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關(guān)于《四川省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2025年)》的解讀

2020-12-07 14:42  來(lái)源:閬中市人民政府  瀏覽:  

近日,四川省經(jīng)濟(jì)和信息化廳發(fā)布了《四川省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2025年)》(川經(jīng)信汽車〔2020〕168號(hào),以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)。現(xiàn)就文件出臺(tái)背景、總體思路、主要亮點(diǎn)等相關(guān)事項(xiàng)解讀如下:

一、《規(guī)劃》出臺(tái)背景

四川氫源豐富,是最適合發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的地區(qū)之一。2017年以來(lái),四川開展了一系列氫能及燃料電池汽車應(yīng)用示范工作,現(xiàn)已累計(jì)投入220輛燃料電池汽車,安全運(yùn)行超350萬(wàn)公里,配套建設(shè)了5座加氫站,加氫總量超15萬(wàn)公斤,示范規(guī)模西部第一。在示范過(guò)程中產(chǎn)業(yè)鏈條基本打通,覆蓋氫氣制備、儲(chǔ)運(yùn)、加注、燃料電池、整車制造等產(chǎn)業(yè)鏈主要領(lǐng)域。但是全省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍處于商業(yè)化初期階段,全產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)用成本偏高,推廣應(yīng)用范圍相對(duì)有限,基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展滯后,產(chǎn)業(yè)支持政策體系還需進(jìn)一步完善。為順應(yīng)世界能源轉(zhuǎn)型的趨勢(shì),按照國(guó)家和省委、省政府的戰(zhàn)略部署,加快推進(jìn)全省氫能產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康有序發(fā)展,制定《規(guī)劃》勢(shì)在必行。

《規(guī)劃》起草過(guò)程中,通過(guò)召開座談會(huì)、基層調(diào)研等多種方式,聽取了地方、企業(yè)、行業(yè)組織、研究機(jī)構(gòu)和專家學(xué)者的意見(jiàn),并兩次書面征求各省級(jí)有關(guān)部門、市(州)政府、行業(yè)協(xié)會(huì)、相關(guān)企業(yè)等意見(jiàn),經(jīng)認(rèn)真研究后,最終形成了《規(guī)劃》。

二、《規(guī)劃》的總體思路

以打造完善的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)為導(dǎo)向,以自主創(chuàng)新為重點(diǎn),突出本地優(yōu)勢(shì)及特色,突破燃料電池關(guān)鍵技術(shù),提高產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,豐富示范應(yīng)用場(chǎng)景,創(chuàng)新商業(yè)模式,提升產(chǎn)業(yè)裝備水平,強(qiáng)化氫能供給體系,完善產(chǎn)業(yè)政策及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系,推動(dòng)形成重點(diǎn)突出、有序協(xié)同的產(chǎn)業(yè)布局。爭(zhēng)取用五年左右時(shí)間,實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)階段突破,形成一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和較強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的氫能核心產(chǎn)品,進(jìn)一步優(yōu)化氫能產(chǎn)業(yè)鏈,拓展氫能應(yīng)用場(chǎng)景,實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車規(guī)模化商業(yè)應(yīng)用,將四川打造成為國(guó)內(nèi)國(guó)際知名的氫能產(chǎn)業(yè)基地、示范應(yīng)用特色區(qū)域和綠氫輸出基地。

三、《規(guī)劃》的主要亮點(diǎn)

(一)落實(shí)習(xí)近平總書記戰(zhàn)略部署,搶抓成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)戰(zhàn)略機(jī)遇。

《規(guī)劃》搶抓成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)戰(zhàn)略機(jī)遇,明確與重慶在氫能領(lǐng)域深化互補(bǔ)合作,共同打造成渝氫走廊。重點(diǎn)圍繞成渝氫走廊,發(fā)揮成都?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展核心作用,充分利用成都高端裝備制造中心、創(chuàng)新中心、檢測(cè)中心、應(yīng)用中心優(yōu)勢(shì),帶動(dòng)內(nèi)江、資陽(yáng)、自貢、樂(lè)山等沿線城市氫能應(yīng)用、燃料電池汽車制造及汽車零配件、氫能軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

(二)堅(jiān)持自主創(chuàng)新,技術(shù)突破方向明確。

《規(guī)劃》明確重點(diǎn)開展燃料電池領(lǐng)域質(zhì)子交換膜、催化劑等“卡脖子”技術(shù)攻關(guān),開展長(zhǎng)壽命、低鉑載量燃料電池膜電極制備,加強(qiáng)高功率密度電堆研制;制氫技術(shù)中堅(jiān)持四川特色,重點(diǎn)開展電解水制氫技術(shù)研究,明確走低成本綠氫路線。

