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重慶空港解鎖新能源重卡換電新花樣:?jiǎn)⒃础俺浞艙Q”一體站正式投運(yùn)

2024-08-14 11:48  瀏覽:  

炎炎八月,熱辣滾燙。重慶空港,再添新綠。

近日,重慶渝北空港 2 號(hào)換電站(CF4雙向mini站)正式投運(yùn)。這是啟源繼重慶渝北空港1號(hào)換電站后在重慶空港園區(qū)內(nèi)投建的又一座充換電場(chǎng)站,也是啟源投運(yùn)的首座“充放換”一體站!

據(jù)悉,重慶渝北空港1號(hào)換電站同時(shí)滿足了經(jīng)濟(jì)和環(huán)保的要求,為轄區(qū)內(nèi)新能源電動(dòng)重卡提供非常便捷的換電補(bǔ)能模式。

“充電補(bǔ)能等待時(shí)間長(zhǎng),效率就相對(duì)較低,對(duì)我們來(lái)說(shuō)肯定成本高費(fèi)功夫。但是這種快速換電模式就很快,我也不用下車,3-5分鐘就換完了。省時(shí)省事!”當(dāng)時(shí)在1號(hào)換電站完成新能源重卡換電的重卡司機(jī)興奮地表示。

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“充放換”一體,重慶空港再添新綠

2023年8月,啟源重慶渝北空港1號(hào)換電站投入運(yùn)營(yíng),為慶誼輝攪拌站的60余輛純電動(dòng)攪拌車提供換電補(bǔ)能服務(wù),大幅減少了傳統(tǒng)充電模式下的時(shí)間成本及額外等待補(bǔ)貼的支出,更使車隊(duì)的日均產(chǎn)值增長(zhǎng)了15%至20%。

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高效的充換電補(bǔ)能方式及可觀的經(jīng)濟(jì)效益加速了園區(qū)內(nèi)車輛的電動(dòng)化進(jìn)程。在此背景下,可同時(shí)滿足“建站快、占地面積小、建站成本低、極速補(bǔ)能”等多重要求的啟源mini站正式上線,以不到40m²的占地面積及4分鐘一次的極速換電服務(wù),實(shí)現(xiàn)園區(qū)極速補(bǔ)能升級(jí)!

“啟源芯動(dòng)力的這種綠色重卡換電站為園區(qū)內(nèi)電動(dòng)重卡提供了極大的便利,也為園區(qū)的節(jié)能減碳和綠色化進(jìn)程起到了很大的推動(dòng)作用”,園區(qū)的環(huán)保部門負(fù)責(zé)人表示。

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作為交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)任務(wù)的牽頭實(shí)施單位,啟源芯動(dòng)力重慶渝北空港 2 號(hào)換電站通過(guò)V2G技術(shù)實(shí)現(xiàn)了充換電車輛、充換電站、電網(wǎng)三方互聯(lián)互通。作為啟源投運(yùn)的首座“充放換”一體站,它的投運(yùn)也正是啟源探索“交能融合”發(fā)展的具體詮釋。

“交能融合”,帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)向綠而行

每一座啟源雙向換電站都可依托啟源自研的邊端智能設(shè)備實(shí)現(xiàn)電池及車輛調(diào)度,第一時(shí)間反饋車、站動(dòng)態(tài),滿足車一站之間實(shí)時(shí)互聯(lián)需求。V2G技術(shù)則可使換電站在滿足新能源電動(dòng)車輛能量補(bǔ)給的基礎(chǔ)上響應(yīng)電網(wǎng)調(diào)度指令,實(shí)現(xiàn)電力的靈活雙向流動(dòng),即在需求低谷時(shí)主動(dòng)消納電網(wǎng)電力,在高峰時(shí)段將儲(chǔ)存在車儲(chǔ)共用電池里的電能回饋給電網(wǎng),形成一個(gè)虛擬電廠,緩解電網(wǎng)運(yùn)行壓力,提升整個(gè)能源系統(tǒng)的靈活性和韌性,實(shí)現(xiàn)車一站一網(wǎng)良性互動(dòng),讓每一座啟源換電站都成為一座城市儲(chǔ)能站。

不僅如此,啟源聯(lián)合生態(tài)圈企業(yè)自主研發(fā)的雙向充電系統(tǒng)通過(guò)定制化模塊匹配重卡電池電壓,可有效提升3%充電效率。這一技術(shù)突破,相較于傳統(tǒng)的充電系統(tǒng),極大地優(yōu)化了能量傳輸過(guò)程,有效降低了充電過(guò)程中的能量損耗。以mini站搭載4塊啟源自研的CTB-400車儲(chǔ)共用電池為例,每年可節(jié)約10萬(wàn)度電能。這一顯著的節(jié)能減排效果,也是啟源踐行“交能融合”高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)注腳。

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隨著國(guó)家《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)》等系列政策措施的相繼頒布,啟源將繼續(xù)以科技創(chuàng)新為引擎,持續(xù)推動(dòng)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、車一站一網(wǎng)互動(dòng)、算力協(xié)同等方面高質(zhì)量發(fā)展,為交通運(yùn)輸行業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展注入“啟源力量”!

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8月7日,上海市交通委員會(huì)等部門發(fā)布的《上海市交通領(lǐng)域大規(guī)模設(shè)施設(shè)備更新專項(xiàng)工作方案(2024—2027年)》。其中指出:計(jì)劃到2027年底前,上海市公交車、出租汽車全面實(shí)現(xiàn)新能源化,年均更新車輛超過(guò)總量的9%,累計(jì)更新公交車6200輛、出租汽車1.1萬(wàn)輛;基本淘汰機(jī)場(chǎng)港口內(nèi)使用的國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)及以下的非道路移動(dòng)設(shè)備和國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)及以下的非道路移動(dòng)車輛,累計(jì)更新或新增非道1600臺(tái);全面淘汰國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)柴油營(yíng)運(yùn)貨車,基本淘汰國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)柴油營(yíng)...
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關(guān)于對(duì)市五屆人大三次會(huì)議第115號(hào)建議答復(fù)的函鐘敏代表:您提出的關(guān)于規(guī)劃建設(shè)我市新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的建議收悉,現(xiàn)就辦理情況答復(fù)如下:一、關(guān)于新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施基本情況截至2024年6月底,我市新能源汽車保有量為12721輛,累計(jì)建成各類充電樁7624個(gè),其中公共充電樁2490個(gè)、自用及專用樁5134個(gè),換電站6座。按照增速測(cè)算,預(yù)計(jì)2025年我市新能源汽車將增至30000輛。結(jié)合池州市新能源汽車發(fā)展情況,力爭(zhēng)到2027年末,實(shí)現(xiàn)全市新建成換電站21...
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2024年7月18日,三亞市發(fā)展和改革委員會(huì)公布關(guān)于組織三亞市2024年電動(dòng)汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施驗(yàn)收及補(bǔ)貼申報(bào)工作的公告。其中明確提出:1、2023年1月1日至2023年12月31日在三亞市行政區(qū)域內(nèi)建成投運(yùn)、對(duì)社會(huì)運(yùn)營(yíng)、接入海南省充換電一張網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)(以下簡(jiǎn)稱省級(jí)平臺(tái))的充電基礎(chǔ)設(shè)施,通過(guò)驗(yàn)收后按照給予建設(shè)、運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行申報(bào)。2、2022年12月31日前在三亞市行政區(qū)域內(nèi)建成投運(yùn)、通過(guò)驗(yàn)收、對(duì)社會(huì)運(yùn)營(yíng)、接入海南省充換電一張網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)(以下...

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