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磷酸鐵鋰電池

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LG新能源2024第二季度營收凈利潤下滑

LG新能源2024第二季度營收凈利潤下滑

2024年7月25日,LG新能源公布2024年第二季度財報,在第二季度營業收入為6.1619萬億韓元(約合人民幣325.35億元),環比增加0.5%、同比減少29.8%。營業利潤為1,953億韓元(約合人民幣10.31億元),環比增加24.2%、同比減少57.6%,營業利潤率為3.2%。據悉,在2024第二季度LG新能源與雷諾集團下的純電動汽車公司Ampere簽署了39GWh的磷酸鐵鋰電池供應協議。這也令LG新能源成為全球首個將Cell To Pack (CTP)技術應用在軟包電池的企業。同時,LG新能源
08-01
航天鋰電與賽科新能源合作首批磷酸鐵鋰動力電池組在烏茲別克斯坦成功下線

航天鋰電與賽科新能源合作首批磷酸鐵鋰動力電池組在烏茲別克斯坦成功下線

2024年7月29日,由航天鋰電科技(江蘇)有限公司(以下簡稱航天鋰電)與CELCO INOVATION ENERGY TECHNOLOGY(中文簡稱賽科新能源)合作打造的首批磷酸鐵鋰動力電池組在烏茲別克斯坦成功下線,這批電池組將廣泛應用于電動二輪車市場。賽科新能源,是天津新航電源科技有限公司(以下簡稱新航電源)的控股子公司。此前,航天鋰電參股新航電源,助力新航電源在小動力領域的深耕。烏茲別克斯坦,這個位于中亞的心臟地帶、絲綢之路古老路線上的國家,以其豐富多...
超4000億元市場,中國電池廠商越南建廠

超4000億元市場,中國電池廠商越南建廠

一年前,有著越南特斯拉之稱的電動汽車公司VinFast登陸納斯達克,短短十個交易日市值飆升至驚人的1900億美元,幾乎是彼時寶馬(690億美元)、大眾(680億美元)和通用汽車(458億美元)市值的總和。VinFast一躍躋身于僅次于特斯拉和豐田汽車的全球市值第三車企。目前Vinfast電動汽車和公交遍及越南全國各大城市,并進軍印度尼西亞、印度等國際市場。VinFast背靠的越南電動汽車市場潛力巨大。越南石油研究所報告稱,越南擁有近1億人口,電動汽車市場尚...
07-29
歐洲首個磷酸鐵鋰電池超級工廠,遠景動力西班牙開建!

歐洲首個磷酸鐵鋰電池超級工廠,遠景動力西班牙開建!

當地時間7月8日,遠景動力位于西班牙納瓦爾莫拉德拉馬塔市的電池超級工廠舉行開工儀式。西班牙首相佩德羅·桑切斯、遠景科技集團董事長張雷、遠景動力美國和歐洲首席執行官方諾德等出席了本次儀式。遠景動力西班牙工廠將研發制造最新一代磷酸鐵鋰(LFP)電池產品,預計2026年投產,屆時將成為歐洲首個磷酸鐵鋰電池超級工廠。該工廠還將依托歐洲大陸首個零碳產業園建設,打造零碳電池產品。桑切斯首相表示,遠景是全球綠色科技領軍企業,在風機、...
07-10
波利維亞碳酸鋰廠計劃于今年仲夏建成

波利維亞碳酸鋰廠計劃于今年仲夏建成

玻利維亞國有鋰礦公司Yacimientos de Litio Bolivianos,簡稱YLB)執行總裁卡洛斯?拉莫斯在接受波利維亞媒體采訪時稱,玻利維亞碳酸鋰廠將于6月至7月完工
這種電池材料去年最吃香!

這種電池材料去年最吃香!

