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英國國家電網公司在其公告中表示，受天氣影響，近期海上風力發電量低于預期 ，在英國國家電網的電力供應系統中，額外儲備的電力容量預計將大幅降低。公告同時警告稱，如果不考慮到任何需求側響應的情況，很可能觸發電網的最大發電機制，使各發電系統進入緊急狀態。英國國家電網已經向各大外部互聯的系統運營商發出通知，要求他們如果有任何額外發電量需要告知電網方。

日前，中國能建廣東院研究設計的國內首個大樁徑四樁非嵌巖導管架基礎在三峽沙扒海上風電場二、四期項目中順利安裝，標志著一種適用于巖面較淺區域的新型風機基礎從研發到工程應用的成功落地。

站在平價時代的門檻，如何疏解成本壓力，如何挖掘降本潛力，成為決定風電未來競爭力的重大命題。“面對平價時代的成本壓力，風電行業必須因地制宜、因時制宜，以基于平臺化模式的定制化產品實現與資源條件的完美匹配。”針對這一命題，上海電氣副總裁、上海電氣風電集團董事長金孝龍給出這樣的解決方案。

1. “碳中和”目標吹響沖鋒號9月22日，習近平總書記在第七十五屆聯合國大會一般性辯論上的講話指出：中國將采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取于2060年前實現碳中和。這是中國可再生能源發展的沖鋒號和動員令，可再生能源發展的春天將再次到來。

11月10日，中國船舶集團海裝風電股份有限公司與英輝南方造船(廣州番禺)有限公司簽訂了海上風電專業運維船建造合同，標志著中國海裝首艘海上風電運維船進入制造階段。作為國內首艘30米級專業運維船，該船將于2021年年底正式投入運營。

11月11日，欽州市政府與中國華能集團公司、西門子能源有限公司在南寧簽署華能西門子廣西北部灣海上風電產業大基地化開發項目合作框架協議。

日前，英國石油公司BP和海上風電沃旭能源合作，在德國北海開發電解項目，計劃利用海上風電生產綠色氫氣。兩家各自行業的翹楚簽署了一份意向書，將在BP位于德國西北部的Lingen的煉油廠建造50MW電解槽設備，利用沃旭的海上風電場生產氫氣。

2020年11月11日，福建海電運維科技有限責任公司(以下簡稱“海電運維”)與中廣核(北京)新能源科技有限公司(以下簡稱“中廣核新能源科技”)簽署戰略合作協議，標志著雙方將在風電運維領域開展全方位的合作。海電運維公司總經理林金珍、中廣核新能源科技公司總經理成和祥代表雙方進行簽約。

根據數據分析和咨詢公司GlobalData本月初發布的報告，全球油氣工程總承包(EPC)巨頭正在逐漸向清潔能源領域戰略轉型。GlobalData稱，受新冠肺炎疫情全球大流行影響，油氣工程總承包巨頭開始轉向此前甚少涉足的可再生能源和其他清潔能源領域，采取多樣化戰略適應能源轉型，以求實現自身長遠發展。

GWEC預計2020年全球新增風電裝機將達到創紀錄的71.3 GW(原紀錄為2015年的63.8 GW)，相比于年初(新冠疫情之前)的預測，這一數據只下調了6%。而2021年的全球新增裝機量將進一步提升至78 GW，原因在于今年受疫情影響被延遲的部分風電項目將在明年完成安裝。

日前，愛爾蘭公用事業公司ESB參股Inch Cape海上風電場，與原開發商Red Rock Power各持股50%。國投電力是最早參與開發海外海上風電項目的中國企業之一，在英國成立了Red Rock Power，專注于Inch Cape海上風電場的開發工作。ESB則是雄心勃勃要走出愛爾蘭進入國際市場的海上風電新人，本次合作令人期待!

近日，德國聯邦議會通過了《可再生能源法(修正案)》，正式將德國海上風電的目標設定為：到2030年運行20GW，到2040年運行40GW。

近期，由挪威國家石油公司主導開發的全球最大海上浮式風電場Hywind Tampen正式開工建設。挪威國家石油公司總裁兼首席執行官Eldar s?tre說：“在挪威政府的支持下，該項目作為挪威第一個海上風電項目推動了海上風電技術的進步，掀開了挪威能源發展的新篇章。”Hywind Tampen項目距離挪威海岸線約140公里，海域水深260-300米，采用11臺西門子8MW機組， 總裝機容量88MW ，預計將于2022年第三季度投入運營，屆時將成為首個為油氣裝置平臺供電的漂浮式海上風電項目 。

中投產業研究院發布的《2020-2024年中國海上風電行業深度調研及投資前景預測報告》中顯示：2019年全球海上風電行業新增裝機容量超過6GW，達到創紀錄的6.1GW，占全年風電新增裝機的10%。總容量達到29GW。2019年的安裝量比2018年增加了35.5%，安裝了4.5GW。

11月1日下午，在江蘇省射陽港海域，隨著最后一支風機葉片與機艙輪轂完成對接，華能射陽海上南區H1#30萬千瓦風電項目67臺風機全部完成吊裝，這也標志著射陽縣第一個海上風電項目、華能集團在射陽第一個海上風電項目即將并網發電。