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近日，戴姆勒旗下的三菱扶桑卡車和公共汽車公司(Mitsubishi Fuso)在2019年東京車展上展示了其FUSO Vision F-Cell氫燃料電池卡車。該款車型是小型電動卡車(總重7.5噸)，帶有燃料電池增程器，續航里程可達300公里。戴姆勒集團一直重視燃料電池的發展，并且已經在燃料電池車輛領域取得不俗的成果。1994 年，戴姆勒-奔馳公司(Daimler-Benz AG)推出了帶有電力驅動和燃料電池組的 NECAR 研究車，為后續 NECAR 系列其他車輛的推出奠定了基礎。并在1994...

國內LPG企業東華能源10月23日發布三季度報告。公告顯示，2019年前三季度公司實現營業收入371.58億元，同比增長7.73%;歸屬于上市公司股東的凈利潤10.1億元，同比增長11.95%。其中，公司第三季度實現營收113.40億元，同比下降14.50%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤3.77億元，同比增長80.41%。

當前，如何以環保、經濟、安全、高效的方式實現氫能供給，成為行業迫切要解決的問題，氫制取來源等供應體系亟需完善。隨著今年氫能首次被寫入政府工作報告，整個產業的受關注程度也越來越高。但同時，中國的氫能和燃料電池產業仍處于初期發展階段，離不開政策的引導、市場的推動和資金的扶持。在這種形勢下，科學合理地選擇發展路線，統籌協調、創新探索、示范先行已成為當務之急。目前，全球燃料電池汽車進入了市場化示范階段，預計2020年前后將進入產...

能源界網獲悉：10月10日，由西南院總承包建設的6000Nm3/h焦爐煤氣變壓吸附提氫EPC項目正式開工建設。該項目采用具有西南院自主知識產權的專利技術建設的焦爐煤氣變壓吸附提氫裝置，標志著西南院焦爐煤氣氫能利用技術產業化邁上了新臺階。西南院與馬鞍山晨馬氫能源科技有限公司簽訂的變壓吸附提氫總包項目，是馬鋼集團化工能源板塊重點規劃項目。項目占地約40畝，總投資約2億元，采用西南院國際領先的焦爐煤氣脫焦油脫萘、變溫吸附脫苯凈化、變...

Br?dreneAa自豪地展示了其新型的空氣動力學快速渡輪設計：AERO。Br?dreneAa以其高端碳纖維快速渡輪而聞名，與傳統船只相比，它可以減少多達40％的燃料消耗。憑借其開創性的“Aero”理念，進一步提高了效率和設計。Aero預計將進一步減少10％的能耗。對環境有利，對運營成本也有利。

ZeroAvia的氫燃料航空技術得到了英國政府的支持，政府向這家尋求實現商業航空脫碳的創新公司提供了270萬英鎊(合330萬美元)的資助。這筆資金將幫助ZeroAvaia開發在商用飛機上實現零排放的技術。

中國國際氫燃料汽車大會2019第六屆中國國際氫燃料汽車大會2019年度中國氫燃料汽車行業創新力企業評選【大會背景】近年來，國家《能源技術革命創新行動計劃2016-2030》《十三五國家戰略性新興產業發展規劃》和《十三五國家科技創新規劃》都將氫能發展與燃料電池技術創新提升到國家戰略高度，列為重點發展方向。經過多年積累，我國氫燃料電池汽車產業初具產業化條件，目前已經初步掌握氫燃料電池堆及其關鍵材料、動力系統、整車集成和氫能基...

德國和中國的氫和燃料電池前景，氫作為能源載體和重型燃料電池卡車的商業化，這些只是在德國f-cell會議上討論的部分話題。超過500名氫能和燃料電池領域的成員聚集在德國斯圖加特19世紀豪斯·德·維爾茨霍夫大酒店，討論氫能和燃料電池技術的未來。

“開始發車!”9月2日下午約3時，隨著發車號令的響起，全國首輛氫能源有軌電車——高明現代有軌電車示范線列車從車輛基地緩緩駛出，開始動車調試。該輛有軌電車已經從佛山中車基地運輸到荷富路項目正線上，為確保列車運輸安全，車內加注了氮氣。

8月26日，中國汽車工程研究院股份有限公司(以下簡稱“中國汽研”)與重慶兩江新區管理委員會簽署《投資協議》，中國汽研擬在重慶建設國家氫能動力質檢中心項目，主要提供集氫能及燃料電池產品認證、檢測、校準、標準化工作、技術咨詢等服務為一體的社會第三方服務，項目總投資約5億元。

2019年6月15日，在日本能源轉型和全球環境促進可持續增長的G20部長級會議上，歐盟，美國和日本宣布在氫和燃料電池技術方面開展三方合作，氫和燃料電池是可持續能源的一部分組合對于在運輸，工業和其他領域開拓機遇和價值，以及實現可靠，清潔和負擔得起的電力至關重要。

提及上述投資，東華能源證券部相關人士表示：“公司的目標是成為優質清潔能源的供應商和全球最大的聚烯烴新材料生產商，并形成環境友好型的新能源和新材料產業鏈。隨著上述項目的逐步投產，公司將以烷烴資源深加工項目為核心，以新材料研發和推廣為導向，形成上下游一體的全新產業格局。”

氫能被視為21世紀最具發展潛力的清潔能源。2019年1—3月，韓國、歐盟和日本陸續發布了氫能領域的最新規劃。2019年1月，韓國政府發布《氫能經濟發展路線圖》，希望以氫燃料電池汽車和燃料電池為核心，把韓國打造成世界最高水平的氫能經濟領先國家，到2040年創造出43萬億韓元的年附加值和42萬個就業崗位。

HFUAV2019中國國際氫燃料電池無人機大會China International Hydrogen FuelCell UAV Forum 2019大會介紹：近年來，國家《能源技術革命創新行動計劃2016-2030》《十三五國家戰略性新興產業發展規劃》和《十三五國家科技創新規劃》都將氫能發展與燃料電池技術創新提升到國家戰略高度，列為重點發展方向。經過多年積累，我國氫燃料電池產業初具產業化條件，并在航空航天，尤其在無人機領域，以及家庭電源，汽車，移動電子設備，水下機器人等領域有廣闊的應...

世界上最大的50MW級二次氫燃料電池發電站，位于韓國中清省南部的Seosan，東西發展公司(East-West Development)表示，它已經開始Daesan二級氫燃料電池的開發工作。大山氫燃料電池發電站(Daesan Hydrogen Fuel Cell Power Plant)由大山綠色能源(Daesan Green Energy)運營，該公司是韓國東西電力(Korea East-West Power)、韓華能源(Hanwha Energy)和斗山集團(Doosan)的合資企業。在韓國忠南郡的S