位于魁北克市的第一座多燃料站正在建設(shè)之中。該工作站與Harnois Energies和Hydrogenics合作,在魁北克政府,魁北克過(guò)渡省(TEQ)以及加拿大自然資源和豐田的投資支持下建設(shè)。豐田還為該站提供了一個(gè)額外的獨(dú)立加氫站,以幫助確保為客戶提供不間斷的服務(wù)。
韓國(guó)總統(tǒng)文在寅近日在蔚山市政府大樓發(fā)布?xì)淠芙?jīng)濟(jì)發(fā)展路線圖,宣布韓國(guó)將大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè),引領(lǐng)全球氫能市場(chǎng)發(fā)展。根據(jù)該路線圖,韓國(guó)政府計(jì)劃到2019年底,在國(guó)內(nèi)普及4000輛以上氫燃料電池汽車;到2025年,建立年產(chǎn)量達(dá)10萬(wàn)輛氫燃料電池汽車的生產(chǎn)體系;到2040年,將分階段生產(chǎn)620萬(wàn)輛氫燃料電池汽車,而韓國(guó)目前僅有氫燃料電池汽車2000輛。屆時(shí),韓國(guó)境內(nèi)氫燃料電池汽車售價(jià)有望降低50%,達(dá)到3000萬(wàn)韓元左右,約合人民幣18.9萬(wàn)元。韓國(guó)政府還計(jì)劃在公共...
1月12日上午11時(shí),隨著一輛氫能大巴和一輛氫能廂式物流車進(jìn)入羅定加氫站,操作工熟練按加注規(guī)范程序,大巴車用時(shí)12分鐘、物流車用時(shí)6分鐘就順利完成車輛氫氣充裝。至此,標(biāo)志羅定加氫站完成設(shè)備聯(lián)調(diào),具備為氫能汽車充裝氫氣運(yùn)行條件,實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)既定目標(biāo)。
在昨天韓國(guó)的公告中,政府制定了氫氣路線圖。它表示其目標(biāo)是到2040年生產(chǎn)620萬(wàn)個(gè)燃料電池電動(dòng)汽車,并在全國(guó)建立1,200個(gè)加氣站,從而確保能源獨(dú)立并在全球氫能技術(shù)中發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用。路線圖在蔚山(一個(gè)東南部的工業(yè)城市)宣布,總統(tǒng)Moon Jae-in出席了會(huì)議。
供氫的主要挑戰(zhàn)是城市供氫安全問(wèn)題以及人們對(duì)氫氣安全性的片面認(rèn)識(shí)。是氫如同汽油和天然氣一樣,易燃性強(qiáng),空氣環(huán)境下燃燒濃度極限的范圍寬,4.1%~74.2%(體積濃度)。可喜的是,氫氣向上的逃逸速度很快,為20m/s,所以在敞開的環(huán)境中,氫氣難以達(dá)到其燃燒極限。從這一點(diǎn)上來(lái)說(shuō),氫氣遠(yuǎn)比汽油蒸氣、天然氣等常規(guī)燃料安全。
昨日,我們剛報(bào)道了幾家上市公司向投資者透露在氫能業(yè)務(wù)上的進(jìn)展情況(《多家上市公司相繼公布?xì)淠軜I(yè)務(wù)搶占風(fēng)口》),今日我們了解到又有多家公司對(duì)外公布相關(guān)業(yè)務(wù)狀況。濱化股份:與億華通合資設(shè)立的氫能源公司已準(zhǔn)備投產(chǎn)1月14日,濱化股份在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示,公司與北京億華通科技股份有限公司共同出資設(shè)立了山東濱華氫能源有限公司,主要業(yè)務(wù)方向是為氫燃料電池汽車加氫站提供合格的氫氣,目前處于正式投產(chǎn)前的前期準(zhǔn)備階段。2017年7月20日,濱...
