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中國船舶大連造船為MSC地中海航運建造的LNG雙燃料集裝箱船10號船、11號船加注方案順利通過評審
日前,中國船舶大連造船為MSC地中海航運建造的LNG雙燃料集裝箱船10號船、11號船加注方案順利通過集團公司專家組評審,為該項目后續開展LNG燃料加注工作創造了良好條件。LNG雙燃料16000TEU集裝箱船采用大連造船自主設計建造、具有自主知識產權的13000立方米B型LNG燃料艙,按照相關要求需對LNG加注作業方案進行內審、外審和集團公司專家評審等多層次多階段的安全管理、業務流程等方面的評審工作。此前,大連造船已經順利通過內審和外審。本次...
LNG
08-07
超大型全“坐地式”液化天然氣儲罐完成升頂
7月30日,隨著重約1200噸的儲罐穹頂升頂就位,我國超大型全坐地式液化天然氣儲罐,寧波綠能港三期項目3座27萬立方米液化天然氣儲罐完成升頂。這是中國海油于30日發布的消息。  液化天然儲罐設計建造是能源領域的尖端技術之一。升頂作業是利用封閉空間和外界壓力差的原理,通過微壓空氣將穹頂吹起來,并通過滑輪裝置協助穹頂提升至指定位置,穹頂上升期間水平誤、偏差需控制在50毫米內,是液化天然氣儲罐建設中技術難度最高、風...
LNG
08-01
俄中亞研報:歐洲和亞洲的液化天然氣價格可能會趨于平穩
OPEC:俄羅斯和中亞5月份石油出口量減少40萬桶/日7月份OPEC報告中給出了這一估計,俄羅斯和中亞5月份石油出口量較4月份減少了40萬桶/日,至630萬桶/日。報告稱,5月份俄羅斯和中亞的原油出口總量比上月減少40萬桶/日,跌幅超過5%,至平均630萬桶/日。值得注意的是,與2023年同月相比,供應量減少了60萬桶/日,即9%。與此同時,5月份俄羅斯和中亞石油產品出口量月度增加12.4萬桶/日,增幅5%,至240萬桶/日。與2023年相比,供應量每天減少6萬桶,即3%。歐佩克還報...
LNG
07-31
國家統計局:2024年7月中旬液化天然氣(LNG)4476.5元/噸 比上期漲1.6%
據悉,國家統計局發布2024年7月中旬流通領域重要生產資料市場價格變動情況。據對全國流通領域9大類50種重要生產資料市場價格的監測顯示,2024年7月中旬與7月上旬相比,15種產品價格上漲,31種下降,4種持平。天然氣方面:液化天然氣(LNG)4476.5元/噸,比上期漲1.6%;液化石油氣(LPG)4990.7元/噸,比上期漲0.6%;汽油(95#國VI)9409.3元/噸,比上期相比不變;汽油(92#國VI)9119.6元/噸,比上期跌0.1%;柴油(0#國VI)7719.5元/噸,比上期跌0.4%。
LNG
07-24
全球首款 中國首制!江海直達型LNG加注運輸船完工交付
7月19日,由中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船(集團)有限公司自主研發、設計和建造的我國氣化長江標志性工程——全球首款、中國首制江海直達型14000立方米液化天然氣(LNG)加注運輸船淮河能源啟航號完工交付?! 』春幽茉磫⒑教柨傞L130米,型寬23.6米,型深15米,采用雙燃料動力全回轉推進系統,可實現狹窄內河航道的靈活操縱。其獨特的淺吃水設計,既滿足遠洋無限航區設計要求,又能實現長江航道極值低水位情況下的適航性,可全年通過南京長江...
LNG
07-19
三大指標均世界第一! 訂單已排到2028年
7月16日,工業和信息化部發布我國2024年上半年造船業最新數據,中國造船業三大指標繼續穩步增長,全球領先。最新數據顯示:2024年上半年,我國造船完工量2502萬載重噸,同比增長18.4%;新接訂單量5422萬載重噸,同比增長43.9%;截至6月底,手持訂單量17155萬載重噸,同比增長38.6%;三大指標分別占世界市場份額的55%、74.7%和58.9%。在全球18種主要船型中,中國有14種船型新接訂單量位居全球首位。高端船型訂單飽滿利潤同比增長近2倍今年前5個月,中國造船業...
LNG
07-17
創歷史新高!浙能天然氣產業鏈協同發力保全省發電
7月8日至10日,浙江省統調燃氣電廠單日用氣量連續三天超3500萬立方米。其中,7月8日和9日用氣量分別達3504萬立方米、3788萬立方米,連續兩天破浙江發電用氣歷史極值。期間,浙能天然氣集團供應的發電用天然氣占比超七成,有力支撐了全省燃氣機組頂峰出力。浙能溫州LNG接收站自小暑起,浙江進入上蒸下煮的高溫悶熱模式。據專家預測,今年浙江盛夏期間氣溫偏高,局部地區易出現極端高溫。為保障迎峰度夏期間全省天然氣供應可靠穩定、安全生產平穩有序...
