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12月25日，隨著浙江LNG二期項目3座儲罐中的LNG（液化天然氣）氣化外輸后，中國海油“1+1+1”三方合作模式下的首個項目正式建成投用。作為國家天然氣產供儲銷重點項目，浙江LNG二期項目依托中國海油自有專利技術和自主開車調試技術，設備國產化率達到80%以上，填補了國內多項技術空白。

油氣田生產運維管理的數字化建設正方興未艾，油氣生產物聯網系統作為油氣田數字化工程的關鍵子系統，通過傳感、射頻、通訊等技術，對油氣水井、計量間、油氣站庫、油氣管網等生產對象進行全面的綜合感知，實現生產數據、設備狀態信息在生產指揮中心及生產控制中心集中管理和控制，實現油氣生產過程管理的智能化，極大提高油氣田生產決策的及時性和準確性。

12月22日，塔里木油田舉行油氣產量突破3000萬噸總結表彰大會，堅持新發展理念，聚焦高質量發展主題，奮力推進現代化大油氣田建設，不斷開創塔里木油氣事業發展新局面。新疆維吾爾自治區黨委常委、政府常務副主席張春林，集團公司黨組成員、副總經理焦方正出席總結表彰大會暨紀念石揭幕儀式并講話。

12月18日，記者獲悉，在遼河油田曙一區，稠油水平井利用遼河分層堵水技術實施堵水20井次，累計增油2.1萬噸，降水31%。近年來，此項技術在遼河油田杜84、杜813、冷41、冷42等稠油區塊成功應用472井次，降水38.2萬立方米，降低油井含水29.9%，增加原油產量14.26萬噸，產生直接經濟效益1.21億元。

大慶油田15日發布消息，由大慶鉆探鉆井二公司30151鉆井隊施工的杏6-20-檢平647井順利完鉆，該井創出了：國內首口以0.5-1米薄層為目標的水平取心井、窄靶窗連續不間斷315米不出層、單層連續取心236米、全直徑巖心取樣單根最長4.1米。

11月24日，由中國石油大學(北京)牽頭承擔的國家重點研發計劃“變革性技術關鍵科學問題”重點專項“復雜油氣智能鉆井理論與方法”項目啟動暨實施方案研討會在中石大召開。

“有困難就找周小東。”提到周小東這個名字，在中國石油天然氣股份有限公司大港油田分公司，可以說是無人不曉，他是廠里的“采油大拿”。

非常規陸地氣田的數字化建設通過氣田數字化建設的示范和推廣，改變傳統的生產管理模式，推動生產組織方式、生產運行方式和生產管理方式變革，讓氣田由復雜變“簡單”，由多人變“無人”，加速數字化無人氣田的建設，促進數字化轉型發展。

我國受油氣資源生產可能性邊界條件的硬約束，現存油氣田無法持續地保持高產量。資源品位下降和新舊資源接替不足是國內油氣田企業必須面對的長期問題。依據全球發展趨勢，能源轉型將具有清潔化、低(去)碳化和數字化的特點。為保證企業高質量發展，探索提高油氣采收率，延緩老油氣田資源枯竭和產量遞減速率，已成為油氣行業重點發展方向。

還有30多天的時間，2020年就要過去了。眼下，大慶油田干部員工正緊鑼密鼓地為完成油氣產量任務進行最后沖刺。在老區，采油二廠發揚“三個面向、五到現場”會戰優良傳統，機關150余名工作人員分成6個協作區、40個小組，深入到全廠240個基層站隊現場辦公，同基層干部員工共同研究、協調上產措施，堅決完成524.5萬噸原油生產任務。

1月25日，記者從中國海洋石油集團有限公司獲悉，我國海上最大高溫高壓氣田東方13-2氣田已成功投產。該氣田的投產進一步驗證了中國海油30余年“淬煉”的海上高溫高壓氣田勘探開發技術的科學性、先進性，對于進一步開發海上油氣資源、建設海洋強國、保障國家能源安全具有重要意義。

11月12日獲悉，由管道設計院主編、國內17家單位參編的國家標準——《智能工廠安全監測有效評估方法》(GB/T 39173-2020)獲得國家市場監督管理總局和國家標準化管理委員會批準發布實施。

10月23日，青海油田格爾木煉油廠新建8000噸硫黃回收裝置連續40天生產出合格產品，尾氣二氧化硫含量每立方米僅60毫克，實現穩定達標排放，此舉標志著這個廠環保生產保護長江源頭生態環境又添新裝置。格爾木煉油廠地處青藏高原長江源頭，環保生產保護長江源頭生態環境的責任重大。近幾年來，格爾木煉油廠以環保生產、環境保護為第一要務，投入5億多元專項資金對減壓蒸餾、重油催化裂化、甲醇、污水提升系統、揮發氣體等進行環保治理。通過綜合治理以后，煉廠干氣中硫化氫含量從2萬ppm降低到20ppm，酸性水經過凈化處理后，硫化

10月30日，吉林油田已初步合成納米增滲驅油劑體系，其溶液粒徑小于50納米，在高溫高壓下非常規巖芯洗油率大于45%，室內性能評價良好。該體系是具有核—殼結構的微乳液，可進入微納米基質，將原油打散形成“小尺寸油”，提高原油儲層流動性，解決油藏“注不進、采不出、驅不動”的問題。

近日，2020年中國海洋經濟博覽會(CMEE 2020)在深圳成功舉辦。埃克森美孚攜旗下全面的船舶潤滑解決方案亮相此次展會，展示了其專為航運業用戶打造的一系列高性能產品和專業的技術服務，旨在幫助船東和船舶運營方改善船舶性能，提高船舶運營效率，推動行業高效可持續發展。