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為落實習近平總書記關于內蒙古工作的重要講話、指示批示精神，做好現代能源經濟這篇文章，推動自治區氫能產業發展，自治區能源局牽頭起草了《內蒙古自治區促進燃料電池汽車產業發展若干措施(試行)》(征求意見稿)，現向社會公開征求意見，請有關單位及公眾提出意見建議，于公開征求意見期限內反饋內蒙古自治區能源局。

12月4日，氫能產業鏈專題論壇在浙江杭州召開。本次論壇由中國石油和化學工業聯合會主辦，國際交流與外企委員會承辦。來自中石油、中石化、液化空氣、殼牌、科萊恩、埃克森美孚、沙特基礎工業等海內外知名企業代表和專家齊聚一堂，共同交流氫能布局、燃料電池技術進步、產業發展等重大戰略問題，探討我國氫能產業鏈發展的前景與現實路徑。

上汽依維柯紅巖商用車有限公司(簡稱“上汽紅巖”)首款氫能市政環衛車在重慶市兩江新區正式發布。據悉，此次推出的市政環衛車，是采用氫燃料電池動力的環衛灑水車，該款車型成功通過了燃料電池汽車生產資質、生產準入審查，并獲批了兩款車型公告，未來將逐步推廣到全國各地。

近日，在以“行穩致遠 決勝未來”為主題的第十屆上海寶馬展上，一輛車身上貼有H2標識的自卸車引起了記者的注意。據現場人員介紹，這款氫燃料自卸車是徐工集團旗下打造的最新產品，型號WJLN116;自卸車長寬高分別為：9600mm,2550mm,3500mm;該車整備質量/總質量分別為18000KG/31000KG;動力方面，搭載7個140L儲氫罐，額定功率與峰值功率分別為90、10OKW，加氫的續航里程達到300公里。

近日，六橫管委會與上海浦江特種氣體有限公司就建設舟山首個氫氣制取加注項目簽訂投資協議。該項目計劃利用六橫LNG接收站氣源穩定供應及價格優勢，發展LNG重整制氫、加氫及氫氣液化等產業。該項目的成功落戶，將極大加強已落戶舟山氫能企業的投資信心，并進一步加快浙江高成綠能、中山大洋電機等氫能產業項目的招引進度。

2020年11月18日，英國首相鮑里斯·約翰遜(Boris Johnson)公布綠色工業革命10項計劃，并稱該計劃有望成為實現凈零排放目標的全球模板。該計劃第3條提出，政府將致力于發展大型反應堆、小型堆(SMR)和先進堆(AMR)等各類先進核能技術，并計劃投資5.25億英鎊(約合6.96億美元)用于新一代小型堆和先進堆開發。

近年來，國家一直大力支持氫燃料電池汽車發展。進入11月以來，中央及地方政府紛紛出臺文件，對氫能產業的發展加大支持力度。業內普遍認為，我國氫能源汽車產業正處于即將進入“產業化發展”的前夕，即主要技術瓶頸“將通未通”，但成本尚未降到商用化水平。

在位于佛山市南海區西樵鎮的國內首座油氫合建站——中石化佛山樟坑站，每天下午前來加油的氫燃料電池物流車絡繹不絕，工作人員熟練地為車輛加氫，大約五分鐘左右，一輛物流車就可以加滿離開。從場景應用到整車企業、燃料電池電堆及動力模塊生產廠商到上游儲氫企業，一條相對完整的氫能產業在廣東已經漸漸興起。

繼去年與中國石化等公司就氫能相關領域業務開展合作后，日前世界上最大的工業氣體和醫療氣體以及相關服務供應商法國液化空氣再次加碼在華氫能業務布局。11月19日晚間，A股上市公司鴻達興業發布公告稱，公司與法液空正式簽署合作意向書，雙方將在氫氣液化領域展開合作。

日前，浙江大學和杭鍋集團在杭州牽手，共建“浙江大學-杭鍋集團先進能源聯合研發中心”，以打造世界一流的集科學研究、人才培養和技術輻射基地于一體的“產學研”共同體。在成立儀式上，浙江大學副校長嚴建華表示，浙江大學和杭鍋集團在能源創新領域目標一致。依托浙江大學在先進能源技術的科技研發和人才培養優勢，充分發揮杭鍋集團在節能環保設備和能源利用整體解決方案等方面的創新能力和市場優勢，雙方決定共建“先進能源聯合研發中心”，以打造世界一流的集科學研究、人才培養和技術輻射基地于一體的“產學研”共同體。

本屆高交會11日開幕，湖北拿出數十個“尖板眼”科技成果參展。湖北省科技廳以科技創新為核心，組織省內25個科技成果亮相，涵蓋生命健康、信息技術、新材料、現代農業等多個領域，突出體現湖北疫后重振、聚力發展，科技創新引領高質量發展新征程。

11月4日，由廣州(洛陽)工程公司開發的《燃料電池車用氫氣純化技術工藝包》及《氫氣母站技術工藝包》通過集團公司科技部組織的技術評議，標志著中石化十條龍攻關項目——燃料電池車用氫氣純化及供應技術取得新突破。下一步，兩項技術將在廣州石化開展首套工業化應用。

　科技部高度重視燃料電池汽車技術研發。“十五”期間，科技部啟動實施電動汽車重大科技專項，確立“三縱三橫”(三縱：純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車，三橫：電池、電機、電控)研發布局，燃料電池汽車技術作為“三縱”之一得到重點研發部署，并在“十一五”“十二五”“十三五”持續進行科技攻關，對燃料電池汽車用電堆、雙極板、炭紙、催化劑、膜電極、空氣壓縮機、儲氫瓶等均進行了研發部署。

第十屆中國國際儲能大會中國汽車技術研究中心有限公司燃料電池學科帶頭人、平臺總監郝冬：燃料電池在車輛應用中的關鍵問題

菠菜被用作燃料電池中氧還原反應 (ORRs)所需的高性能催化劑的前體。傳統上，燃料電池使用的是鉑基催化劑，但鉑不僅非常昂貴和難以獲得，而且在某些條件下容易發生化學中毒。因此，研究人員研究了生物衍生的碳基催化劑來取代鉑，但在制備材料的成本效益和無毒方面存在瓶頸。鄒說 :“我們能買到菠菜有點幸運。”因為菠菜的鐵和氮含量很高。