H2Accelerate合作組織今天證實,其成員已經為他們的兩個主要計劃獲得了資金:在連接歐洲的設施下部署8座重型加氫站,以及由清潔氫伙伴關系資助的150輛燃料電池卡車項目
近日,三一集團旗下三一氫能有限公司與廣泰氫能科技簽訂戰略合作協議,將在上海修建首座 2000KG 級加氫站。這是三一加氫站整體解決方案的首次商業化落地,成為三一在新能源領域快速發展的又一里程碑事件。廣泰氫能創始人徐建中、三一氫能總經理饒洪宇等參加簽約儀式。
近日,三一集團旗下三一氫能有限公司與廣泰氫能科技簽訂戰略合作協議, 將在上海修建首座2000KG級加氫站 。這是三一加氫站整體解決方案的首次商業化落地,成為三一在新能源領域快速發展的又一里程碑事件
德國聯邦材料研究和測試研究所(BAM)正在建立一個數字聯網的實驗加氫站
近日,天津市財政局發布了、發改委和工信局三部門聯合印發了《燃料電池汽車示范城市地方財政支持政策指導意見》。
開慣柴油車的拉煤司機宋科舉,沒想到在自己的駕駛生涯中會與氫能重卡車發生交集,他更不會想到在加油站之外還有加氫服務站。
瑞典Metacon及其分銷和EPC合作伙伴Hydroholding將為斯洛伐克的一個未具名客戶提供一個集成的1MW PEM電解器和加氫站
寶馬的目標是利用卡車加氫站網絡,幫助克服加氫站昂貴的挑戰,并打造專為乘用車服務的加氫站
隨著主要的加氫網絡開始形成,2022年歐洲新開放了創紀錄的45座公共加氫站
2月15日,我國首個甲醇制氫加氫一體站在遼寧自貿試驗區大連片區投入使用,每天可產出1000公斤99.999%高純度氫氣。據了解,該項目依托中石化集團自主研發的分布式甲醇制氫系統,占地面積僅64平方米,易于推廣復制。生產過程中無固廢影響、無廢水外排、無尾氣污染,且相比加氫站傳統用氫方式成本可降低20%以上。
2月15日,記者從中國石化新聞辦獲悉,我國首個甲醇制氫加氫一體站投用,該站是由中石化燃料油公司大連盛港油氣氫電服“五位一體”綜合加能站升級而來,每天可產出1000公斤99.999%高純度氫氣。該制氫裝置占地面積小、項目建設周期短,生產過程綠色環保,綜合考慮制、儲、運成本,相比加氫站傳統用氫方式成本可降低20%以上,將成為我國低成本加氫站的示范樣本,引領我國氫能產業發展。
2月14日,嘉興市本級第一座加氫站崗山路綜合能源站正式投入使用,國富氫能提供設備。設計采用35MPa加氫工藝,加氫規模為1000kg/d,可以滿足100輛公交車或60輛貨車的日常加氫需求。加氫項目投入使用后,也成為嘉興市本級第一座集加氫、加氣、充電于一體的綜合能源站。
近日,中國技術監督情報協會正式發布T/CATSI 05007—2023《移動式真空絕熱液氫壓力容器專項技術要求》團體標準(以下簡稱“標準”),自發布之日起正式實施。該標準由中集安瑞科旗下南通中集能源裝備有限公司(簡稱”南通能源“)牽頭起草。
上海市近日印發《上海市減污降碳協同增效實施方案》(簡稱《方案》),指出加大氫能制、儲、運基礎設施建設力度,不斷拓展氫能應用場景。
據浙江省發改委網站,浙江省發展改革委、省經信廳、省科技廳發布關于印發浙江省加快新能源汽車產業發展行動方案的通知。通知自2023年3月1日起施行。
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加氫站作為燃料電池汽車的燃料補給站,是燃料電池汽車實現商業化的關鍵因素之一。截止到2017年底,全球運行中的加氫站總量達到近300座。加氫站與加氣站類似,是為燃料電池汽車提供氫氣的站點。一個完整的加氫站由氫氣制備系統、氫氣壓縮系統、氫氣儲藏系統、氫氣加注系統組成。按照氫制備系統是否在加氫站內以及制氫原料的差異,可將加氫站分為:燃料重整型加氫站、水電解型加氫站、液氫儲藏型加氫站、壓縮氫儲藏型加氫站、移動加氫站。目前美國日本、加拿大、歐盟等已建設各類加氫站近300座。中國也制定了加氫站建造計劃和鼓勵政策。