中國電動汽車正開始影響非洲電動汽車行業(yè)。《中國能源報》記者曾赴多個非洲國家采訪,發(fā)現非洲民眾都很喜愛中國電動汽車,尤其肯尼亞、摩洛哥、加納、埃塞俄比亞、埃及、盧旺達、烏干達等國家電動汽車市場發(fā)展迅速,中國生產的電動汽車在這些國家“圈粉”頗多。
據清潔能源行業(yè)媒體Cleantechnica報道,中國電動汽車正在非洲產生越來越大的影響力。在埃塞俄比亞,中國制造的大眾ID車型大量出現在經銷商展廳和城鄉(xiāng)道路上,已經成為當地電動汽車市場的主流產品之一。在加納,數家企業(yè)和初創(chuàng)公司提供了20多款中國制造的電動汽車,包括轎車、SUV、小型貨車和電動摩托車等。在盧旺達,GoKabisa公司將吉利的幾何E帶到當地,為當地消費者提供了一種性價比較高的選擇。在津巴布韋和肯尼亞,唯一能買到的全新電動貨車由比亞迪提供,這些貨車已經被廣泛應用于當地物流和運輸行業(yè)。在南非,上汽大通delivery3和東風小康EC3成為當地市場上的明星產品,銷量逐年增長。而肯尼亞目前唯一正式上市的電動皮卡是江淮T8,也成為當地電動汽車市場的重要品牌之一。
“比亞迪、奇瑞、東風……”,提起中國電動汽車品牌,許多西非國家的民眾都耳熟能詳。科利紹是非洲本土電商Jumia的一名快遞小哥,他每天騎著來自中國的電動摩托,在城市和鄉(xiāng)村的各個角落穿梭送貨。“這輛電動摩托小巧靈活,充電極為方便,比燃油車更好保養(yǎng)和維修,我已經深深愛上了它,它甚至讓我徹底愛上了中國制造!”當下,越來越多中國制造的電動車正加入這群“摩的”大軍,成為一道亮眼的風景線。
埃及《消息報》撰文指出,此前,非洲大陸大部分新車和二手汽車都來日系車和歐系車,然而,現在這種情況正在加速發(fā)生轉變。由于價廉物美,中國品牌以及在中國制造的跨國品牌,正在改寫非洲汽車市場版圖,逐漸成為非洲汽車市場的重要加入者和影響者。
肯尼亞汽車銷售商馬庫卡在接受《中國能源報》記者采訪時說,中國電動汽車具有良好的性能和優(yōu)秀的設計,適合非洲商業(yè)需求。“這些車型的出現,給我們的工作和生活帶來便利。比如,減少交通擁堵和空氣污染,提高交通運輸效率,促進經濟發(fā)展。”
目前,非洲汽車電動化發(fā)展仍處于初期階段,電動汽車在整個汽車市場中所占比例還比較低。根據非洲開發(fā)銀行發(fā)布的《非洲汽車產業(yè)展望2021》報告,非洲在全球汽車銷售市場上的份額僅為2%,而電動汽車僅占非洲整個汽車市場不到1%。然而,非洲許多國家政府都提出了發(fā)展電動汽車的計劃,將電動汽車作為未來汽車市場的一個重要方向。
根據《非洲汽車產業(yè)展望2021》報告,非洲大部分國家都有制定和實施電動汽車相關政策和計劃的意向。例如,埃及計劃投資13.5億美元建設充電站和電動汽車制造廠,以推動本地電動汽車產業(yè)發(fā)展。埃塞俄比亞政府推出一系列措施,鼓勵消費者購買電動汽車,并提供相應減稅政策和補貼措施。南非也在積極推進電動汽車的普及和發(fā)展,計劃到2035年實現所有新車銷售中25%為電動汽車。在阿爾及利亞,當地政府推出一系列鼓勵消費者購買電動汽車的政策,包括免稅和免費充電等措施。目前,阿爾及利亞市場上銷售的電動汽車品牌主要來自中國、日本和韓國等。
肯尼亞也開始推廣電動汽車,政府出臺了一系列支持電動汽車的政策,將消費稅從20%降低到10%,而燃油車的稅率仍然保持20%。同時,該國政府計劃在未來幾年內,逐步推出更多電動汽車和充電設施。事實上,肯尼亞有50多家創(chuàng)業(yè)公司,大部分都是在電瓶車和電動三輪車領域,該國投資界對電動汽車行業(yè)的興趣也日漸濃厚,并有可靠的能源基礎設施來支持電動汽車發(fā)展。
在電池原材料等方面,非洲擁有較強優(yōu)勢。例如,剛果(金)是全球最大鈷生產國之一,而鈷是動力電池的重要原材料之一。非洲還擁有大量鋰、鎳等金屬礦產資源,這些也是電動汽車生產中必需的原材料。
中國電動汽車已成為非洲汽車產業(yè)電動化轉型的重要推動力量。中國制造的電動汽車已經在非洲各國開始普及。在許多非洲國家,由于電動汽車價格較為低廉,加上電池技術進步和充電設施逐漸完善,越來越多的消費者選擇電動汽車作為個人出行工具,這為非洲電動汽車市場帶來了新機遇。
阿爾及利亞《東方報》評論說,中國企業(yè)在幫助非洲電動化轉型方面起到了重要作用。中國制造的電動汽車在非洲市場上正在占據越來越多的份額,蛋糕越做越大,中國為非洲電動化轉型提供了必要的技術和產品支持,受到當地民眾的稱贊。
不過,中國電動汽車在非洲市場的發(fā)展也面臨一些挑戰(zhàn)。一方面,非洲的電動汽車市場仍處于發(fā)展初期,市場規(guī)模相對較小,需要進一步擴大市場規(guī)模,提高消費者的認知度和接受度。另一方面,非洲電動汽車市場競爭也在加劇,不僅有來自日本和歐洲的傳統(tǒng)品牌,還有其他新興市場的競爭對手,中國電動汽車企業(yè)需要制定合適的市場策略,才能在激烈的市場競爭中獲得優(yōu)勢。