本田推出了CR-V e，這是一款新型插電式氫燃料電池汽車，從今天(7月19日)開始在日本可租賃。該車結合了用于長途行駛的燃料電池系統和用于日常通勤的插電式電池，氫燃料電池的總續航里程約為621公里，單獨使用電池的總續航里程約為61公里。這標志著日本制造商首次推出插電式燃料電池汽車，允許用戶在家中充電。發售價格定為8094900日元(56800美元)。CR-V e依靠一個由氫和氧的相互作用產生電力的驅動系統。該系統通過結合家庭充電功能來解決氫燃...

當地時間7月18日，日本東北電力公司宣布，宮城縣女川核電站2號機組重啟時間將推遲至11月左右。據悉，原因是作為重啟前提的培訓作業出現延誤。

日本原燃公司17日發布消息稱，該公司位于青森縣六所村的一家鈾濃縮工廠日前發生含有放射性物質的液體泄漏事故，泄漏量約1.5升。該公司稱，泄漏出來的放射性液體未漫出設施內的圍擋，已被回收。泄漏未對周邊環境造成影響，也未造成人員健康受損。據稱，放射性液體是從一處管道閥門泄漏的。當地時間16日上午，工作人員確認發生了泄漏，并重新擰緊閥門。目前泄漏已停止。日本原燃公司正在對發生泄漏的原因進行調查。...

新的合資公司SympH2ony將專注于為轉向氫能動力車隊的組織提供全面解決方案日本汽車制造商豐田(Toyota)的投資部門和德國工業氣體公司在德國成立了新的合資企業，旨在生產和供應綠氫，在歐洲提供燃料電池汽車。合資公司名為SympH2ony，由豐田通商和梅塞爾集團(Messer Group)成立，總部將設在德國西部法蘭克福附近的巴特索登鎮。豐田通商在聲明中表示，SympH2ony將提供從生產和供應綠氫到引入燃料電池交通(公共汽車、卡車、出租車、港口貨物裝卸...

日本國內主要制造商、材料制造商、住宅與不動產業界及100多個省市政府已加盟，形成全日本協作組織，推動從材料到電池開發、生產、安裝及政策支持的同步市場推進。日本有意借助柔性電池技術的發展，重新提振其在光伏制造端的地位。柔性太陽能電池特點基于柔性基板制造，輕、薄、可彎曲，適用于不同形狀表面，減少安裝支架和工程費用。日本碘產量高，能源安全保障有優勢。日本研發進展KDDI與Enecoat合作進行實證實驗，東京都、橫濱港等開展應用實驗，展...