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鹽城大豐供電:推廣“e”路相伴  電動汽車更棒

鹽城大豐供電:推廣“e”路相伴 電動汽車更棒

報載:最近,鹽城大豐區供電公司聯合政府有關部門大力推廣“e”路相伴項目,計劃今年將電動汽車快速充電樁覆蓋范圍納入新農村建設中,根據村莊人口數量實現一村4-8個公共充電樁,并將該項舉措其納入后續的新農村建設規劃。
07-11
綠能慧充:加快推進縣鄉村充電基礎設施建設,助力鄉村振興

綠能慧充:加快推進縣鄉村充電基礎設施建設,助力鄉村振興

2023年5月17日,國家發展改革委、國家能源局兩部門聯合發布《關于加快推進充電基礎設施建設更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興的實施意見》
長春3000個新能源充電樁預計7月末陸續投運 快充占比超95%

長春3000個新能源充電樁預計7月末陸續投運 快充占比超95%

長春市新能源汽車智慧充電基礎設施項目(一期)工程現已全面啟動,計劃建設充電樁3000個,快充占比超95%,預計7月末陸續投運
07-10
“油電同價”能真正吸引消費者嗎?

“油電同價”能真正吸引消費者嗎?

業內人士認為,如今真正吸引消費者的不單單是價格,“油電同價”這一銷售策略要想走得好,還要圍繞產品從多方面持續發力。
07-09
美國發展電動汽車,電網“拖后腿”

美國發展電動汽車,電網“拖后腿”

“美國公路之旅將全面進入到電氣化時代。”這是美國總統拜登去年12月在社交媒體推特上喊出的口號,與此同時,他表示美國各地正在建設50萬個電動車充電站
07-08
中國工信部調整新能源車型積分計算方法

中國工信部調整新能源車型積分計算方法

記者6日從中國工業和信息化部獲悉,工信部等五部門近日發布《關于修改乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法的決定》
07-07
特來電充電型微電網持有量居國內前列

特來電充電型微電網持有量居國內前列

“微電網容量小、數量大,能就地消納大量新能源電,可以成為新型電力系統的新載體。2025年,我們將累計建設一萬座微電網,大概能供30萬輛電動汽車有序充放電。”特來電董事長于德翔在工業微電網交流研討會上表示。
07-07
LG正在打造電動汽車電池和充電器生態系統

LG正在打造電動汽車電池和充電器生態系統

LG集團正在打造電動汽車電池和充電器生態系統,該系統將覆蓋電池生產、充電器制造、充電器平臺支援等環節
07-05
中國造新能源客車在哈薩克斯坦交付使用

中國造新能源客車在哈薩克斯坦交付使用

哈薩克斯坦首都阿斯塔納,來自中國的宇通客車批量交付儀式在當地獨立廣場舉行
美媒:因鋰短缺,美歐汽車制造商開始自己找礦

美媒:因鋰短缺,美歐汽車制造商開始自己找礦

隨著全球新能源汽車銷量激增,現有規模的鋰礦企業產能已無法滿足車企需求。《紐約時報》2日報道稱,在此情況下,許多美歐汽車制造商正想方設法拿到小型鋰礦的專屬供應權,以防被別的車企捷足先登
07-04
突破2000萬輛!

突破2000萬輛!

7月3日,中國新能源汽車第2000萬輛下線活動在廣州舉行。在燈光閃耀中,一輛造型華美的新能源汽車緩緩開出,標志著中國新能源汽車生產量達到2000萬輛
07-04
探秘哈弗智造背后的故事 發現汽車背后的“黑科技”

探秘哈弗智造背后的故事 發現汽車背后的“黑科技”

近幾年來,哈弗汽車在新能源領域的創新不斷引起熱議。近日,隨著梟龍系列新能源車型的正式上市,哈弗迎來了一個重要時刻,恰逢梟龍車型萬輛新車下線交付之際,7月1日哈弗舉辦了一場不尋常的活動——哈弗新能源智造探秘日。
07-04
聚焦高質量發展 行業大咖共話充電產業新趨勢

聚焦高質量發展 行業大咖共話充電產業新趨勢

繼首場火爆鄭州,6月30日,“iEVC2023電動汽車充電設施產業峰會”第二場在西安盛大舉行。此次大會由陽光電源聯合產業多家領軍企業共同舉辦,過百行業專家、企業代表齊聚一堂,聚焦產業高質量發展,探討未來新趨勢。
07-03
博眾精工受邀參加第四屆新能源工程與產業發展大會

博眾精工受邀參加第四屆新能源工程與產業發展大會

6月28-29日,第四屆新能源工程與產業發展大會在常州成功舉辦。本次大會以“新能源智造與產業鏈出海”為主題,來自近400家汽車主機廠及電池電機生產廠的研發、生產工程技術人員,超過150家一二級原始設備供應商,以及2500余名企業核心決策人員參加本次大會。
06-30
69款新能源汽車“駛”入鄉村

69款新能源汽車“駛”入鄉村

工業和信息化部、國家發展改革委、農業農村部、商務部、國家能源局五部門近日在江蘇無錫、海南瓊海、湖北荊門三地同時啟動2023年新能源汽車下鄉活動
06-29
電動汽車是指使用電能作為動力源,通過電動機驅動行駛的汽車。它屬于新能源汽車,按照動力來源分類,又細分為純電動汽車(BEV)、混合動力電動汽車(HEV)和燃料電池電動汽車(FCEV).

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