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12月25日，日本政府推出“綠色增長戰(zhàn)略”，這被視為日本2050年實現(xiàn)碳中和目標(biāo)的進(jìn)度表。日本政府希望以能源、制造業(yè)等低碳轉(zhuǎn)型為契機，帶動經(jīng)濟持續(xù)復(fù)蘇。 該戰(zhàn)略涉及能源和運輸?shù)?4個重點領(lǐng)域。日本政府希望通過優(yōu)惠政策吸引更多民間力量參與綠色經(jīng)濟轉(zhuǎn)型。

據(jù)日本共同社23日報道，相關(guān)人士透露，因新冠疫情等原因，日本東京電力公司已基本決定，放棄原定于2021年啟動的福島第一核電站2號機組熔落核燃料(燃料碎片)取出作業(yè)。東電正探討推遲1年左右。

12月16日，光伏企業(yè)阿特斯宣布公司以68億日元的價格，出售位于日本山口縣的運營中的19MW太陽能電站。根據(jù)阿特斯董事長兼首席執(zhí)行官瞿曉鏵博士表示，本次購買阿特斯電站的業(yè)主，并不僅跟阿特斯達(dá)成了本次合作，并購買了后續(xù)的運維服務(wù)，還投資了阿特斯在日本當(dāng)?shù)氐钠渌夥娬卷椖浚p方將保持長久的合作關(guān)系。

日本核監(jiān)管局（原子力規(guī)制委員會，NRA）批準(zhǔn)了日本核燃料有限公司（JNFL）正在青森縣六個所建造的混合氧化物（MOX）燃料制造廠的安全升級措施。按照目前的時間表，該燃料制造廠預(yù)計在2022年4月至9月之間完工。

日媒稱，日本經(jīng)濟研究中心10日發(fā)布了亞太15個國家和地區(qū)截至2035年的經(jīng)濟增長預(yù)期。預(yù)測值顯示，中國的名義國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）有可能在2028年超過美國。由于經(jīng)濟從新冠肺炎疫情中復(fù)蘇的速度不同，原本預(yù)測最早要到2036年以后才會出現(xiàn)的美中逆轉(zhuǎn)現(xiàn)象可能會大幅提前。

今天，世界能源格局與中國能源安全研討會暨《世界能源發(fā)展報告2020》(下稱報告)發(fā)布會在北京舉辦。報告指出，全球氫能布局加速，從能源發(fā)展規(guī)律和影響變量來看，氫能產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入新發(fā)展階段。該報告由中國社會科學(xué)院研究生院原院長、國際能源安全研究中心主任黃曉勇主編，社會科學(xué)文獻(xiàn)出版社出版。

據(jù)西班牙媒體《擴展報》(Expansión)報道，近日上海電氣和日本三菱公司已聯(lián)系西門子，詢問出售西門子歌美颯部分或全部股份的事宜。報道稱，上海電氣和日本三菱公司是潛在的買家之一，消息人士強調(diào)，目前接觸仍處于非常早期的階段，買家試圖確定西門子歌美颯的銷售意愿。

據(jù)市場分析機構(gòu)阿格斯預(yù)測，由于目前日本積極籌備重啟核電，預(yù)計到明年第一季度，日本煤炭進(jìn)口量將有所下降。據(jù)悉，今年11月，日本九州電力公司運營的1.2吉瓦Genkai 3號核反應(yīng)堆已重新啟用。根據(jù)計劃，這一反應(yīng)堆預(yù)計將于明年第一季度起高負(fù)荷運行。

12月2日電 據(jù)日本共同社報道，日本政府相關(guān)人士1日透露，日外相茂木敏充擬于12月內(nèi)訪問毛里求斯、南非和突尼斯。在毛里求斯，雙方將磋商日本貨輪燃油泄漏事故的援助措施。當(dāng)?shù)貢r間7月25日晚，日本貨船在毛里求斯東南海岸的埃斯尼角擱淺。8月6日起，大量燃油從該船泄漏入海，恐造成大面積的海洋污染。

“2022年動力鋰電池將嚴(yán)重短缺。”這是馬斯克此前在推特上發(fā)出的警告。以特斯拉為先鋒，電動汽車市場正在飛速擴大。2019年，全球電動汽車銷量200萬輛。預(yù)計今年接近翻倍，明年將上看600萬輛。動力電池市場容量增速接近每年50%，在電動汽車起步的2016年，全球市場150億美元，預(yù)計2026年這一數(shù)字將接近1000億美元，增長近7倍。電池巨頭們擴充產(chǎn)能的步伐也在不斷提速。

日本核廢物管理組織開始初步評估北海道兩個村鎮(zhèn)是否適合作為高放廢物最終處置設(shè)施的場址。這是日本首次進(jìn)行此類初步研究。日本核廢物管理組織表示，已獲得經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省的必要許可，可以在壽都町鎮(zhèn)和神惠內(nèi)村進(jìn)行調(diào)查。

根據(jù)國際原子能機構(gòu)新版核電廠運行經(jīng)驗數(shù)據(jù)分析，截至2020年7月，全球共有189臺民用核電機組永久關(guān)閉。完成退役的核電機組僅19臺，等候或正開展退役工作的核電機組共有170臺。而目前在運的440余臺核電機組中，有92臺機組役齡超過40年，200臺機組超過30年，這表明如果不進(jìn)一步大規(guī)模延壽，未來30年內(nèi)將至少有292臺機組退役。

分別來看，日本累計建成146座加氫站，數(shù)量位居全球第一。歐洲共有136座加氫站，其中87座位于德國。我國共建成88座加氫站，數(shù)量超過德國成為世界第二，另有149座在建或規(guī)劃當(dāng)中的加氫站。美國全國共有45座加氫站，其中44座位于加利福尼亞州，加州另有21座在建和擬建的加氫站。韓國現(xiàn)有43座加氫站及21座在建和擬建的加氫站。

國外媒體報道，松下公司計劃進(jìn)軍歐洲，在挪威建立第一家動力電池廠，試圖利用成功向特斯拉供貨的機會來贏得歐洲汽車制造商的更多業(yè)務(wù)。盡管松下與內(nèi)華達(dá)州的特斯拉(Tesla)一起運營著全球最大的動力電池工廠，但它在歐洲的業(yè)務(wù)規(guī)模很小，包括瑞典新銳Northvolt 和特斯拉本身在內(nèi)的許多公司都在歐洲建廠。

九州電力公司(Kyushu Electric Power Company)重啟了位于日本鹿兒島縣(Kagoshima)的仙臺核電站(Sendai nuclear Power plant) 1號機組，該公司已按照修訂后的安全條例的要求，完成了一個裝有燃料倉的備用控制中心的建設(shè)。890 MWe壓水反應(yīng)堆是該國建造此類設(shè)施后第一個恢復(fù)運行的反應(yīng)堆。