據國外媒體報道稱,特斯拉一直沒有詳細說明自己為什么要收購電池技術公司Maxwell,但在宣布收購計劃近兩個月后,該交易仍未完成,甚至還準備延長交易的最后期限。

上月,特斯拉宣布以每股4.75美元價格收購電池制造商Maxwell。Maxwell成立于1965年,是美國政府機構的合約研發(fā)服務提供商,于上世紀九十年代開始轉向商業(yè)領域,目前公司絕大部分營收都來源于商用產品。公司總部位于加利福尼亞州的圣地亞哥,歐洲辦事處位于瑞士,并在德國和中國設有銷售和客戶服務部門,該公司在全球擁有350多名員工。

媒體指出,特斯拉和Maxwell兩家公司多年來一直在就它們之間的潛在合作展開了多次討論,但前者直到2018年12月才開始認真考慮收購Maxwell的可能。在達成最終協(xié)議之前,兩家公司就收購價格進行了為期數月的談判。但即便如此,一些投資者還是對此感到不滿,甚至提起訴訟試圖阻止這筆交易的成行。

日前,特斯拉申請對其收購要約進行了修改,將該交易的最后期限延長到4月10日。

圖為Maxwell電池

“2019年3月28日,特斯拉宣布除非根據合并協(xié)議進一步延期或終止該交易,公司將此前宣布收購Maxwell公司普通股的收購要約最后期限延長至美國東部時間2019年4月10日晚上11點59分。”

特斯拉沒有解釋這筆交易所遇到的阻力,該公司最初預計這筆交易可能在第二季度完成。

Maxwell公司是全球最著名的超級電容器制造商,其中Maxwell超級電容器、蓄能裝置是該公司主打產品,其獨特之處在于功率密度高、使用壽命長,能夠快速充放電,而且在極端溫度下仍能確保性能的穩(wěn)定性和可靠性。

但外媒指出,特斯拉更感興趣的或許還是Maxwell的“干電極技術”。

在去年發(fā)表的一篇論文中,Maxwell公司首席化學家和電池科學家描述了他們的涂層技術:“與傳統(tǒng)的漿料澆注濕涂層電極不同,Maxwell的干電極技術具有極高的負載率,可生成厚電極,并可以在不影響物理性能和電化學性能的情況下生產高能量密度電池。Maxwell的干電極技術表現(xiàn)出比濕涂層電極更好的放電能力。”

Maxwell聲稱,在當前的演示電池中,它的電極使能量密度超過了300Wh/kg,甚至有可能達到500Wh/kg。

消息稱,Maxwell目前300wh/kg的能量密度規(guī)格已經比特斯拉電池高出了20-40%,且Maxwell每2-3年就會有15-25%的技術進步,這也是它吸引到特斯拉關注并投資的主要原因。

如果一切順利的話,特斯拉到2027年將擁有500wh/kg能量密度的電池,這將使該公司電動車的電池續(xù)航時間領先世界其他同類競爭廠商至少5年時間。