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日本海洋研究開發機構的研究人員最新研究發現，2011年福島核事故泄漏的放射性物質已經擴散進入北冰洋。

近日，曾上演“東京大逃亡”的日產汽車前CEO卡洛斯·戈恩再度發聲。據媒體報道，戈恩在接受采訪時對日產的電動汽車計劃進行了猛烈抨擊，嘲諷日產汽車非常膽小，應該加快電動汽車計劃以保證競爭力。

2010年，世界首款量產型純電動汽車——日產汽車（Nissan）公司“LEAF”上市。但是十多年來，日產公司乃至于日本汽車行業，并沒有在這個賽道上取得領導地位。12月7日，《日本經濟新聞》發表文章指出：在聆風推出的11年里，日本車企給世界帶來的印象并非脫碳化的先行者（first mover），而是未能乘上潮流的追隨者（slow follower）。

2021年8月26日，日本內閣通過了一項法案，將經過處理的福島核事故核廢水排入太平洋，以緩解核廢水的儲存問題。然而，大量的放射性核素被海洋生物吸入后會影響海洋生物鏈，對海洋漁業和人類健康產生不利影響。福島排放物的全球影響將持續30-40年，這仍然是未知的。因此，確定放射性水在海洋中的擴散過程是至關重要的。

日本一個研究團隊研發出以水代替可燃性有機溶劑材料、用納米級鉬系氧化物做負極的新型鋰離子電池。這種電池安全性較高，不用擔心起火事故，而且可以快速充電。

為消除東京電力福島第一核電站核污水排放入海可能導致的海邊休閑活動形象受損，日本政府開始對福島縣海水浴場的設施改造和旅游宣傳等進行支援，將在該縣推進感受大海魅力的住宿型旅行“藍色旅游”以吸引游客。據報道，日本政府今年4月決定，從2023年春季前后開始把核污水排放入海。復興廳以水產業為主將全力采取措施挽回形象受損。

日本首相岸田文雄當天上午表示，美國總統拜登已經宣布釋放戰略石油儲備。為穩定國際市場，日本一直與美國保持合作，這次日本也將與美國保持步調一致。政府決定以不違反石油儲備法的形式出售一部分國家儲備石油。他同時強調，原油價格穩定是關乎疫后經濟復蘇的重要課題。

在歐佩克+國家拒絕美國大幅提高產量的呼吁之后，這一舉措將是主要石油消費國為抑制油價做出的前所未有的努力，也意味著他們將聯手反對歐佩克+聯盟對世界石油市場的控制，并可能促使歐佩克及其盟友重新評估恢復石油供應的計劃。

日前，日本政府在福島縣召開了關于核污水的評議會。日本東京電力公司此前稱，在核污水排海的情況下，居民遭受的年輻射量，遠低于普通人上限，對此結果，福島當地政府等要求東電進行進一步說明。

日本政府正研究將超出石油戰略儲備量的剩余部分投入市場，以回應美國為應對能源價格高漲而發出的呼吁。日本共同社20日報道稱，受原油價格高漲影響，日本的汽油和煤油等石油產品價格攀升，壓迫家庭經濟狀況。

三十年來，鋰離子電池一直為我們的便攜式設備提供動力，不過其局限性變得越來越明顯，取代它們的競賽也在順利進行。據《日經亞洲評論》報道，鎂離子技術和鋅離子技術或許是兩種選擇，預計將在2030年之后替代鋰離子電池。

當聯合國氣候大會代表周末在英國格拉斯哥展開討論時，豐田汽車公司首席執行官正在日本駕駛一輛處于實驗階段的氫燃料汽車賽車。他說，這種汽車可以保住幾百萬汽車業工作崗位。

2017年在白令海和穿越白令海峽的北冰洋邊緣海楚科奇海，檢測出源自福島核事故的銫137。檢出的是微量，大幅低于標準值，但青山稱，“從動向考慮，應該也已擴大到了北部的北冰洋”。

作為日本新版能源基本計劃草案的重點領域，氫能源戰略備受各界關注。按照計劃，未來液態氫價格將大幅下降，最終與汽油、液化天然氣等價格基本持平。目前來看，雖然日本氫能源技術已基本成型，但從實驗轉向全面普及仍面臨不少瓶頸：一是成本過高，二是缺乏規模效應，三是仍有技術難題亟待解決，需要日本政府從財政、行政等方面加大對氫能源產業的全方位支持力度。

國務院總理李克強10月27日晚在人民大會堂出席第16屆東亞峰會。東盟國家領導人以及俄羅斯總統普京、韓國總統文在寅、美國總統拜登、日本首相岸田文雄、印度總理莫迪、澳大利亞總理莫里森、新西蘭總理阿德恩等與會。文萊蘇丹哈桑納爾主持會議。會議以視頻形式舉行。