天然氣
07-14
AG&P LNG與BK LNG Solution簽署重要協議,引入LNG現貨進入中國
全球領先的LNG終端及下游基礎設施公司AG&P LNG與位于新加坡的LNG供應鏈綜合解決方案服務商BK LNG Solution(BKLS)宣布,雙方正式簽署協議,首次合作將LNG現貨引入中國市場,以應對中國快速增長的LNG需求。這一重要合作里程碑于簽約儀式上達成,首船LNG現貨預計將在2024年8月底前抵達中國港口。 此次合作標志著AG&P LNG和BKLS在增強中國市場LNG供應可靠性方面取得了關鍵進展,彰顯了雙方的戰略一致性。AG&P LNG以其在全球LNG采購、供
LNG
07-12
聚焦清潔氫氣!空氣產品公司出售液化天然氣業務
空氣產品公司(Air Products)將以18.1億美元的價格將其液化天然氣(LNG)工藝技術和設備業務出售給霍尼韋爾(Honeywell),后續將重點放在清潔氫氣及其核心工業氣體業務上。該交易約為空氣產品公司2024年估計息稅折舊攤銷前利潤的13倍,將使這家工業氣體巨頭更加聚焦工業氣體行業的戰略,并成為清潔氫氣的先行者。空氣產品公司總裁兼首席執行官Seifi Ghasemi表示,液化天然氣業務目前擁有475名員工,該部門正處于最強勁的時期,在霍尼韋爾的領導下,員...
美國
07-12
ADNOC的魯維斯液化天然氣公司將向殼牌、道達爾、英國石油公司和三井物產預留40%的股份
路透社7月5日消息,消息人士告訴路透社,阿布扎比國家石油公司(ADNOC)已將其魯瓦伊斯液化天然氣(LNG)項目40%的股份預留給殼牌、道達爾能源、英國石油公司和日本三井物產(Mitsui)四家能源巨頭。消息人士稱,這四家公司有望在該項目中各獲得10%的股份,該項目將使阿聯酋的海運燃料產量增加一倍以上,預計到2028年底,年產量將達到約960萬噸。...
天然氣
07-12
首批入列!中國汽車遠洋運輸駛入“新能源時代”
7月10日,伴隨著響亮的汽笛聲,中遠海運特運運營的首批7500車位LNG雙燃料新型汽車船命名首航,標志著中國汽車遠洋運輸船隊全新首發,正式駛入大船時代、新能源時代?,F場,一輛輛嶄新的商品車從碼頭前沿緩緩開上新船尾跳,新船遼河口輪將搭載5000余輛來自北汽、柳汽、比亞迪、奇瑞等品牌的商品車開啟歐洲航程。與此同時,其姊妹船閩江口輪在上海完成裝船作業后也將搭載4800余輛商品車前往波斯灣。此次首批交付的遼河口閩江口輪均為7500車位雙燃料...
LNG
07-10
深能燃控與嘉能可新加坡簽署LNG長期購銷協議
7月2日,嘉能可全球液化天然氣、天然氣及電力資深總經理科盧帕耶夫·馬克西姆與嘉能可新加坡董事總經理郭進展一行到訪深圳能源。集團黨委書記、董事長李英峰熱情接待來賓,雙方就深化多領域合作進行友好交流。集團副總裁楊錫龍,集團供應鏈管理部、深能燃控參與會談。科盧帕耶夫·馬克西姆和郭進展對深圳能源近年來的高質量發展成果表示祝賀,并介紹了嘉能可各業務板塊和全球發展情況。嘉能可方表示,深圳能源不僅是嘉能可的重要客戶,更是重要...
LNG
07-10
中東天然氣產量增長1.6% 卡塔爾LNG出口居全球第二
英國能源研究所近日發布《世界能源報告》顯示,2023年,全球天然氣產量為4.0592萬億立方米,比2022年增長0.3%。其中,中東地區天然氣產量為7127億立方米,比2022年增長1.6%,占全球天然氣產量的17.6%。美國2023年天然氣產量為1.0353萬億立方米,比2022年增長4.2%,占全球天然氣產量的25.5%,居全球首位;俄羅斯2023年天然氣產量為5864億立方米,比2022年下降5.2%;伊朗2023年天然氣產量為2517億立方米,比2022年增長1.6%;中國2023年天然氣產量為2
卡塔爾
07-08
漳州LNG高壓氣化外輸系統順利投產
7月3日,漳州LNG高壓氣化外輸系統順利投產,這標志著漳州LNG具備了高壓氣化外輸條件及供氣能力,漳州LNG試運投產工作又邁進了堅實的一步。漳州LNG一期建設共有四臺高壓氣化裝置 ,氣化外輸能力為1800萬方/日,目前漳州LNG聯絡線白天進行升壓作業。高壓氣化外輸系統未投用之前,每日僅能通過BOG壓縮機系統給下游升壓,外輸量較小,每日管道升壓只有0.1Mpa左右,升壓緩慢。隨著高壓氣化外輸系統的投用,自7月1日至3日,僅用三個白天就將下游管線從4Mpa升壓...
LNG
07-06
滬東中華造船:2艘17.4萬方LNG運輸船同日開工
7月4日上午,2艘17.4萬方LNG運輸船(H1884A、H1801A)在滬東中華造船長興島西部廠區雙雙開工,這是公司年內開工的第11艘、12艘船,滬東中華造船LNG產能倍增戰略穩步推進。滬東中華造船總經理助理張秀峰、LNG副總建造師黃華兵等領導出席開工活動。此次開建的2船均為滬東中華造船自主研發設計的第五代長恒系列LNG船,總長299米,型寬46.4米,型深26.25米。搭載多項低碳節能技術,與上一代LNG船相比,具有綜合能耗低、低溫性能好、載貨能力強、操控運維...
LNG
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2024中國船舶大連造船為MSC地中海航運建造的LNG雙燃料集裝箱船10號船、11號船加注方案順利通過評審
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