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第四屆中國制氫與氫能源產業大會3月18日在山東舉行，同期舉辦制氫與氫能源技術裝備展示對接會。會上，將研討最新的雙碳能耗管控政策及氫能政策、氫能關鍵技術和工程實踐、氫能交通應用(氫的儲運、加注、燃料電池、氫能源汽車)和氫能工業應用。近年來，氫能產業發展進入快車道，各地加快對氫能的產業布局。根據《中國氫能及燃料電池產業白皮書》，到2050年氫能在我國能源體系占比中將提升至10%，產業規模將達到10萬億元以上，未來發展空間廣闊。國...

2021年，在新冠肺炎疫情沖擊下，全球航空業經歷了連續兩年史無前例的重創，同時也在苦苦尋找新的發展方向。美歐作為航空業的兩大“引擎”，都不約而同將航空業減排目標大幅提前：明確到2050年實現凈零排放。由于航空業具有跨境屬性，必然涉及國際協商，歐美在確立新目標后隨即會著力向全球推廣……

寶豐能源長期保持低負債率，2021年下降至30.84%，資產的安全性高、擴張潛力大，在行業中處于領先地位。寶豐能源造血能力強勁，2021年實現經營性現金流達101.57億元，同比大增56%。在業績創新高的同時，寶豐能源也保持著高分紅水平，2018年-2020年累計分紅達61.56億元。

中國兩會，世界矚目。隨著3月11日李克強總理答中外記者會的結束，2022年全國兩會正式落下帷幕。與往屆兩會一樣，政府工作報告字字珠璣，涉及國民經濟諸多領域，報告的定調代表政府工作重心和方向。其中，10余次提到能源電力領域，千余字涉及能源相關內容。

新發展催生新產業，新產業造就新機遇。包括氫能、儲能在內的新能源產業發展成為今年兩會期間的熱門話題之一。多位代表委員及專家建言，完善氫能、儲能產業發展頂層設計，推動有效實施，推進產業發展駛上“快車道”。

近日，東莞證券針對我國氫能產業發展現狀和未來走勢做出判斷和預測，研究報告指出：“2020年我國氫氣需求量約3342萬噸，至2030年我國氫氣的年需求量將提高到3715萬噸，在終端能源消費中占比約5%，至2060年，我國氫氣的年需求量將增至約1.3億噸，在終端能源消費中占比約20%。”

近日，中國政府采購網發布兩份招標信息，分別為預算金額為595萬元的由中國科學院上海應用物理研究所發布的100kW固體氧化物電解池模組招標信息和預算為135萬的深圳清華大學研究院10KW海水電解制氫裝置的招標。

發展氫能產業是實現“雙碳”目標、推動能源改革的重要路徑之一。今年全國兩會期間，氫能布局、燃料電池及制氫技術等領域成為代表委員建言獻策的熱點之一。我國氫能產業現狀如何?該如何布局和突破?多位代表委員結合基層實踐提出深度思考和建議。

歡迎垂詢： SNEC大會組委會 聯系人：魏經理 電話：13817218765(微信同號） QQ:624984640 郵箱：[email protected]

SNEC(2022)國際儲能和氫能與燃料電池(上海)技術大會暨展覽會，同期舉辦：SNEC(2022)國際新能源汽車和智能網聯汽車(上海)展覽會暨論壇。展覽時間：2022年12月27日-29日，展覽地點：上海浦東新國際博覽中心

近期，全球原油供應持續緊張，國際油價飆升，正在沖擊近年來的新高。中國是能源需求大國，降低石油對外依存度，成為今年全國兩會期間熱議話題之一。

全國人大代表、寶泰隆董事長焦云日前在接受中國證券報記者采訪時表示，發展氫能產業有助于發展新經濟、培育新動能，引領并帶動裝備制造、鋼鐵、化工等傳統產業轉型升級，對推動東北地區能源結構調整、實現老工業基地振興具有重要的現實意義。建議結合東北地區實際，給予差別化鼓勵性政策，支持該地區氫能產業發展，不斷提升經濟效益和社會效益。

《規劃》從自治區實際出發，全面分析了我區能源發展基礎和形勢，明確了“十四五”總體要求、重點任務和保障措施。主要內容包括實現“一個目標”、推進“三個轉型”、打造“四大產業”、實施“十大工程”。

近日，自治區人民政府辦公廳印發了《關于促進氫能產業高質量發展的意見》(以下簡稱《意見》)，為方便社會公眾廣泛知曉和正確理解《意見》相關內容，現解讀如下。

在“雙碳”目標的指引下，以綠色冬奧為契機，氫燃料電池汽車產業將步入新的發展階段，燃料電池產業發展也隨之進入快車道。