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縱觀中國國內汽車市場，2023年的主基調是“降價”。業內人士說，中國汽車行業“從來沒有這么卷過”。這種價格戰不是零和博弈，是負和博弈?！耙麧櫋边€是“要市場”，成了擺在眾多車企面前的艱難抉擇

最初，這股車市降價風從湖北吹起。三月初，湖北省聯合車企與經銷商開啟了政企補貼活動，補貼主要覆蓋東風雪鐵龍、東風標致，東風風神、東風日產等東風系品牌，補貼的金額最高達9萬元。這之后，超30個汽車品牌在全國多地開啟了降價促銷的活動。

隨著新能源汽車技術快速發展和公眾環保意識不斷提升，我國新能源汽車保有量不斷增加。統計數據顯示，截至2022年底，全國新能源汽車保有量達1310萬輛，同比增長67.13%。新能源汽車給用戶帶來了良好駕乘體驗，也為保護環境、節省能源提供了助力。

隨著新能源行業近年來的快速發展，與新能源有關的原材料價格在此前也一路走高。有著“白色石油”之稱的鋰由于是制作鋰電池的必要材料，價格更是突飛猛漲。按去年11月份市場最高價計算，一噸碳酸鋰的價格來到了60萬元。不過在進入2023年后，碳酸鋰的價格快速回落，這對國內的新能源行業可以說是一個重大利好

在位于古巴首都哈瓦那的加勒比電動車廠生產線上，工人們正在忙碌地組裝電動摩托車?！拔业娜蝿帐菍γ枯v車進行嚴格的質量檢測?！闭谧鳂I的工人雷納爾多·路易斯告訴記者

根據天眼查App顯示，近日，廣州橙行智動汽車科技有限公司發生工商變更，夏珩卸任法定代表人、執行董事、經理，由何小鵬接任。不久前，夏珩已接連卸任廣東小鵬汽車科技有限公司、廣州小鵬汽車科技有限公司職務，并均由何小鵬接任。

16日，中國消費者協會對外發布《新能源電動汽車消費與公共充電樁使用情況調查報告》。報告顯示，新能源汽車及充電樁政策普及率高，消費者對新能源汽車發展整體較為支持;充電樁安全性、結算便捷性、報修及時性等滿意度較高，充電價格滿意度、結算準確性有待提升。

3月16日，寧德時代官宣其子公司寧普時代數字科技(上海)有限公司與福建省高速公路集團旗下福建省海絲高速新能源科技公司簽署重卡換電項目合作協議。

私家車有許多優勢：出行便捷、速度合理、舒適自由。但隨著私家車普及，二氧化碳排放量也在迅速升高，對環境造成了巨大影響。如何既能享受私家車帶來的便利，又不破壞環境呢?該問題一直是人們關注的焦點。近日，一群大學生給出了解決方案，讓人們在使用私家車的同時，也不會加劇氣候變化

3月16日晚8點，比亞迪召開“漢唐雙旗艦超級發布會”，發布了漢EV冠軍版、唐DM-i冠軍版兩款新能源汽車新車型，售價均為20.98萬元起步。

昆明岔街電動汽車充換電站總投資約2200萬元，為交直流充電、換電、5G信號塔、V2G充電、休息室等“多站融合”的一體化綜合示范站。岔街充換電站總容量約3800千瓦，是目前云南省內功率最大的充換電站，可滿足50余輛電動汽車同時充電。日均可為1000余輛車輛提供充電服務，最大充電量可達9萬度;可為500余輛車輛提供換電服務，最大換電次數可達1200余次。

伴隨電動汽車產量的增長，用于蓄電池的鋰正成為重要的戰略資源

俄羅斯衛星通訊社莫斯科電 俄羅斯分析機構 Autostat通報稱，俄羅斯聯邦統計局數據顯示，2023年前兩個月中國產電動汽車在俄羅斯銷售449輛，占同期俄羅斯電動汽車銷售總量的49.4%。

據外媒報道，包括三星電子在內的韓國大企業將加入一項政府計劃，向包括芯片和電動汽車在內的關鍵技術領域投入550萬億韓元(約合4220億美元)

3月10日，中國汽車動力電池產業創新聯盟（簡稱“電池聯盟”）發布2023年2月國內動力電池月度數據。