佛山市南海區(qū)促進(jìn)加氫站建設(shè)運(yùn)營(yíng)及氫能源車輛運(yùn)行扶持辦法用于扶持區(qū)內(nèi)進(jìn)行加氫站建設(shè)運(yùn)營(yíng)及氫能源車輛運(yùn)行的企業(yè)、單位或個(gè)人。
辦法指的加氫站是指為氫能源車輛的儲(chǔ)氫瓶提供充裝氫燃料服務(wù)的專門場(chǎng)所,包括商業(yè)化運(yùn)營(yíng)或公共服務(wù)用途的加氫站、加氫加油合建站和加氫加氣合建站。
辦法指的氫能源車輛是指整車、動(dòng)力系統(tǒng)總成或電堆為南海區(qū)注冊(cè)企業(yè)生產(chǎn)的氫燃料電池汽車或公共服務(wù)用途的氫燃料電池交通工具。
據(jù)國(guó)外網(wǎng)站報(bào)道, 2018年11月26日,第一元素燃料公司(FirstElement Fuel)與法國(guó)液化空氣集團(tuán)(Air Liquide)簽署氫能合作協(xié)議,液化空氣集團(tuán)將投資1.5億美元(折合人民幣10.4億元),為該地的燃料電池汽車建造首個(gè)液氫生產(chǎn)設(shè)施。Air Element Fuel將長(zhǎng)期為加利福尼亞True Zero Network供應(yīng)氫氣。該舉措將加快FirstElement Fuel公司推進(jìn)氫能發(fā)展目標(biāo)。液化空氣公司正在募集私人投資,希冀擴(kuò)大加州的氫氣網(wǎng)絡(luò)。為了將燃料電池汽車與氫氣基礎(chǔ)設(shè)施的投
電解液制造商GreenHydrogen已被選中為丹麥?zhǔn)讉€(gè)用于燃料電池總線的氫燃料站提供服務(wù)。該車站位于丹麥?lborg,預(yù)計(jì)將于10月(2019年)全面投入運(yùn)營(yíng)。“該項(xiàng)目得到3EMotion計(jì)劃的支持,奧地利地區(qū)和奧地利市政當(dāng)局已經(jīng)從Van Hool購(gòu)買了三輛氫燃料電池公共汽車,用于運(yùn)行氫燃料電池公共汽車的日常和長(zhǎng)期測(cè)試,”GreenHydrogen在一份聲明中解釋道。
2018年12月20日,禪城區(qū)首座加氫站開業(yè)暨70輛氫燃料電池公交車運(yùn)營(yíng)啟動(dòng)儀式在佛山市禪城區(qū)舉行。山西美錦能源聯(lián)手佛山汽車運(yùn)輸集團(tuán)和佛山飛馳汽車制造有限公司,立志將佛山打造為中國(guó)第一個(gè)無(wú)污染城市。
12月20日,禪城區(qū)舉行首座加氫站開業(yè)暨70輛氫燃料電池公交車運(yùn)營(yíng)啟動(dòng)儀式,標(biāo)志著佛山新能源汽車推廣和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)再上臺(tái)階。據(jù)悉,在禪城區(qū)目前有兩座加氫站,一座是佛羅路加氫站,一座是國(guó)聯(lián)氫能塱沙路加氫站。而此次開業(yè)的是佛羅路加氫站。佛羅路加氫站由佛山市錦鴻新能源有限公司負(fù)責(zé)籌建,錦鴻公司從今年5月起開始籌建禪城區(qū)佛羅路加氫站項(xiàng)目,經(jīng)市、區(qū)兩級(jí)住建部門牽頭政府各職能部門聯(lián)合協(xié)調(diào),相繼完成了項(xiàng)目立項(xiàng)、規(guī)劃、安評(píng)、環(huán)評(píng)、消防...
如今,國(guó)家能源集團(tuán)總經(jīng)理凌文在不同場(chǎng)合對(duì)中國(guó)氫能聯(lián)盟的推廣都不遺余力。2018年2月11日,十多家央企參與組建的中國(guó)氫能聯(lián)盟成立。作為聯(lián)盟的牽頭者,國(guó)家能源集團(tuán)是第一任理事長(zhǎng)單位,凌文也出任了聯(lián)盟理事長(zhǎng)一職。中國(guó)氫能聯(lián)盟的全稱是中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟,定位為國(guó)家級(jí)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。包括十幾家(東方電氣、三峽集團(tuán)、中國(guó)中車、中國(guó)船舶、中國(guó)一汽等)央企在內(nèi),共有50多家來(lái)自能源生產(chǎn)、裝備制造、交通運(yùn)輸、冶金材料等不同領(lǐng)...
自貢市兩會(huì)期間,九三學(xué)社自貢市委提交了一份集體提案——《關(guān)于在自貢市大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的建議》,建議把大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)作為促進(jìn)自貢市老工業(yè)城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略措施,打造國(guó)家級(jí)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地,帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。布局氫能,加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)近年來(lái),隨著氫燃料電池技術(shù)的突破、新能源汽車的快速發(fā)展,以及國(guó)家對(duì)清潔能源的日益重視,我國(guó)開始加大對(duì)氫能領(lǐng)域的規(guī)劃和支持力度,政策出臺(tái)也愈發(fā)集中。可預(yù)測(cè),中國(guó)氫能源產(chǎn)...
加氫站作為燃料電池汽車的燃料補(bǔ)給站,是燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的關(guān)鍵因素之一。截止到2017年底,全球運(yùn)行中的加氫站總量達(dá)到近300座。加氫站與加氣站類似,是為燃料電池汽車提供氫氣的站點(diǎn)。一個(gè)完整的加氫站由氫氣制備系統(tǒng)、氫氣壓縮系統(tǒng)、氫氣儲(chǔ)藏系統(tǒng)、氫氣加注系統(tǒng)組成。按照氫制備系統(tǒng)是否在加氫站內(nèi)以及制氫原料的差異,可將加氫站分為:燃料重整型加氫站、水電解型加氫站、液氫儲(chǔ)藏型加氫站、壓縮氫儲(chǔ)藏型加氫站、移動(dòng)加氫站。目前美國(guó)日本、加拿大、歐盟等已建設(shè)各類加氫站近300座。中國(guó)也制定了加氫站建造計(jì)劃和鼓勵(lì)政策。