本田推出了CR-V e，這是一款新型插電式氫燃料電池汽車，從今天(7月19日)開(kāi)始在日本可租賃。該車結(jié)合了用于長(zhǎng)途行駛的燃料電池系統(tǒng)和用于日常通勤的插電式電池，氫燃料電池的總續(xù)航里程約為621公里，單獨(dú)使用電池的總續(xù)航里程約為61公里。這標(biāo)志著日本制造商首次推出插電式燃料電池汽車，允許用戶在家中充電。發(fā)售價(jià)格定為8094900日元(56800美元)。CR-V e依靠一個(gè)由氫和氧的相互作用產(chǎn)生電力的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)結(jié)合家庭充電功能來(lái)解決氫燃...

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月18日，日本東北電力公司宣布，宮城縣女川核電站2號(hào)機(jī)組重啟時(shí)間將推遲至11月左右。據(jù)悉，原因是作為重啟前提的培訓(xùn)作業(yè)出現(xiàn)延誤。

日本原燃公司17日發(fā)布消息稱，該公司位于青森縣六所村的一家鈾濃縮工廠日前發(fā)生含有放射性物質(zhì)的液體泄漏事故，泄漏量約1.5升。該公司稱，泄漏出來(lái)的放射性液體未漫出設(shè)施內(nèi)的圍擋，已被回收。泄漏未對(duì)周邊環(huán)境造成影響，也未造成人員健康受損。據(jù)稱，放射性液體是從一處管道閥門泄漏的。當(dāng)?shù)貢r(shí)間16日上午，工作人員確認(rèn)發(fā)生了泄漏，并重新擰緊閥門。目前泄漏已停止。日本原燃公司正在對(duì)發(fā)生泄漏的原因進(jìn)行調(diào)查。...

新的合資公司SympH2ony將專注于為轉(zhuǎn)向氫能動(dòng)力車隊(duì)的組織提供全面解決方案日本汽車制造商豐田(Toyota)的投資部門和德國(guó)工業(yè)氣體公司在德國(guó)成立了新的合資企業(yè)，旨在生產(chǎn)和供應(yīng)綠氫，在歐洲提供燃料電池汽車。合資公司名為SympH2ony，由豐田通商和梅塞爾集團(tuán)(Messer Group)成立，總部將設(shè)在德國(guó)西部法蘭克福附近的巴特索登鎮(zhèn)。豐田通商在聲明中表示，SympH2ony將提供從生產(chǎn)和供應(yīng)綠氫到引入燃料電池交通(公共汽車、卡車、出租車、港口貨物裝卸...

日本國(guó)內(nèi)主要制造商、材料制造商、住宅與不動(dòng)產(chǎn)業(yè)界及100多個(gè)省市政府已加盟，形成全日本協(xié)作組織，推動(dòng)從材料到電池開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、安裝及政策支持的同步市場(chǎng)推進(jìn)。日本有意借助柔性電池技術(shù)的發(fā)展，重新提振其在光伏制造端的地位。柔性太陽(yáng)能電池特點(diǎn)基于柔性基板制造，輕、薄、可彎曲，適用于不同形狀表面，減少安裝支架和工程費(fèi)用。日本碘產(chǎn)量高，能源安全保障有優(yōu)勢(shì)。日本研發(fā)進(jìn)展KDDI與Enecoat合作進(jìn)行實(shí)證實(shí)驗(yàn)，東京都、橫濱港等開(kāi)展應(yīng)用實(shí)驗(yàn)，展...