超稠油四井同注及多級堵調熱采新工藝在渤海旅大5-2北油田成功應用，日增產原油約200噸，標志著我國海上特超稠油規?；_發技術體系進一步完善，為動用海上稠油儲量提供了新路徑。
旅大5-2北油田是我國海上首個規模化熱采開發的特超稠油油田，原油粘度達50000毫帕·秒，常溫下接近固體瀝青，在地層中像凝固的“巧克力”一樣，流動性極差，開采難度大。為高效開發利用稠油儲量，有限天津分公司科研人員堅持科技創新驅動，圍繞特超稠油堵控水、規?；岬汝P鍵核心技術持續進行攻關。
“特超稠油開發屬于世界級難題，在海上平臺有限空間內進行特超稠油熱采開發更是難上加難，對注熱裝備和注采工藝都提出了更高的技術要求。如何實現油井有效控水和提高水平段均衡動用程度，進一步提升油田開采效果，是我們一直深入攻關研究的方向。”有限天津分公司采油工藝副總師劉義剛介紹。
不同于陸地稠油熱采，海上平臺熱采作業空間有限，采用陸地油田常用的大排量注熱鍋爐，平臺空間無法滿足要求，而采用小排量注熱鍋爐，平臺注熱時率又無法得到保障?？蒲腥藛T根據海上稠油規模化注熱需求，經過反復探索實踐，對注熱鍋爐的結構和材質進行優化設計，研制了大排量過熱注汽鍋爐，增設汽水分離器等裝置，實現了大排量、多井、過熱注汽。在井間壓力協同效應作用下，通過實施四井同注有效抑制井間汽竄，提高了整體熱采開發效果。
針對不同出水類型的油井，從抑制汽竄、高含水堵調等方面實行“一井一策”。通過優化氮氣泡沫的發泡方式、注入時機和注入參數形成的多級堵調熱采新工藝，進一步改善氮氣泡沫的起泡性能，提高了泡沫的堵調效果，擴大蒸汽波及體積。實施應用后，汽竄及高含水問題均得到有效改善，取得良好的增油效果。
未來，有限天津分公司將錨定海上稠油油田提質增效目標，進一步加大海上稠油熱采規模化經濟有效開發技術的攻關力度，加速關鍵成果轉化，探索試驗高強度耐溫凝膠堵調、均勻注汽等工藝技術，不斷豐富完善海上特超稠油規模化經濟有效開發技術體系。
