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本田推出了CR-V e，這是一款新型插電式氫燃料電池汽車，從今天(7月19日)開始在日本可租賃。該車結合了用于長途行駛的燃料電池系統和用于日常通勤的插電式電池，氫燃料電池的總續航里程約為621公里，單獨使用電池的總續航里程約為61公里。這標志著日本制造商首次推出插電式燃料電池汽車，允許用戶在家中充電。發售價格定為8094900日元(56800美元)。CR-V e依靠一個由氫和氧的相互作用產生電力的驅動系統。該系統通過結合家庭充電功能來解決氫燃...

當地時間7月18日，日本東北電力公司宣布，宮城縣女川核電站2號機組重啟時間將推遲至11月左右。據悉，原因是作為重啟前提的培訓作業出現延誤。

日本原燃公司17日發布消息稱，該公司位于青森縣六所村的一家鈾濃縮工廠日前發生含有放射性物質的液體泄漏事故，泄漏量約1.5升。該公司稱，泄漏出來的放射性液體未漫出設施內的圍擋，已被回收。泄漏未對周邊環境造成影響，也未造成人員健康受損。據稱，放射性液體是從一處管道閥門泄漏的。當地時間16日上午，工作人員確認發生了泄漏，并重新擰緊閥門。目前泄漏已停止。日本原燃公司正在對發生泄漏的原因進行調查。...

新的合資公司SympH2ony將專注于為轉向氫能動力車隊的組織提供全面解決方案日本汽車制造商豐田(Toyota)的投資部門和德國工業氣體公司在德國成立了新的合資企業，旨在生產和供應綠氫，在歐洲提供燃料電池汽車。合資公司名為SympH2ony，由豐田通商和梅塞爾集團(Messer Group)成立，總部將設在德國西部法蘭克福附近的巴特索登鎮。豐田通商在聲明中表示，SympH2ony將提供從生產和供應綠氫到引入燃料電池交通(公共汽車、卡車、出租車、港口貨物裝卸...

日本國內主要制造商、材料制造商、住宅與不動產業界及100多個省市政府已加盟，形成全日本協作組織，推動從材料到電池開發、生產、安裝及政策支持的同步市場推進。日本有意借助柔性電池技術的發展，重新提振其在光伏制造端的地位。柔性太陽能電池特點基于柔性基板制造，輕、薄、可彎曲，適用于不同形狀表面，減少安裝支架和工程費用。日本碘產量高，能源安全保障有優勢。日本研發進展KDDI與Enecoat合作進行實證實驗，東京都、橫濱港等開展應用實驗，展...

近日，挪威Vard船廠為日本東洋建設(Toyo Construction)建造的一艘高端定制混合動力電纜鋪設施工船舉行了鋼材切割儀式，標志著該船正式開工建造。據了解，東洋建設于2023年12月與Vard簽訂新船建造合同，造價超2億美元(約合人民幣14.35億元)。該船預計將于2026年上半年完工交付。新船將采用VARD 9 15型設計，據稱是為滿足日本海上風電市場以及全球運營客戶的需求而專門開發，將擁有適合日本自然和施工條件的最佳船體設計，可在淺水和深水水域用于浮...

日本政府被迫切要求至2035年前，將可再生能源裝機容量大幅提升三倍，即達到至少363GW，以確保其2050年凈零排放目標的順利實現。企業可再生能源倡議組織RE100強烈建議日本政府在即將公布的第七個戰略能源計劃中，設定此明確且雄心的增長目標。RE100強調，這些政策建議能為可再生能源行業營造出一個極為有利的發展環境，確保日本在追求2050年凈零排放目標的道路上穩步前行。為了實現從2022年的121GW到2035年363GW的跨越式增長，RE100建議日本政府應...

日本東京電力公司當地時間28日發布消息稱，福島第一核電站核污染水第七輪排海當天開始，本輪排海預計將持續到7月16日，排放總量約7800噸。有日本學者表示，核污染水與普通核電站排放的工業廢水完全不同，日本政府與東京電力公司應詳盡公開福島核污染水相關信息，接受各界監督。

近日，日本三菱重工(MHI)總裁泉澤誠司(SeijiIzumisawa)表示，該公司已完成SRZ-1200基本設計工作，為后續項目選址和建設奠定基礎。

JERA股份有限公司宣布，Hekinan熱電站4號機組燃料氨替代示范測試已經結束。JERA與IHI公司和日本新能源和工業技術發展組織(NEDO)一起，一直致力于NEDO資助的碳回收和下一代火力發電技術開發/氨共燃火力發電技術的研究、開發和示范項目。在該項目下，JERA和IHI在大型燃煤熱電廠進行了世界上第一次大容量燃料氨替代(熱值20%)示范試驗。2024年4月10日，該示范試驗在額定輸出功率為1GW的情況下實現了20%的燃料氨替代。結果是積極的，證實產生的氮...

當地時間26日，日本東京電力公司發布消息稱，福島第一核電站核污染水第七輪排海將于28日開始，本輪排海預計將持續到7月16日，排放總量約7800噸。

鑒于福島第一核電站作業人員遭受輻射及處理水排放等故障頻發，東京電力公司已對全部約一千項作業展開了詳盡的全面審查。

據日本媒體報道，當地時間18日8時35分，因電路故障，日本福島第一核電站6號機核燃料池冷卻系統中斷，直到約10小時后的18時20分才恢復。

日本電力公司當地時間18日表示，當天8時30分左右，福島第一核電站6號機組反應堆廠房主電源停電，輸送冷卻水的水泵也停止運轉，大約兩分鐘后響起火警警報，工作人員注意到有煙霧出現。

阿特斯陽光電力集團(以下簡稱“阿特斯集團”或“公司”)2024年6月17日發布新聞宣布其在日本的首批上網溢價FIP (feed-in premium)光伏電站項目已于2024年6月1日投入商業運營。