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6月27日報道，東京電力公司日前決定，在福島第一核電站事故的發生地福島縣沿岸地區，集中建設福島第一、第二核電站反應堆報廢所需的技術開發和產品生產的基地。首先將興建生產第一核電站熔落核燃料（燃料碎片）與第二核電站乏燃料的保管容器等的工廠，還計劃陸續建設研發基地和廢棄物去污設施等。

6月23日，在聯合國人權理事會第47次會議上，中國、韓國對日本決定將福島核電站事故核污染水排海表示關切。

一、2020 年歐盟躍居全球最大新能源汽車市場受新冠肺炎疫情影響，2020 年全球汽車銷量同比下降 14%，但是，全年電動汽車卻逆勢上漲 41%，銷量達到 312.5 萬輛。其中，新能源汽車在歐洲銷量達 136.71 萬輛，占比為43.8%，超過中國，一躍成為全球最大的新能源新車市場。特別是汽車大國德國，2020 年新注冊的新能源汽車達 39.5 萬輛，同比增長逾 260%，是全球增長最快的市場。中國累計銷量為 127.19 萬輛，占比為 40.7%。根據歐盟的電動汽車規劃，到 2030 年，歐盟...

印媒稱，七國集團達成共識，稱將在今年年底之前停止資助堪稱“碳排放大戶”的煤炭發電項目。

據6月18日報道，隨著七國集團峰會（G7峰會）達成協議，日本政府將在2021年內停止煤炭火力發電的新增出口支援。G7峰會上不僅討論了對溫室氣體排放量較多的煤炭火力的出口支援，還討論了在國內停止使用煤炭火電。

據日本時事通信社17日消息，日本四國電力公司16日宣布，伊方核電站3號機組定于10月12日重新啟動。2020年1月，廣島最高法院曾因相關設施未完工、不符合新出臺的核電站規定而禁止該核電站運行，這一決定今年3月被取消。

據外媒報道，當地時間6月15日，本田對外宣布，計劃在今年停止生產氫燃料電池汽車，但該公司與通用汽車聯合開發氫燃料車型的項目并未中止，未來會有雙方合作的新車型面市。作為結構改革的一環，本田這兩年一直致力于國內外工廠的重組，還將陸續砍掉銷量低迷的部分車型。

世界第三大經濟體——日本，在過去的一個多世紀以來，憑借石油、天然氣和煤炭打造出一整套完整的工業體系。但如今，日本正在加足馬力，把一大部分能源需求轉化為更加清潔的能源——氫能。此前，氫能一度被認為成本過高以及效率過低。這樣的抉擇，被外界看來是日本在整個工業體系上的最大賭注。

據日本廣播協會報道，東京電力公司工作人員近日在福島第一核電站內，繼3月之后再次發現核廢棄物集裝箱出現泄漏，含放射性物質的污水積聚在集裝箱周圍，其濃度達到日本國家飲用水標準的76倍。日本政府4月13日正式決定將福島核污水排放入海，并預計兩年后開始排放。該決定引起日本國內外大量質疑和反對。

國際原子能機構總干事格羅西6月7日在維也納表示，國際原子能機構將監測和審查福島核污染水排海計劃的安全性和實施透明度。

據日本共同社7日報道，由于福島第一核電站廢棄物保管區域的集裝箱發生含放射性物質的水泄漏問題，東京電力公司正加緊對同種集裝箱展開檢查。據報道，有待檢查的集裝箱約達5900個，其中約4000個的內部詳細情況不明。此外還相繼發現設置原委不明的集裝箱，暴露出東電管理的不完善。

6月4日消息，今日晚間，豐田中國通過官微宣布，豐田在電動化技術方面再次取得重大突破，氫燃料電池車全新Mirai續航打破世界紀錄，一次加氫可行駛1000km以上。5月26日，全新Mirai從法國巴黎南部奧利省HYSETCO出發，進行了一次歷時22小時的續航挑戰，一次加氫行駛距離達1003km。

中國能源研究會核能專委會報道，近日，英國Penultimate電力公司宣布已與日本原子能研究所（JAEA）合作開展先進核技術開發，并擬于2029年在英國投用。Penultimate公司總經理Candida Whitmill表示，雙方正在合作開發的四代高溫氣冷堆（EH HGTR）首臺機組成本約為1億英鎊（約合1.4億美元），后續機組成本會降低。

當地時間1日，東京電力公司工作人員在福島第一核電站內發現核廢棄物集裝箱出現泄漏，含有放射性物質的污水積聚在集裝箱周圍，經檢測其濃度為日本國家飲用水標準的76倍。

5月29日報道，聯合國秘書長安東尼奧·古特雷斯周六在國際金融論壇(IFF)春季會議上表示，想要在本世紀中葉實現凈零排放，必須確保凈零承諾有可靠的目標和時間表，需要有政府和國家的自主貢獻，以及企業和金融業的減排計劃。