国产激情一区二区三区,精品欧美一区二区在线观看,日本不卡一区二区三区

英國領先的燃料電池開發商和制造商智能能源公司(Intelligent Energy)公布了其用于支線飛機的突破性航空燃料電池產品IE-FLIGHT系列，標志著實現可持續航空發展的重要一步。IE-FLIGHT燃料電池系統產品具有以下優點：-市場領先的功率密度-獨特的高溫排熱架構使燃料電池系統能夠在高溫下運行，從而實現了更小的熱交換器，減輕了重量和飛機阻力-一流的瞬態響應時間-真正的零排放飛行英國公司的IE-FLIGHT F300燃料電池系統在范堡羅國際航展上亮相...

據悉，日前，時代長安動力電池有限公司與川渝高竹新區正式簽約，計劃投資50億元，在川渝高竹新區新建25GWh動力電池生產基地。該項目建成投產后，每年可就近配套重慶新能源汽車25萬輛以上，實現年產值約180億元。據了解，時代長安動力電池有限公司是一家集動力電池、新興能源技術、新材料技術研發、制造、銷售為一體的科技型生產制造型公司，由寧德時代、深藍汽車、長安汽車于2023年6月合資成立，四川省宜賓市，其中寧德時代持股51%，為公司控股股東。除長...

中創新航7月26日晚間公告稱，公司于近日收到福建省福州市中級人民法院送達的民事起訴書。訴訟基本情況如下：原告寧德時代新能源科技股份有限公司針對本公司及福州倉山埃安汽車銷售服務有限公司(一家獨立于本公司的汽車銷售商)就 ZL201720968992.6 號實用新型專利(涉訴專利)提出的知識產權侵權索賠。其中，案件主要訴訟請求包括：(1)主張中創新航立即停止實施侵害原告涉訴專利權的行為，包括停止制造、銷售和許諾銷售侵害涉訴專利權的動力電池...

一年前，有著越南特斯拉之稱的電動汽車公司VinFast登陸納斯達克，短短十個交易日市值飆升至驚人的1900億美元，幾乎是彼時寶馬(690億美元)、大眾(680億美元)和通用汽車(458億美元)市值的總和。VinFast一躍躋身于僅次于特斯拉和豐田汽車的全球市值第三車企。目前Vinfast電動汽車和公交遍及越南全國各大城市，并進軍印度尼西亞、印度等國際市場。VinFast背靠的越南電動汽車市場潛力巨大。越南石油研究所報告稱，越南擁有近1億人口，電動汽車市場尚...

7月26日，寧德時代發布2024年上半年財報，公司實現營業總收入1667.7億元，同比下降11.88%;凈利潤228.7億元，同比增長10.37%。  寧德時代表示，公司的主要業績驅動因素是行業持續增長及公司競爭力優勢進一步提升。  據SNE Research數據，公司2017-2023年連續7年動力電池使用量排名全球第一，今年1-5月動力電池使用量全球市占率為37.5%，同比提升2.3個百分點，仍排名全球第一。 &

韓國媒體日前報道，LG新能源與美國通用汽車合資建造第3座電池廠的計劃暫停，預計將視市場狀況再決定重啟工程的時機。此前信息顯示，該工廠位于美國密歇根州，由LG新能源與通用汽車的合資公司Ultium Cells投建。工廠自2022年6月動工，投資規模達26億美元(約合人民幣189億元)，原定在今年年底完工，2025年初開始量產，年產量最多可達到50GWh規模。消息還認為，工廠暫?；蚴鞘苊绹碾妱榆囆枨笸绊?。就在不久前，該公司將其電動汽車生產預期從之前宣布...

7月22日，億緯鋰能與英飛凌科技(上海)有限公司(以下簡稱英飛凌)在廣東惠州簽署合作備忘錄，英飛凌科技高級副總裁及汽車業務大中華區負責人曹彥飛、副總裁Remmers Robert、高級銷售總監萬向軍，億緯鋰能聯合創始人、總裁劉建華，電池系統研究院院長江吉兵，電池系統研究院副院長萬里平等雙方領導出席并見證簽約。英飛凌科技汽車業務動力與新能源系統大中華區負責人仲小龍、億緯鋰能供應鏈管理中心副總裁馮俊卿代表雙方簽約。根據協議內容，在新...

