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近日，上海振華重工宣布，他們?yōu)樯虾ｋ姎怙L(fēng)電集團(tuán)打造的亞洲首制兩艘風(fēng)電運(yùn)維母船“至臻100”和“至誠60”已成功完工。

4月11日，亞洲首制風(fēng)電運(yùn)維母船“至臻100”順利完成風(fēng)場實(shí)效試驗(yàn)，返回上海振華重工啟東海洋工程碼頭

寧波北侖白巖山風(fēng)電場24號風(fēng)機(jī)于近日發(fā)生故障，浙江合生吊裝工程有限公司的SAC8000C7-8上場，完成緊急搶修任務(wù)。

能源界網(wǎng)訊：近日，氫航科技的氫動力無人機(jī)成功交付給金風(fēng)的山地?zé)o人機(jī)自動巡檢項(xiàng)目。此次中標(biāo)的氫動力無人機(jī)，將在山西省朔州市平魯區(qū)蔣家坪風(fēng)電場投入使用，用于50條集電線路的日常自動巡檢工作。蔣家坪風(fēng)電場平均海拔高程約1700m，地貌類型為低山及低山丘陵，地勢起伏較大且常年伴有大風(fēng)天氣，特殊的應(yīng)用環(huán)境對無人機(jī)抗風(fēng)和海拔適應(yīng)性提出嚴(yán)格要求。蔣家坪風(fēng)電場布局的風(fēng)機(jī)及線路復(fù)雜，覆蓋面積廣，對無人機(jī)巡檢續(xù)航時(shí)間和鏈路要求也較高。項(xiàng)目籌...

近年來，風(fēng)力發(fā)電作為新興的綠色能源之一，在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，隨著裝機(jī)容量及運(yùn)行時(shí)間的快速增加，風(fēng)電行業(yè)的運(yùn)維需求也越來越高，從傳統(tǒng)的預(yù)防性維護(hù)向智能化、數(shù)字化的預(yù)測性維護(hù)轉(zhuǎn)變。智慧風(fēng)電運(yùn)維行業(yè)目前仍處于初級發(fā)展階段，未來有較大的發(fā)展空間。運(yùn)達(dá)能源科技集團(tuán)股份有限公司與浪潮信息率先探索智慧風(fēng)電運(yùn)維新模式，基于人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，大幅提升風(fēng)電設(shè)備的可靠性，降低運(yùn)維成本。運(yùn)達(dá)股份與浪潮信息強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，將浪潮信息服務(wù)器產(chǎn)...

能源界網(wǎng)訊：12月19日，由中交海峰風(fēng)電研發(fā)投資的海峰5000系列半小水線面全鋁高速風(fēng)電運(yùn)維船首制船在澳龍船艇有限公司舉行吉水儀式。中交海峰風(fēng)電、中交海峰新能源科技、中國船舶科研中心、上海雙希海事、中國船級社、澳龍船艇等公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及部門負(fù)責(zé)人出席儀式并致辭。中交海峰風(fēng)電裝備事業(yè)部負(fù)責(zé)人向各參建單位致謝，并希望各方繼續(xù)堅(jiān)持合作共贏的理念，以打造精品和提升品牌的目標(biāo)為引領(lǐng)，加強(qiáng)資源統(tǒng)籌，強(qiáng)化現(xiàn)場管控，確保履約完成交付節(jié)點(diǎn)...

10月1日，振華傳動研制的國內(nèi)首套風(fēng)電運(yùn)維母船補(bǔ)償棧橋發(fā)運(yùn)，經(jīng)長江船運(yùn)前往啟東海洋公司，近期將開始風(fēng)電運(yùn)維母船上的安裝作業(yè)

9月25日，國內(nèi)首個(gè)近海深水區(qū)風(fēng)電運(yùn)維養(yǎng)殖綜合平臺——“華電泓勝一號”在廣東省陽江市開工建設(shè)

英國Bibby Marine公司宣布，由該公司領(lǐng)導(dǎo)的聯(lián)盟成功獲得了“零碳船舶和基礎(chǔ)設(shè)施”競賽的優(yōu)勝，將在英國政府的資助下建造全球首艘零碳排放電動海上風(fēng)電運(yùn)維船(eSOV)

中國一重8月21日公告，公司聯(lián)合佳電股份、辰能能源、電氣新能源、天潤新能共同組建黑龍江省新能源開發(fā)平臺公司

7月12日，江蘇省鹽城市，中國葛洲壩電力承建的大豐港區(qū)海上風(fēng)電運(yùn)維服務(wù)基地項(xiàng)目一期工程開始施工，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)正式啟幕

近日，國內(nèi)首艘30米級CAT-SWATH雙模式高速風(fēng)電運(yùn)維船從江蘇省如東縣首次出海。該運(yùn)維船針對傳統(tǒng)雙體船在復(fù)雜海況下適航性差、出航率低的缺點(diǎn)進(jìn)行了改良，在航速和靠泊能力方面實(shí)現(xiàn)了新突破，標(biāo)志著我國海上風(fēng)電運(yùn)維產(chǎn)業(yè)向個(gè)性化、高質(zhì)量發(fā)展邁出重要一步。

2023年2月1日上午，由山東省生態(tài)環(huán)境廳和三峽新能源山東昌邑發(fā)電有限公司共建的首個(gè)海上風(fēng)電生態(tài)環(huán)境監(jiān)測觀測站——昌邑海上風(fēng)電場監(jiān)測觀測站在昌邑風(fēng)電項(xiàng)目集控中心掛牌成立，并現(xiàn)場查看了在線監(jiān)測觀測系統(tǒng)運(yùn)行情況。省生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察專員霍太英、濰坊市生態(tài)環(huán)境局黨組書記、局長孫吉海、昌邑市委書記李玉祥、三峽集團(tuán)山東分公司副總經(jīng)理付海濤共同為監(jiān)測觀測站揭牌。

總部位于路易斯安那州的Baker Marine Solutions(BMS)推出了一艘專為美國建造的風(fēng)電服務(wù)運(yùn)營船(SOV)。

隨著風(fēng)電生產(chǎn)管理逐漸朝著精細(xì)化方向發(fā)展，對風(fēng)機(jī)核心部件的運(yùn)維水平也提出了越來越高的要求。風(fēng)機(jī)葉片因?yàn)橹圃烊毕菀约斑\(yùn)輸、吊裝、運(yùn)行階段造成的損傷難以在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)，存在非常大的安全隱患。葉片巡檢常規(guī)作業(yè)，往往采用望遠(yuǎn)鏡、吊籃、蜘蛛人、回形平臺進(jìn)行，效率低、強(qiáng)度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，還要承擔(dān)停機(jī)損失的發(fā)電量。