總部位于瑞士的PHA-ZE 100水陸兩棲飛機開發(fā)商JEKTA公司今天宣布，該公司已選擇ZeroAvia公司的燃料電池發(fā)電系統(tǒng)(PGS)技術(shù)，用以演示其電動水陸兩棲飛機改型概念，以期在PHA-ZE 100改型上市時實現(xiàn)該系統(tǒng)的適配。

隨著電池技術(shù)的不斷發(fā)展，JEKTA致力于探索所有可能的選擇，以增加其零排放飛機的航程和有效載荷。由ZeroAvia公司的燃料電池PGS提供動力，預(yù)計PHA-ZE 100的航程將達到500或600公里，有效載荷將增加1噸，從而為機身增加更多的能力。氫燃料系統(tǒng)的使用壽命可達20000小時，從而降低了運行和維護成本。通過密切合作，JEKTA和ZeroAvia將開發(fā)和認證集成的PGS，包括逆變器，其他電子元件，氫罐和燃料系統(tǒng)。

瑞士JEKTA的首席執(zhí)行官George Alafinov說：

“通過與ZeroAvia合作并定義合適的燃料電池系統(tǒng)，我們可以為潛在的運營商客戶提供兩種燃料來源的選擇。”

“氫動力系統(tǒng)提供了一種可行的電池動力替代方案，有望顯著增加我們的PHA-ZE 100的續(xù)航里程，這將適合服務(wù)于更長區(qū)域航線的運營商。相比之下，電池動力選項將適用于短程任務(wù)，以及在電力成本更低、更容易獲得的區(qū)域飛行運營商。”

“ZeroAvia擁有強大的市場地位，擁有安全的融資、令人印象深刻的客戶承諾和完善的基礎(chǔ)設(shè)施，這些都促使我們決定與他們合作。”

ZeroAvia已經(jīng)在一架19座的測試飛機上試飛了其整個氫電動力系統(tǒng)(ZA600)的原型機。它已經(jīng)開發(fā)了一系列柔性低溫質(zhì)子交換膜(LTPEM) PGS解決方案和用于航空航天應(yīng)用的新型高溫質(zhì)子交換膜(HTPEM)燃料電池。

ZeroAvia創(chuàng)始人&首席執(zhí)行官Val Miftakhov表示：

“JEKTA團隊分享了我們將清潔飛機推進系統(tǒng)引入商業(yè)運營的愿景。”

“我們注意到水上飛機市場的復(fù)蘇，我們很高興與一家引領(lǐng)和塑造兩棲航空未來的創(chuàng)新公司合作。我們看到了創(chuàng)造零排放兩棲飛行的巨大潛力，我們相信氫電力推進將在這個市場上發(fā)揮重要作用。”