2月1日,中國有色金屬工業協會鋰業分會發布最新數據,2022年我國磷酸鐵鋰產量同比增長160.6%。
磷酸鐵鋰價格全年上漲60%

磷酸鐵鋰價格全年上漲60%

2022年,下游需求保持高景氣,上游原材料價格持續上漲成為鋰電行業的主旋律。以碳酸鋰為代表的原材料成本上漲,帶動一眾材料價格居高不下,比如磷酸鐵鋰。
12-29
前11月玻利維亞碳酸鋰出口翻兩番 主要銷往中國等國

前11月玻利維亞碳酸鋰出口翻兩番 主要銷往中國等國

根據玻國家鋰業公司數據,2022年1-11月玻利維亞碳酸鋰出口額達2.736億玻幣(約3990萬美元),較去年(990萬美元)翻兩番,出口量達600噸,主要銷往中國、俄羅斯和阿聯酋。
12-28
2022年1~7月動力電池市場分析

2022年1~7月動力電池市場分析

近日,中國汽車動力電池產業創新聯盟(以下簡稱“聯盟”)發布的統計數據顯示,1~7月,我國動力電池累計裝車量為134.3GWh,同比增長110.6%。與三元電池相比,磷酸鐵鋰電池的優勢在進一步凸顯。今年7月,磷酸鐵鋰電池的產量占比超過六成,裝車量占比接近六成;同期,磷酸鐵鋰電池占我國動力電池總出口量的七成以上。
09-05
成本高企不愿給“寧王”打工 廣汽斥資百億元造磷酸鐵鋰電池

成本高企不愿給“寧王”打工 廣汽斥資百億元造磷酸鐵鋰電池

先是董事長公開表態拒絕為電池廠打工,自己的電池要自己造;后是旗下新能源品牌廣汽埃安融資金額創行業新高。作為一家市值1500億元的頭部車企,廣汽集團最近動作頻頻。
08-29

性能提升拉動裝車量 磷酸鐵鋰電池“跑贏”三元電池

伴隨新能源汽車熱銷,分屬核心部件不同技術路線的磷酸鐵鋰電池正在跑贏三元電池。中汽協最新數據顯示,磷酸鐵鋰電池7月裝車量占比接近六成,相比三元電池呈現高速正增長。同時,磷酸鐵鋰電池的出口也在增加。上海證券報記者通過采訪多家產業鏈上市公司獲悉,借助性能、安全等方面的優勢,磷酸鐵鋰電池正在跑贏三元電池。
08-22
OFweek 2022磷酸鐵鋰產業鏈在線峰會將于8.18舉行

OFweek 2022磷酸鐵鋰產業鏈在線峰會將于8.18舉行

2021年是磷酸鐵鋰電池的“逆襲”之年,無論是產量、銷量還是動力電池裝機量,磷酸鐵鋰電池都正式反超三元電池。2022年上半年,磷酸鐵鋰電池繼續乘勝追擊,市場占有率不斷擴大。
08-17
我國動力電池企業強勢領跑 磷酸鐵鋰電池競爭優勢擴大

我國動力電池企業強勢領跑 磷酸鐵鋰電池競爭優勢擴大

韓國市場研究機構SNE Research的數據顯示,今年上半年,在全球動力電池裝機前20的企業中,有15家中國企業;在增速超過100%的12家動力電池廠商中,有11家中國企業。有分析指出,國內動力電池產業的迅猛發展主要得益于中國新能源汽車市場的擴張、國家利好政策的支持和差異化產品的布局。
08-15
甘肅金車儲能電池技術有限公司18GWH磷酸鐵鋰電池項目奠基開工儀式圓滿舉行

甘肅金車儲能電池技術有限公司18GWH磷酸鐵鋰電池項目奠基開工儀式圓滿舉行

8月3日上午,甘肅金車儲能電池技術有限公司18GWH磷酸鐵鋰電池項目奠基開工儀式在金昌經濟技術開發區舉行。
跨界新“風口”轉向了磷酸鐵鋰?

跨界新“風口”轉向了磷酸鐵鋰?

7月18日,萬里股份發布公告稱,擬置出鉛酸電池業務,主營業務變更為磷酸鐵鋰生產銷售,磷酸鐵鋰賽道再添新玩家。而在此之前,已有磷化工、鈦白粉、云天化、興發集團等上市公司跨界搶入磷酸鐵鋰賽道,甚至湖南邦盛等房地產公司也來“湊熱鬧”。如今的磷酸鐵鋰市場,可謂是熱鬧非凡,成為競逐的熱點。
磷酸鐵鋰電池是一種使用磷酸鐵鋰(LiFePO4)作為正極材料,碳作為負極材料的鋰離子電池,單體額定電壓為3.2V,充電截止電壓為3.6V~3.65V。磷酸鐵鋰電池的能量密度低于普通的鋰離子電池,但它具有更好的安全性,更長的壽命,和更低的成本。

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