(三)堅(jiān)持示范先行,氫燃料電池交通方向明確。

《規(guī)劃》明確以氫能重卡、省際和城際客運(yùn)車輛、特種車輛、中長(zhǎng)途物流車等為示范重點(diǎn),打造成渝氫走廊及天府氫走廊。

(四)堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向,開展氫能商業(yè)模式創(chuàng)新。

《規(guī)劃》重點(diǎn)突出商業(yè)模式創(chuàng)新,以“資源化利用、商業(yè)化應(yīng)用”原則,實(shí)現(xiàn)“氫、站、車”協(xié)同,鼓勵(lì)多產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,真正實(shí)現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

(五)堅(jiān)持多能互補(bǔ),開展氫能發(fā)電示范應(yīng)用。

《規(guī)劃》明確在水電富余及有條件地區(qū)開展電解水制氫、儲(chǔ)氫、加氫及氫能分布式發(fā)電系統(tǒng)運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)氫能在綜合智慧能源、備用電源及特種電源領(lǐng)域的示范應(yīng)用。

四、《規(guī)劃》的目標(biāo)任務(wù)

發(fā)展目標(biāo)以需求為導(dǎo)向,聚焦產(chǎn)業(yè)發(fā)展整體成效,主要從技術(shù)創(chuàng)新、示范應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)鏈培育方面設(shè)定了三大目標(biāo)。

(一)技術(shù)創(chuàng)新目標(biāo)。

到2025年,燃料電池核心技術(shù)、氫氣制儲(chǔ)運(yùn)加技術(shù)實(shí)現(xiàn)階段性突破。車載電堆壽命、電堆體積功率密度、系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性、低溫啟動(dòng)等燃料電堆各項(xiàng)指標(biāo)顯著提升。氫氣制備、儲(chǔ)運(yùn)、加注等多個(gè)核心環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)自主突破。

(二)示范應(yīng)用目標(biāo)。

到2025年,燃料電池汽車(含重卡、中輕型物流車、客車)應(yīng)用規(guī)模達(dá)6000輛,氫能基礎(chǔ)設(shè)施配套體系初步建立,建成多種類型加氫站60座;氫能示范領(lǐng)域進(jìn)一步拓展,實(shí)現(xiàn)熱電聯(lián)供(含氫能發(fā)電和分布式能源)、軌道交通、無(wú)人機(jī)等領(lǐng)域示范應(yīng)用,建設(shè)氫能分布式能源站和備用電源項(xiàng)目5座,氫儲(chǔ)能電站2座。

(三)產(chǎn)業(yè)鏈培育目標(biāo)。

到2025年,氫能產(chǎn)業(yè)鏈基本健全,培育國(guó)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)25家,覆蓋氫能制儲(chǔ)運(yùn)加以及綜合利用等領(lǐng)域。其中核心原材料企業(yè)2家,制氫企業(yè)7家,儲(chǔ)運(yùn)和加氫企業(yè)6家,燃料電池及整車制造企業(yè)10家。

五、《規(guī)劃》的重點(diǎn)任務(wù)

《規(guī)劃》結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求,圍繞研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用等領(lǐng)域,通過(guò)實(shí)施技術(shù)突破工程、產(chǎn)品突破工程、氫能標(biāo)準(zhǔn)體系工程、氫能交通示范工程、氫能發(fā)電示范工程及氫能商業(yè)模式示范工程,不斷提升氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力、優(yōu)化氫能產(chǎn)業(yè)鏈、強(qiáng)化氫能合作、健全標(biāo)準(zhǔn)體系及擴(kuò)大示范應(yīng)用,推動(dòng)氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

(一)提升創(chuàng)新能力。

實(shí)施技術(shù)突破工程,加大氫能及燃料電池核心技術(shù)攻關(guān),提升科技創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展能力。進(jìn)一步健全產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合機(jī)制,聚焦關(guān)鍵技術(shù)、核心材料、制造裝備等短板弱項(xiàng),加強(qiáng)基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè),提升平臺(tái)創(chuàng)新能力。

(二)優(yōu)化氫能產(chǎn)業(yè)鏈。

著力打造一批國(guó)際知名、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的龍頭企業(yè),引進(jìn)一批具有帶動(dòng)作用的氫能產(chǎn)業(yè)鏈大型優(yōu)勢(shì)企業(yè)及關(guān)鍵零部件企業(yè),培育一批研發(fā)能力強(qiáng)、制造水平高、產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)的“高、精、尖”配套企業(yè),不斷優(yōu)化四川氫能產(chǎn)業(yè)鏈。

