IT之家 2 月 23 日消息，乘聯(lián)分會崔東樹發(fā)文，透露 2025 年 1 月的鋰電池裝車 38.8 GWh，同比增 20%;三元電池裝車同比下降 33%，占比 22%，低于同期;而磷酸鐵鋰電池裝車同比增速 53%，占比 78%，三元電池增長有所放緩。崔東樹表示，近兩年新能源汽車和儲能行業(yè)高度景氣，對電池的需求急速增長，新能源車用電池的裝車占比下降。由于出口電動車市場增速放緩，電動車的電池裝車需求增長持續(xù)慢于國內(nèi)整車總量增長。由于鎳、鈷的價格偏高，形成三元鋰電池與磷酸...

弗雷爾電池公司(Freyr Battery)近日決定放棄在美國佐治亞州卡維塔縣投資26億美元建造鋰離子電池廠的計(jì)劃，該工廠原本預(yù)計(jì)創(chuàng)造700多個就業(yè)崗位。這一決定是在一封致縣領(lǐng)導(dǎo)的信中宣布的，信中提及了利率上升、電池價格下跌、管理層變動及公司近期戰(zhàn)略目標(biāo)的重新調(diào)整等多重因素。在放棄佐治亞州電池廠計(jì)劃的同時，弗雷爾電池公司表示將專注于其新開設(shè)的5GW太陽能電池廠。該廠于2024年11月以3.4億美元的價格從中國光伏巨頭天合光能手中收購而...

韓國原子能研究院10日表示，該研究院中子科學(xué)部金亨燮博士研究組開發(fā)出一種環(huán)保技術(shù)，可從磷酸鐵鋰電池中重新提取鋰。研究組通過分解磷酸鐵鋰廢電池產(chǎn)生粉末形態(tài)的正極材料，將其與氯氣在200℃下反應(yīng)10分鐘，以氯化鋰的形式提取鋰。氯化鋰通過現(xiàn)有的商用化轉(zhuǎn)換工程，可轉(zhuǎn)換成碳酸鋰或氫氧化鋰，并再次用作新磷酸鐵鋰電池正極材料的合成原料。如果用傳統(tǒng)的酸性溶液處理方法，正極材料中的磷酸鐵中會因結(jié)構(gòu)受損而無法回收利用，但在新技術(shù)中幾乎沒有...

合肥2月6日電 6日，記者從中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)了解到，該校陳維教授課題組首次提出一種基于電化學(xué)原理的綠色可持續(xù)廢棄物回收管理策略，能夠同時實(shí)現(xiàn)廢舊鋰離子電池正極材料中的鋰資源回收和工業(yè)尾氣中氮氧化物污染物的捕獲和轉(zhuǎn)化。研究成果于日前發(fā)表在學(xué)術(shù)期刊《自然·可持續(xù)發(fā)展》上。據(jù)研究團(tuán)隊(duì)介紹，他們在研究中巧妙設(shè)計(jì)了一種無能量消耗的回收方法。該方法利用尾氣中二氧化氮的電化學(xué)還原電位與廢舊電池正極材料的電化學(xué)氧化電位差，不僅...

2025年初，大圓柱電池再次成為新能源領(lǐng)域的焦點(diǎn)話題。自2020年特斯拉公布4680電池以來，全球車企與電池企業(yè)紛紛重拾對大圓柱技術(shù)路線的關(guān)注。然而，盡管業(yè)內(nèi)曾預(yù)測2023年為大圓柱電池的放量元年，但實(shí)際的量產(chǎn)裝車進(jìn)度卻有所滯后。那么，2025年大圓柱電池能否迎來真正的放量爆發(fā)?回顧2024年，大圓柱電池在儲能領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展。據(jù)高工產(chǎn)研(GGII)數(shù)據(jù)顯示，大圓柱電池在便攜式儲能、戶用儲能等領(lǐng)域出貨同比增速突破100%，并預(yù)計(jì)到2030年出貨量將...