阿曼達拉米雷斯/文件作者:ALYSSA BERNARDINO和SARAH CHUNG 前國務卿約翰·克里在舊金山就氣候變化,對政府的不信任發表講話市長杰西·阿雷根(JesseArreguín)最近承諾,到2035年,伯克利將承諾100%的可再生能源,到2050年將實現零凈碳排放。
Arreguín 于 9月13日在舊金山舉行的全球氣候行動峰會上宣布了這些目標。新承諾是伯克利根據2016年巴黎氣候協議制定具體目標的努力的一部分。美國總統唐納德特朗普去年正式撤回美國的協議。
“氣候變化對我們的居民,環境,基礎設施和生活質量構成嚴重威脅,并要求地方,州和聯邦政府立即采取行動,”Arreguín在一份新聞稿中說。
在州長杰里·布朗簽署立法承諾到2045年加利福尼亞州100%清潔能源使用并且加州大學升級其碳中和倡議 - 承諾到2025年將100%的清潔用電量用于每年減少2%的能源使用量之后幾天宣布這一消息。。
據新聞報道,伯克利還簽署了一項計劃,以更低的成本提供更多的節能汽車和基礎設施。伯克利和奧克蘭以及其他灣區城市正在呼吁終止其轄區內的煤炭運輸。
這些承諾建立在伯克利氣候行動計劃的基礎上 - 該城市的愿景是到2050年為所有建筑物實現凈零能耗,并優先考慮可持續的交通方式,如步行,騎自行車和公共交通。
據新聞報道,伯克利在氣候計劃方面取得了重大進展,要求業主評估其能源使用情況。
“我認為這是一個很好的進步,但基于科學,(它)不夠雄心勃勃,”環境組織350灣區發言人Rand Wrobel說。
加州大學伯克利分校的CalPIRG組織者Patrick Jurney表示,他很高興伯克利承諾進一步推動加州最新簽署的立法。他補充說,像伯克利這樣的城市制定這些類型的目標是“重要的”。
Wrobel說,伯克利的新舉措是“朝著正確方向邁出的重要一步”。他補充說,這個城市有可能實現這一目標,特別是參與一項名為社區選擇能源的社區選擇能源計劃,該計劃允許地方政府購買和出售能源 - 這種選擇通常對當地居民來說更清潔,更便宜。
Wrobel還表示,另一種減少伯克利碳足跡的方法是采取“創新”行動,為電動汽車充電提供必要的基礎設施。他補充說,伯克利的首要任務應該是為沒有車庫或車道的電動車車主提供充電站。
“通過做出這些承諾,伯克利市正在優先努力減少對化石燃料的依賴,走向無碳化的未來,”Arreguín在新聞稿中說。