據悉，7月20日，寧德時代洛陽基地一期項目電池工廠正式投產，首個麒麟電池在河南洛陽完成封裝。據悉，洛陽新能源電池生產基地項目規劃用地面積1700畝，項目總投資不超過140億元，是寧德時代在全球布局的十三大生產基地之一。本次投產的麒麟電池采用寧德時代第三代CTP技術，系統集成度全球新高，輕松實現整車1000公里續航與4C快充。此外，寧德時代洛陽基地二期項目已經開工建設，將進一步擴大高端新能源電池產能。...

獲悉，7月18日，國科能源與江蘇南京江北新區合作框架協議簽約儀式舉行。根據協議，國科能源將在江蘇省南京市江北新區投資近百億元，在智能制造產業園陸續建設年產30GWh儲能電池生產基地并設立研發基地。雙方還將進一步搶抓綠色低碳發展機遇，延伸產業鏈觸角，全面挖掘新型儲能新空間，生動書寫綠色能源新篇章，加快繪就新區新型儲能產業新藍圖，搶占綠色經濟發展新賽道。...

7月17日，四川巴中市經濟和信息化局公開征求《巴中市支持鈉電產業發展的若干政策(公開征求意見稿)》意見建議。文件提出，支持在全市新增或者淘汰的公交車線路、客運班線、營運車輛等示范應用動力型鈉離子電池;支持在巴運營的共享單車采用鈉離子電池，由財政給予每輛車適當補助;支持市屬國有企業前瞻性布局工業側鈉電儲能示范項目以及商業化示范項目。支持巴中經開區建設鈉離子電池儲能電站示范項目?？h區新建新能源項目，原則上按照不低于...

7月16日，陜西交控綠色發展集團有限公司(以下簡稱綠色發展集團)與寧德時代舉行戰略合作簽約儀式。綠色發展集團黨委書記、董事長王小雄，寧德時代商用事業部執行總裁來永杰出席并見證簽約;綠色發展集團黨委副書記、總經理魏鋒，寧德時代重卡及工程機械主機廠銷售總經理王靜竹代表雙方簽約。根據協議，雙方將在商用車電動化、電池資產管理、電池梯次利用等領域展開深入合作，并建立長期穩定的合作關系，助力陜西乃至全國綠色交通產業的高速發展。...

德國《經濟周刊》網站7月11日刊登題為《歐洲希望在電池上實現獨立，但有失敗之虞》的文章，內容編譯如下：北方伏特公司2018年在瑞典北部的謝萊夫特奧啟動了北方伏特1號工廠的建設。按計劃，歐洲幾十年來最雄心勃勃的工業項目之一將從這里席卷歐洲。這家電池初創企業獲得了政界的大力支持，其目標是打破外國供應商多年來在鋰電池領域的寡頭壟斷地位。啟動6年后，這個項目仍未真正建成。1號工廠的大門雖然有人把守，但與其說是廠區大門，不如說是工地...

新的合資公司SympH2ony將專注于為轉向氫能動力車隊的組織提供全面解決方案日本汽車制造商豐田(Toyota)的投資部門和德國工業氣體公司在德國成立了新的合資企業，旨在生產和供應綠氫，在歐洲提供燃料電池汽車。合資公司名為SympH2ony，由豐田通商和梅塞爾集團(Messer Group)成立，總部將設在德國西部法蘭克福附近的巴特索登鎮。豐田通商在聲明中表示，SympH2ony將提供從生產和供應綠氫到引入燃料電池交通(公共汽車、卡車、出租車、港口貨物裝卸...

今年以來，國內儲能市場保持強勁的增長勢頭。其中，最明顯的趨勢之一是以314Ah為主的300Ah+大容量儲能電芯正逐漸替代280Ah電芯成為新主流。機構統計數據顯示，今年上半年中國國內儲能市場共有486個項目實現并網，總規模達14.45GW/35.15GWh，同比增長125%。其中，僅在6月并網的項目就高達7.2GW/15.5GWh。項目類型依然以獨立儲能和集采為主，據不完全統計，近期使用314Ah電芯、5MWh儲能系統的項目并網投運量已超5GWh。此外，據電池中國了解，目前300Ah+儲...

制造一臺新能源整車，需要多達2萬多個零部件。既無豐富鋰礦資源、又非傳統汽車生產重鎮，有著雄厚工業基礎的常州，選擇將主攻點放在新能源整車的心臟——動力電池。目前常州動力電池產業鏈完整度高達97%、居全國之首，全球每10輛新能源汽車就有1輛搭載常州造電池。