉離子電池儲能電站示范項目。縣區新建新能源項目，原則上按照不低于...

7月16日，陜西交控綠色發展集團有限公司(以下簡稱綠色發展集團)與寧德時代舉行戰略合作簽約儀式。綠色發展集團黨委書記、董事長王小雄，寧德時代商用事業部執行總裁來永杰出席并見證簽約;綠色發展集團黨委副書記、總經理魏鋒，寧德時代重卡及工程機械主機廠銷售總經理王靜竹代表雙方簽約。根據協議，雙方將在商用車電動化、電池資產管理、電池梯次利用等領域展開深入合作，并建立長期穩定的合作關系，助力陜西乃至全國綠色交通產業的高速發展。...

德國《經濟周刊》網站7月11日刊登題為《歐洲希望在電池上實現獨立，但有失敗之虞》的文章，內容編譯如下：北方伏特公司2018年在瑞典北部的謝萊夫特奧啟動了北方伏特1號工廠的建設。按計劃，歐洲幾十年來最雄心勃勃的工業項目之一將從這里席卷歐洲。這家電池初創企業獲得了政界的大力支持，其目標是打破外國供應商多年來在鋰電池領域的寡頭壟斷地位。啟動6年后，這個項目仍未真正建成。1號工廠的大門雖然有人把守，但與其說是廠區大門，不如說是工地...

新的合資公司SympH2ony將專注于為轉向氫能動力車隊的組織提供全面解決方案日本汽車制造商豐田(Toyota)的投資部門和德國工業氣體公司在德國成立了新的合資企業，旨在生產和供應綠氫，在歐洲提供燃料電池汽車。合資公司名為SympH2ony，由豐田通商和梅塞爾集團(Messer Group)成立，總部將設在德國西部法蘭克福附近的巴特索登鎮。豐田通商在聲明中表示，SympH2ony將提供從生產和供應綠氫到引入燃料電池交通(公共汽車、卡車、出租車、港口貨物裝卸...

今年以來，國內儲能市場保持強勁的增長勢頭。其中，最明顯的趨勢之一是以314Ah為主的300Ah+大容量儲能電芯正逐漸替代280Ah電芯成為新主流。機構統計數據顯示，今年上半年中國國內儲能市場共有486個項目實現并網，總規模達14.45GW/35.15GWh，同比增長125%。其中，僅在6月并網的項目就高達7.2GW/15.5GWh。項目類型依然以獨立儲能和集采為主，據不完全統計，近期使用314Ah電芯、5MWh儲能系統的項目并網投運量已超5GWh。此外，據電池中國了解，目前300Ah+儲...