(三)提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

實(shí)施產(chǎn)品突破工程,依托四川先進(jìn)的裝備研制能力,以氫能利用、氫能儲(chǔ)運(yùn)、氫源獲取等領(lǐng)域產(chǎn)品為重點(diǎn),突破關(guān)鍵技術(shù)、材料和零部件瓶頸,提升產(chǎn)品性能,大力推進(jìn)氫能裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展,培育形成具有較強(qiáng)創(chuàng)新能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的氫能裝備體系。

(四)強(qiáng)化氫能合作。

圍繞構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局,加大開放合作力度,搶抓成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)戰(zhàn)略機(jī)遇,促進(jìn)與重慶氫能領(lǐng)域的合作,打造成渝氫走廊。進(jìn)一步推進(jìn)高水平對(duì)外開放,積極推進(jìn)與國(guó)際國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)、研發(fā)機(jī)構(gòu)、行業(yè)組織在技術(shù)、人才、資本、管理等領(lǐng)域的合作。

(五)健全標(biāo)準(zhǔn)體系。

實(shí)施氫能標(biāo)準(zhǔn)體系工程,積極參與氫能、摻氫天然氣及燃料電池等領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)的制修訂,加強(qiáng)氫能行業(yè)技術(shù)、裝備、能效標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè),構(gòu)建從源端到應(yīng)用端全產(chǎn)業(yè)鏈檢測(cè)服務(wù)平臺(tái),為氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)的技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)品應(yīng)用提供基礎(chǔ)保障。

(六)加大示范應(yīng)用。

實(shí)施氫能交通示范工程,大力推廣氫能交通領(lǐng)域示范,同步加強(qiáng)加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),構(gòu)建氫能基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。實(shí)施氫能發(fā)電示范工程,有序開展氫能發(fā)電示范,探索區(qū)域內(nèi)多種能源協(xié)同供應(yīng)和能源綜合梯級(jí)利用。實(shí)施氫能商業(yè)模式示范工程,探索氫能商業(yè)新模式,實(shí)現(xiàn)“氫、車、站”協(xié)同,推進(jìn)全省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

六、《規(guī)劃》的空間布局

《規(guī)劃》圍繞成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的戰(zhàn)略部署,按照省委 “一干多支、五區(qū)協(xié)同”發(fā)展要求,以各地自然資源稟賦及現(xiàn)有氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ),遵循合理配置、重點(diǎn)突出、有序協(xié)同、互聯(lián)互通的原則,形成“一軸、一港、一區(qū)、三路”的“1113”發(fā)展格局。

(一)成都—內(nèi)江—重慶發(fā)展軸。

發(fā)揮成都?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展核心作用,充分利用成都高端裝備制造中心、創(chuàng)新中心、檢測(cè)中心、應(yīng)用中心優(yōu)勢(shì),帶動(dòng)內(nèi)江、資陽(yáng)、自貢、樂(lè)山等沿線城市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時(shí),搶抓成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)重大機(jī)遇,與重慶深化互補(bǔ)合作,共同打造成渝氫走廊。

(二)川南氫港。

依托宜賓、瀘州沿江港口優(yōu)勢(shì)打造氫能港口物流示范,開展氫能港口裝備制造。依托內(nèi)江國(guó)際物流港(保B)、西南(自貢)國(guó)際陸港和自貢國(guó)家骨干冷鏈物流基地優(yōu)勢(shì),開展園區(qū)氫能物流車示范,推動(dòng)氫能基礎(chǔ)設(shè)施裝備制造發(fā)展。

(三)攀西示范區(qū)。

充分利用雅安、涼山、阿壩的旅游和礦產(chǎn)資源,開展燃料電池景區(qū)車輛、燃料電池房車、燃料電池礦用車等示范應(yīng)用,探索氫能在備用電源、分布式發(fā)電等領(lǐng)域中的應(yīng)用。

(四)綠色氫路。

依托四川富余水電資源開展電解水制氫,打造攀枝花—涼山—雅安—成都、樂(lè)山—眉山—成都、阿壩—綿陽(yáng)—德陽(yáng)—成都三條綠色氫路,并沿線布局氫能基礎(chǔ)設(shè)施和電解水制氫設(shè)備生產(chǎn)制造,帶動(dòng)全省水電消納,提供綠色低成本氫源,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

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