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早在2005年，吉利就開始進行M100甲醇汽車自主研發，如今已經走到第15個年頭。15年來，吉利汽車在甲醇技術領域相繼攻克了防腐蝕、冷啟動、溶脹性、甲醇燃燒技術等難題，并圍繞甲醇M100汽車耐醇腐蝕性、甲醇供給、低溫冷啟動等關鍵技術進行持續改進提升。2012年12月，吉利汽車更是成為國內首家獲得甲醇車生產資質的企業。至此，在甲醇發動機與甲醇汽車方面，吉利汽車已經擁有50多項專利，具備完整的甲醇汽車自主知識產權?？梢哉f，在甲醇應用研究技術方面，吉利已走在了世界前列。

山西省首個生物天然氣試點項目日前在原平市正式投產，項目的核心工藝全部來自德國技術。這是中德開展新能源合作的又一進展，也是傳統煤炭大省山西加快推進能源革命的縮影。

美國海軍計劃在艦艇上試驗使用的新型能源是從海藻中提煉出海藻油，經過和現有燃油按一定比例混合而成，具有較高的燃燒率，并能產生高于石油燃料的推進效率。此前美國曾使用該燃料在諾福克海軍基地使RCB-X河岸指揮艇速度達到44.5節的航速。在又一次試驗中，美國海軍LCAC-91氣墊登陸艇也使用了這種燃料，該氣墊登陸艇采用常規燃籵的滿載最快行駛速度為40節，而在使用將海藻燃油和F-76常規燃油等比例混合后的新燃油時速度竟達到了50節，顯示使用新燃油后的高速艦船將更易于實現戰場快速打擊和靈活機動。

最近關于“甲醇燃料電池迎重磅利好”的消息頻繁見諸網絡，隨后布局甲醇燃料電池的上市公司股價受帶動上漲，關于甲醇燃料電池汽車的各路消息也跟著湊上熱鬧……甲醇燃料電池好像一下子躁動了起來。觀察這些鼓吹甲醇燃料電池利好的內容，無一例外都提到了3月，由8部委聯合下發的《在部分地區開展甲醇汽車應用的指導意見》。但通讀意見全文即可發現，以意見稿為由頭大肆宣揚甲醇燃料電池頗有喧賓奪主之嫌，而所謂“重磅利好”也有些言過其實。

工信部等八部委日前聯合發布了《關于在部分地區開展甲醇汽車應用的指導意見》(以下簡稱《意見》)，文件的出臺對甲醇汽車的發展具有里程碑式的重要意義，它使甲醇汽車可以直接合法地進入汽車市場與其它燃料汽車同臺競爭。對汽車產業來說，甲醇汽車會給汽車產業帶來哪些機遇?

英國初創公司打造的一種混合動力飛機有可能在2025年開始進行短途客運。如果這款概念飛機能夠變為現實，它就能夠實現42分鐘內從倫敦到達曼徹斯特，而目前兩座城市之間的航行時間為一小時。

劉疏桐創立的企業道蘭環能，致力于將“地溝油”轉化為環保的生物燃油。這種生物燃油在交通物流、發電和樓宇供能領域應用廣泛，與普通汽柴油相比，減排效率最高可達90%，還能大幅減少顆粒污染物和二氧化硫的排放量，在節能減排方面有著明顯的優勢。

芬蘭煉油商Neste將動物油脂及植物油轉化成生物柴油，成了炙手可熱的利基產品，其低碳排放的優點不僅造福地球，也替自家公司創造高利潤，達到雙贏局面。在其他能源巨頭面臨揚棄高碳能源的轉型壓力之際，Neste靠著將動物油脂與植物油，轉換成低碳再生燃料的專利技術，開創出產業新利基。

甲醇燃料電池更具有體積小、潔凈環保、燃料使用便利的優勢，使用甲醇燃料電池，能克服甲醇燃料儲存、運輸、加注的多種難題，從電池結構和反應步驟上比甲醇重整制氫燃料電池簡單經濟，不失為燃料多元化的選擇。

生物甲烷行業正在全球范圍內蓬勃發展，在不久的未來，將會有超過 1000 家生物甲烷生產工廠在 34 個國家運營，與 2017 年底相比增加了 720 家。毋庸置疑，一直以來以歐洲為發展中心的綠色天然氣行業如今正走向全球。

目前我國替代能源市場的發展較為擴散，現有的替代能源主要集中于天然氣、柴油、醇基燃料、電或地熱，其中，醇基燃料以其良好的經濟性、優于柴油和天然氣的清潔性以及推廣應用的便捷性勢頭漸盛，尤其在天然氣管網不能普及的地區備受青睞。

3月10日，全國人大代表、哈爾濱九洲電氣股份有限公司董事長李寅在接受采訪時表示，建議給予生物質能源化項目更多政策和資金支持，使其成為能源結構變革、改善生態環境、服務三農的重要途徑和舉措。生物質能是排在化石能源煤、油、氣之后的第四大能源，占世界一次能源消耗的14%，具有分布廣、潔凈性、可再生性以及可存貯等特點。李寅告訴記者，生物質能源化目前比較成熟、規模較大的模式就是生物質熱電聯產。大力發展生物質熱電聯產項目，對促進資...

3月13日，應加快生物燃料乙醇項目審批，加快車用乙醇汽油市場推廣。全國人大代表、中國工程院院士岳國君在接受采訪時如是說。近年來，全球生物燃料乙醇生產消費規模呈現快速增長，2018年為8571萬噸，與2005年的3628萬噸相比增幅迅猛。但由于起步較晚，我國生物燃料乙醇產業目前年產銷量約300萬噸，與美國、巴西等國家有著很大的差距。岳國君在采訪中談到，正是由于產業規模小，制約了其發揮應有的作用，所以我國迫切需要加快發展生物燃料乙醇產業。發展...

3月19日-3月21日，江蘇金梧實業股份有限公司應國家秸稈產業聯盟邀請，參加在長春國際會展中心舉辦的2019中國•東北亞清潔能源(供暖)產業博覽會;展位號：143;歡迎對生物質產業感興趣的朋友屆時光臨展位交流、咨詢;本屆展會以保衛藍天、碧水凈土多能互補繼承發展 探索智慧能源系統為主題，旨在集結展示中國電能替代產業發展成果，打造清潔能源的創新技術、融合發展、智慧運用的專業會展交流平臺，全面助推北方地區打好污染防治攻堅戰,以及東...

里贊認為，由于垃圾成分復雜，籠統地對垃圾焚燒發電進行補貼、片面強調發電這一后續增效環節，形成錯誤激勵。同時，在他看來，電力僅是垃圾焚燒無害化管理的副產品，不應將發電作為首要功能而不加區分地發放補貼。近年來，各地對垃圾分類推行的力度越來越大，但垃圾分類難處真正落實的困境也隨之突顯。重要原因是扔垃圾有分類，但最終燒垃圾沒分類。全國人大代表、民革成都市委會主委、四川大學法學院教授里贊認為，在垃圾分類問題上，還得通過終端改革倒...