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近日，濟南市發展改革委下發有關新能源號牌汽車停車優惠措施的通知，要求新能源號牌汽車停車30分鐘內(含30分鐘)駛離的，免收停車費，停車時長不計入每日2小時免收停車費時間;新能源號牌汽車停車超過30分鐘的，按入場后累計停放時長計入每日2小時免收停車費時間;新能源號牌汽車跨時段停車時，要按照濟發改成本〔2023〕230號規定的應收費時長計入每日2小時免收停車費時間。

中國新能源汽車龍頭企業比亞迪公司近日發布的數據顯示，2023年第四季度純電動乘用車銷量超過特斯拉首次成為全球第一。同時，比亞迪全年新能源汽車累計銷售超過302萬輛，繼續保持全球新能源汽車銷售冠軍地位。

2024年1月4日，賽力斯集團股份有限公司(以下簡稱“賽力斯集團”)與華為數字能源技術有限公司(以下簡稱“華為數字能源”)在深圳簽署全面戰略合作協議。

近日，國家發展改革委等四部委聯合印發《關于加強新能源汽車與電網融合互動的實施意見》。

江西石油日前順利取得充電樁企業計量標準考核證書和充電樁法定計量檢定機構計量授權證書，成為銷售企業第一家獲得雙證書的企業。

1月4日，國家發展改革委等部門發布《關于加強新能源汽車與電網融合互動的實施意見》，提出大力培育車網融合互動新型產業生態，有力支撐高質量充電基礎設施體系構建和新能源汽車產業高質量發展。

1月5日，特斯拉官宣全球超充樁數量達5.5萬個，位居全球第一，并且這一數字還在持續增加中，而英國則是充電業務最好的區域之一。

前段時間，特斯拉和美國監管機構(NHTSA)僵持不下，終于服軟，確定將召回200多萬輛汽車。

近日，北京市批準發布107項地方標準，涵蓋自動駕駛、新能源、京津冀協同發展等。其中首次制定69項，修訂38項。此外，為加強地方標準全生命周期管理，有62項地方標準經年度復審予以廢止。

1月4日，國家發展改革委等部門發布《關于加強新能源汽車與電網融合互動的實施意見》。

12月22日，宇通環衛第6000臺新能源環衛車正式下線!這是宇通在新能源環衛領域的全新里程碑，更是宇通領跑環衛裝備新能源賽道的有力證明。

隨著合肥市新能源汽車保有量的逐漸增長，老城區充電難成為擺在不少新能源汽車車主面前的一樁心事。為將省委省政府建設全省充換電基礎設施一張網的決策部署落實到位，安徽省充換電有限責任公司積極探索便捷高效充電技術在老城區道路泊位場景下的示范應用，先行先試對老城區道路泊位進行改造，于2023年12月31日，建成合肥首座老城區主干道道路泊位超充站——蕪湖路超充站。蕪湖路道路泊位超充站位于蕪湖路中段，該項目使用華為全液冷超充技術，建設...

據一汽弗迪官方消息，2023年12月29日，一汽弗迪首批成品電芯順利下線。這意味著，從規劃開始，歷時兩年半的時間，比亞迪和一汽集團的合資電池項目正式量產。

按照《財政部 稅務總局 工業和信息化部關于延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》(財政部 稅務總局 工業和信息化部公告2023年第10號)規定，對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元;對購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元。

12月30日，杭州市富陽區漁山鄉墅溪村村委會停車場內，5個國家電網電動汽車充電樁正式通電投用，標志著杭州191個鄉鎮(街道)實現新能源汽車公共充電站全覆蓋。