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俄羅斯副總理亞歷山大?諾瓦克表示，石油市場形勢現在相當穩定，石油價格也合理

一月中下旬，正值春節淡季，工業用電尚未恢復，終端電廠負荷提升緩慢。國內大部分用煤用電行業基本處于停產歇業狀態，很多行業需要等到正月十五過后復工。

國際能源署(IEA)日前的發布《2023年能源技術展望》稱，如果各國可以全面履行減排目標和氣候承諾，到2030年，清潔能源制造業的整體價值將超過目前水平的3倍

1月30日晚，英國石油公司發布2023年《BP世界能源展望》，強調化石能源在能源結構中仍將繼續發揮重要作用，同時在加速綠色低碳轉型過程中，還需要考慮能源的安全性和經濟性

在亞太地區，中國和澳大利亞將是全球油氣領域上游投資的主要目的地。

1月30日，國家鐵路局、工業和信息化部、中國國家鐵路集團有限公司發布的《關于支持新能源商品汽車鐵路運輸 服務新能源汽車產業發展的意見》(以下簡稱《意見》)指出，積極鼓勵開展新能源商品汽車鐵路運輸業務，不斷提升鐵路運輸服務標準化、規范化、便利化水平，保障新能源商品汽車鐵路運輸安全暢通，促進降低新能源商品汽車物流成本、助力國家新能源汽車產業發展。

挪威研究機構Rystad Energy預計，全球石油和天然氣承包商市場將在2025年達到1萬億美元的峰值，并在此后幾年保持在較高水平

氫能經濟的快速增長，正在重塑國際貿易市場和各國的能源關系

日前，在安徽省蕪湖市鳩江區的奇瑞汽車(蕪湖)滾裝碼頭，為保障不斷增長的訂單數量，奇瑞集團計劃物流中心整車物流部部長章朝華已多次帶領團隊對運輸方案進行了優化。

對于能源企業而言，在確保中短期能源安全的同時，采取有助于實現長期可持續性的行動，將贏得政府和公眾的支持，也是當下企業發展戰略的正確選擇

新能源汽車出口67.9萬輛，同比增長1.2倍。其中，去年11月，新能源汽車出口15.3萬輛，環比增長5.5%，創下單月出口量新高。

不少新能源汽車的“年輕品牌”在快速發展的同時，都曾因產品質量問題引發品牌聲譽危機與消費者維權。

中國汽車工業協會近日聯合相關單位編寫并發布《中國增程式電動汽車產業發展報告》，提出伴隨著新能源汽車發展和增程式技術路線的優勢逐漸顯現，越來越多的國內車企開始布局增程式產品。

2022年，中國原油、天然氣、煤及褐煤能源產品進口量同比下降。業內人士預計，2023年，中國原油進口量降幅有望縮減，天然氣進口量將有望呈現增長態勢，煤及褐煤則難現大幅上漲走勢。

1月19日，國新辦舉行保障春節市場供應、促進節日消費新聞發布會。商務部副部長盛秋平在會上表示，去年認真落實穩經濟一攬子政策和接續措施，會同16個部門出臺搞活汽車流通擴大汽車消費若干措施，全國汽車銷量2686萬輛，比上年增長2.1%。